大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车示波器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车示波器的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车维修用多大带宽的示波器？
20MHz
示波器在选择上根据其带宽和功能不同，价格差别还是很大的。对于汽车维修从业者来说，不需要太高端的示波器，一般带宽20MHz就足够用了，功能也不需要太多。
新能源示波器使用方法？
新能源示波器是一种用于测量和显示电信号波形的仪器。使用方法如下：
首先，将被测信号连接到示波器的输入端口。
然后，调整示波器的时间和电压刻度，以便适应被测信号的频率和幅度。
接下来，选择合适的触发模式和触发电平，以确保示波器能够稳定地显示波形。
最后，观察示波器屏幕上的波形，并根据需要进行测量和分析。示波器还可以通过连接到计算机或其他设备，进行数据记录和远程控制。
电动汽车普及以后燃油汽车的维修前景怎么样？
行业在发展，技术在变化，维修服务当然也在改变了，电动汽车多了，如果你只会维修燃油汽车，当然会受到市场冲击的，这个道理和两轮电动车影响摩托车维修市场一个道理，请关注：容济点火器
从技术角度来看，电动车结构比燃烧汽车简单很多，但是从内燃机变成了电机，维修的方向是变化非常大的，内燃机汽车是以机械维修为核心的，而电动汽车完全是以电子电气维修为核心，侧重点不一样。
虽然车架，车容这些可能差不多，但是这些活儿技术含量不高，因为一定要转型学习电机的控制原理这些了。
当然，燃油汽车也有复杂的电路和线路系统，比如电喷这些也是一样道理，你只要掌握了电路原理，实际上电喷和电机控制上也是大同小异的，改用万用表的地方使用万用表，改用示波器的地方使用示波器，没有本质上的区别。
没有一劳永逸的行业，也没有一辈子都受用的技术，人都要不停努力和改变，和可以拥抱未来。
从长期来看燃油车的维修将会受到一定的冲击。因为，电动车增多那么燃油车在汽车保有量中的份额相对减少。促使维修师傅转行。
但从短期来看，燃油车不可能在短时间内淘汰。例如矿山卡车工程机械，远距离输挂车。所以短期内对燃油车维修的前景没有太大的冲击。
谢邀，从这个问题可以看出，电动车已经让燃油车感受到了压力了，当压力来临时，我们所要做的，要么顺势，要么改变自己。
趋势的发展，我们无法逆转，只能顺势，电动车来了，我们就要随着行业的前沿学习新的维修技术，不能以自己有多年的汽油车维修经验就“倚老卖老”，这样很快就会被淘汰，在新技术面前大家都是新手，所以加紧学习。
至于燃油车的维修前景如何，请看看我的文章《4S店有未来吗？》，燃油车的淘汰应该是从便宜到贵的。经济型的到豪华型分步淘汰的。所以请往豪华品牌转。
我是查查---汽车行业资深从业者，欢迎关注，有维修销售问题欢迎咨询。
其实也可以通过培训专营，正规的电动汽车是除了动力源跟内燃机车不一样外，其他系统也是大同小异的。例如刹车系统跟转向机构，跟内燃机车一样，更不用说钣金喷漆。电动车主要是维修时候要注意电池包的高压问题，其他能修的师傅都会修，不能修的翻厂也没意义。不过问题是电动汽车现在短板还是在电池充放电身上，这个短板一天不除，内燃机车一天还是占领主导地位。
现在，汽车已经进入了越来越多的家庭，成为人们日常生活重要的工具与助手，带来了更多的方便。而随着汽车科技的进步，作为新能源汽车的重要组成部分，电动汽车日益普及，将成为未来汽车产业发展的重要潮流与方向。于是，问题来了，当电动汽车普及之后，燃油汽车的维修前景会怎么样？
首先，电动汽车的普及还需要相当长的时间，现在，续航里程，还有充电时间，以及充电桩的普及程度都在严重制约着电动汽车的普及程度。
其次，汽车是一种消耗品，它的正常使用离不开必要的维修与保养。现在，电动汽车开始慢慢地普及开来，电动汽车的维修与保养也开始逐渐地开始为人们所重视。而对于这两者而言。尽管在动力与传动部分有着极大的不同，但在其它的部分还是有着诸多的相同或相近之处。这带来了不少的便利。
还有，从燃油汽车到电动汽车，这是一个漫长的过程，这给汽修行业提供了足够的过渡的时间。因此来说，从整体上来说，适应起来并没有过多的困难。
当然，我们也要看到，毕竟，这样的转变对于汽车维修行业毕竟是一次挑战，也带来了机遇，它将在某种程度上促进汽修行业的进化与革新。
专业的汽车学校，教不教深度的故障排查？
我是一名汽修高级技师，也是一名教师，自己参加过省市的汽修技能大赛，也指导过学生参加国家，省，市技能大赛，也作过省市汽修技能大赛的裁判员和裁判长。就上面这个问题，说一下我的看法。
我们省2018年之前的汽修专业技能大赛是围绕传统燃油车开展的（2018年之后加入了新能源汽车电控技术项目），学生组分四个项目：发动机某个机构的拆装检测；电控系统的故障诊断；定期维护和四轮定位。
这里我重点说下电控系统的故障诊断，选用车型（科鲁兹，威朗），现场提供电路图，维修手册等资料，有诊断仪，万用表，试灯，示波器，世达等工量具。
比赛当天早上，裁判组交手机后，设定故障（包括发动机系统和车身系统及通讯系统），一般为4到5个故障点，每位选手上场后要求在40分钟时间内进行诊断与排除故障，并填写作业表，这个对选手的基本功要求比较高，对全车电路及每个元件的工作原理了如指掌，会查阅资料，会正确的诊断流程，会熟练使用工量具。最终裁判根据作业过程进行打分。
所以学校里是教这些的，至于学生能掌握到什么程度，要看个人的天分和努力了，当然师资的水平和实训设备也很重要。
到此，以上就是小编对于新能源汽车示波器的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车示波器的4点解答对大家有用。
