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二手车概念股

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手车概念股的问题,于是小编就整理了1个相关介绍二手车概念股的解答,让我们一起看看吧。

腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权?意味着什么?

被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股。就是你买入一家公司股票,作为股东,可以分红,但是不可能有投票权等影响公司管理的权利,只可以作为一个纯粹的财务投资者。

根据美国证券交易委员会的文件显示,3月17日,腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉被动股权,持股比例达5%,腾讯成为特斯拉第五大股东。

截至2018年1月22日,特斯拉总市值为588亿美元,腾讯持股对应市值是29.4亿美元,浮盈11.62亿美元。

在当前的智能汽车领域,要想实现无人驾驶,高精度地图、云端服务和无人驾驶算法是不可避免的,最好是“地图提供商+汽车制造商”模式。2014年,腾讯已经入股了A股上市公司四维图新,该公司主要生产车载导航仪,车载地图方面腾讯已经有所布局。而此次投资特斯拉,则是向汽车制造商抛出了合作意向。

而且这也不是腾讯第一次投资汽车领域,目前腾讯已经投资了蔚来汽车、爱驰亿维、和谐富腾等项目,涉及的汽车领域包括智能出行、P2P租车和二手车服务等。

腾讯布局智能驾驶领域,主要目的之一就是获得用户的使用汽车的场景。在BAT中,除了腾讯外,百度和阿里也已经开始布局智能驾驶领域,其中百度走的最远,汽车产品已经完成了高精度地图绘制、实时精准定位、车辆车道检测等技术,汽车已经进行了上路驾驶测试。

阿里则与上汽集团合作,上汽造外壳,阿里提供操作系统。2016年7月,双方推出“荣威RX5”汽车,该汽车搭载阿里YunOS操作系统。

什么是“被动股权”,就是说你给投资一家企业,甭管最终占有了多大股份,对于人家的经营决策也插不上半句话,只能享受你这一部分股权所带来的收益或亏损,就是这么一个意思。

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但是不过你也不要以为像被动股权类的投资者就是为了挣钱去的,这得看投资者是一个什么体量和初衷了,比如说吧,***如你是一个普通股民,你可能也就是上面所讲的享受收益,不参与决策的角色吧,但如果是像腾讯这样的体量的企业,首先他投资的初衷就肯定不是简单的为了挣钱去的,绝对是出于业务布局的考虑,其次他所拥有的***远非普通股民可比的,这样就不得不使被投资企业考虑其感受同时进行***方面的合作,就比如腾讯持有特斯拉5%的被动股权这事儿吧,咱们可以好好聊一聊。

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腾讯是在2017年3月17日,通过旗下的黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票,同时也占有特斯拉5%的股份,成为其第五大股东。那么这样问题就来了,为什么腾讯要花费这么大笔资金投资特斯拉?当时有两个感念非常火一直持续到现在,那就是新能源车以及自动驾驶技术,而同样是在这两个方面阿里和百度也都早有布局,尤其是百度就在腾讯投资特斯拉之后的一个月,在在上海车展正式宣布了Apollo***。

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所以说,腾讯选择投资特斯拉不是差钱儿,而是看重了新能源企业未来的发展前景,尤其是特斯来,一直以来都是新能源汽车行业的标杆,同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位,而且我如果没有记错的话,当时腾讯在汽车领域是早有布局的,包括车载地图、汽车操作系统等等,以及后续投资的蔚来汽车,都是腾讯在新能源汽车以及自动驾驶领域做展开的布局,在大势面前,任何体量的企业都不敢掉以轻心啊!

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还有一点,就是想腾讯投资特斯拉这种方式本身也很“腾讯化”,因为腾讯跟阿里的投资理念不同,阿里要建设的生态体系,每一个组成部分都将是自有或控股的,比如优酷、饿了么、大润发都是要拿到控股权才可以。不过腾讯的投资理念却不是这样,咱不是再评论孰好孰坏啊,只是理念上的不同而已,腾讯投资的众多企业比如京东、阅文、蔚来、特斯拉,都是属于财务性投资,不涉及企业运营,但暂从实际的角度来考虑啊,一个大财主拿些钱放投在你的农家地里,你还能做到我行我素不考虑这位大财主的想法吗?他有100中方式可以让你over你信不信?另外一半的被投资企业,也会主动的跟腾讯接触进行某些***方面的对接的,对吧,所以从本质上来讲都是一样的。

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我不清楚有没有给大家解释清楚,想到哪儿就说到哪儿,欢迎大家在评论区留言讨论,如果喜欢顺便关注下我的头条号吧,谢谢!

到此,以上就是小编对于二手车概念股的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手车概念股的1点解答对大家有用。

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