大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车沙龙的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车沙龙的解答，让我们一起看看吧。
悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景？
长城汽车和东风汽车在新能源赛道上，应当为后者更有前景
品牌概览：
- 长城汽车，魏牌，欧拉，沙龙
- 东风汽车，岚图，猛士
在新能源赛道上，这两大巨头都有规划新能源汽车品牌，只是哪个更有前景呢？
个人认为东风汽车更有前景，在技术特点上似乎思维更前卫；以岚图汽车为例，该品牌的车辆主攻插电增程车和电动汽车，增程技术就目前看来还是略比多挡DHT（混动专用变速器）理想一些。具体的技术解析就不在这里赘述了，这篇文章中有详细的对比解析。
各大车企入驻插混汽车阵营，为何只有比亚迪和增程选手们脱颖而出
岚图的增程车相比多挡DHT即便没有能耗的优势但也能做到水平相当，其次则多出了加减速平顺的优势，在高端汽车阵营里会更受欢迎；而且增程技术也是现在的大热门，诸如华为问界、理想汽车、长安深蓝、哪吒汽车、零跑汽车都在走增程技术路线，包括比亚迪的DM-i/p都是集成增程模式的，所谓的“氢燃料汽车”的本质也是增程汽车，只是增程器不用内燃机而改用燃料电池。
如果只是一两家在用的技术则可能难以被市场认可，而行业的半壁都在用这种技术，那市场也必然会偏爱这种技术。
反之，多挡DHT却只有长城、吉利和奇瑞在使用，这三个品牌的插电混动汽车的销量又非常之低；而魏牌的全系插混车都用这套系统，所以真的是未来前景堪忧。
欧拉是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，按理说这个品牌的表现不该差，因其早期的产品线丰富，并且主攻主流车价格区间，车辆的设计也很有特点；但是欧拉的品牌规划似乎存在不足，起步阶段的欧拉就是个主流品牌，可是却陆续停产了能走量的黑猫和白猫，标杆车型好猫还把价格提升到了接近15万起售，品牌定位在短时间内强行拉升了很多。这种操作会让关注它的消费者难以接受，一个品牌诞生的时候是什么定位，后期是很难改变的；除非有决定领先的技术，但是欧拉并没有。
加之欧拉一度将品牌定义为“女性汽车品牌”，这就把以男性为主体的汽车消费主力人群给推开了，本不错的前景被搞得一塌糊涂；现在的欧拉已经出现连续环比下跌，如果还不重塑品牌形象并重新规划产品线的话，这个品牌怕是走不了很远。
最后一个品牌是沙龙，主攻高端电动汽车，首辆概念车定位50万级别，量产车到目前位置还没有正式上市和交付信息；沙龙的车设计感很另类，有些赛博朋克的味道，这个风格面向高端汽车用户又是一种挑战。往往具备一定财富的高端汽车用户的审美会偏传统，过于前卫的设计多少有些偏离用户审美；所以长城汽车在新能源赛道上的三步棋都没有走得太好，下一步要怎么走已经无法预测。
东风汽车的规划很清晰，岚图主攻乘用车型，产品线没有拉得很长，就定位于高端阵营，主攻SUV&MPV两大车型，在基础打稳之后才开始慢慢丰富产品线，也就是推出了轿车；整个模式看起来有些“蔚来理想融合”的感觉，战略方向清晰，现在需要的只是一步步的稳稳执行战术。这个品牌在没有诸如华为这种大IP加持的前提下，能做到销量的稳步增长就很难得；其手持的高端商务车梦想家的数万辆订单一旦开始批量生产交付，岚图的市场也就打开了。
猛士独立为高端越野车品牌，技术平台同样包括增程和电动。
在电动四驱平台的技术特点上，似乎还是东风猛士略胜一筹；其使用的是电驱桥的双擎四驱，甚至不排除使用轮毂电机的四氢四驱，是没有变速器、分动箱、差速器、中差锁和传动轴机械耦合的结构，可靠性其实比传统的机械四驱平台更高。
参考下图，左边是机械四驱，结构复杂；右边是电动四驱，结构简单。
越野车就是要足够简单，简单才能可靠，简单才能便于维修换件；与猛士的多电机四驱平台相比，长城汽车的“P2架构串联式电动四驱”就显得过于传统了，这套平台保留了机械四驱的所有总成，只是在变速器和发动机之间串联一台电动机，结构更为复杂了。技术的进步带来的是操作和 结构的精简，需要的是“做减法”，而长城汽车P2架构却是在“做加法”，这个理念有些难以理解。
所以整体而言还是看好东风汽车，看来在不同的阶段里总会是不同的品牌各领***。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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企业沙龙活动感受？
企业家分享创业心得，只是创业企业沙龙活动的板块之一。自2014年成立以来，紧扣会员企业发展中的焦点、热点问题，围绕“可持续发展之道”“草根创业”“转型升级”“深度赋能帮扶 助力乡村振兴”“校企联合 共促创业”“银企对接 助企纾困”等主题已举办了30余场活动。每场活动推选一名在本行业领域有代表性的优秀会员企业家作为主讲，同时根据主题，也会视情邀请相关***官员、专家学者和创业者参与。
面对主讲人的分享，与会会员企业家可以对主讲人企业的创业成长提出意见与建议，也可以探讨企业间开展合作的可能性；与会专家则针对大家讨论的共性问题发表观点。会后，我们会将沙龙讨论交流中所产生的有价值观点与成果整理存档后供民建会员参阅借鉴；对政策环境等方面的意见建议也会报送相关部门以供决策参考。
对不少海归企业家来说，这样的沙龙不仅是交流经验与发展合作的平台，也能碰撞出对行业的新思考，汇成企业发展合力。
许多来自企业的会员通过参加创业企业沙龙而成为合作伙伴，达成合作意向。截至目前，创业沙龙已在智能机器人、新能源、3D打印、资本与金融服务等多领域内促成企业合作。
中国有多少新能源整车品牌企业？
多少个已经不重要，重要的是有几个卖的不错的。无非三大势力，第一是国有品牌，一汽二汽北汽上汽长安广汽，都有自己的新能源品牌，红旗埃安智己r车深蓝极狐岚图。第二是老的民企，比亚迪吉利奇瑞长城，里面包含的品牌魏派沙龙腾势几何极客，第三是新势力，娜扎领跑高合恒大蔚来小鹏威马理想等
中国新能源汽车品牌太多啦
国产新能源汽车品牌有比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、东南汽车、众泰汽车等，新能源汽车是指***用规定的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢能新能源汽车，等
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2021广州车展你最关注那辆新车？
车展绝对算是所有车迷心中一个比较盛大的节日了，在这些盛会上面你可以看到很多即将要开售的热门新车、具有信仰性质的超跑豪车以及一些代表了车企未来发展方向的概念车型。国内比较大的车展基本有几个：北京车展、上海车展、广州车展以及成都车展等。就在两天之后，也就是11.19这一天，2021年的广州国际车展就要正式开幕了，在这次的车展中将会有着非常多的热门新车发布亮相以及开售，今天小编就整理了几个非常具有代表意义的重磅车型来和各位聊一聊，看看您对这些车型是否感兴趣呢。
第一款：凯迪拉克 LYRIQ
现在是一个新能源汽车高速发展的时代，很多新势力造车品牌也开始在这个市场逐渐崭露头角，收获越来越多消费者的喜爱。但是很多的传统车企肯定也不会坐以待毙，它们也都推出了自己用心打造的新能源车型，这辆凯迪拉克LYRIQ就是如此。作为一个传统的燃油车大厂，凯迪拉克似乎一直都和豪华这个属性相挂钩，它造的电动车肯定也会如此。长长的车头搭配凯迪拉克家族式的盾徽型中网设计，以及D柱后部玻璃的独特设计，整体的风格在科技中还是带着很多的豪华气息的。这辆车将在今年的广州车展上正式开售，目前的预售价格为43.***万元。
第二款：广汽丰田 威飒
相信很多的老车迷都会对威飒这款车型有所印象，作为一款丰田品牌的SUV，在它的身上好像却并没有其他丰田品牌的汽车那种中庸的味道。流线型的外观搭配上非常个性的细节设计，让它吸引了非常多的粉丝，不过可惜的是这款车型已经停产了比较长的一段时间了。就在最近，广汽丰田宣布在今年的广州车展上将会推出威飒的新款车型，它将同样具有非常流线型的外观以及一些很个性的设计，让我们一起期待一下吧。
第三款：长城 沙龙
长城最近几年在起名字这件事情上好像玩得越来越开，在车圈也算是掀起了一股浪潮了。但是在最近长城再度放出狠话：4颗以下，请别说话。和这句话一起到来的还有着一款海报：沙龙来了。这辆车会是长城在这次广州车展上发布的一款新能源汽车，它拥有着多达4颗的激光雷达配置，相信在***驾驶方面会有着非常亮眼的表现。同时再想想最近几年长城造车技术的飞速进步，相信这辆车也会是一辆具有非常强产品力的车型。
到此，以上就是小编对于新能源汽车沙龙的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车沙龙的4点解答对大家有用。
