大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车技术***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车技术***的解答，让我们一起看看吧。
人类科技发展到何时才能***外星球？
人类要实现***外星球，最低限度需满足两个条件，一是能源突破，实现正反粒子湮灭作为能源，至少也要可控核聚变；二是生物技术突破，突破人类寿命的生物学限制，至少也要实现人类“冷冻冬眠”。
近有倭人派核废入洋，数十年物质文明难掩其一贯逐利忘义猥琐之本性；中有温室效应渐重，全球变暖，冰川融化；远有太阳寿终，化为红巨星吞没地球。
种种原因，人类***外星球是大势所趋，值得讨论。当然这里的***外星球，是指星际远航，而非月球火星的近距离***“夏令营”。
能源突破
所谓外星球，特别是太阳系以外的星球，与地球的距离都是以光年计。即便最近的比邻星也需要4.2光年。
跨越如此远的距离，能量来源是至关重要的，目前人类火箭的氢氧发动机依赖的氢氧，宇宙飞船根本无法携带足够的燃料。
以目前的物理化学知识，根据爱因斯坦质能方程，正反粒子湮灭是用最小的质量提供最大能量的一种方式。如果技术达不到，退而求其次，利用可控核聚变也可实现少量物质提供大量能源。
生物技术突破
人类***外星球的目的，还是需要寻找一个宜居的美好家园，也是因为星际之间的距离，旅途将是十分漫长的，以人类近百年的寿命是难以完成全程的。
最好的解决办法当然是解锁寿命基因密码，大幅延长人类寿命，其次就是科幻***中长长使用的设定“冬眠”。
再次，到了迫不得已***外星的时刻，宇宙飞船中微生态系统建立，边星际航行，边繁衍生息也是可行的。这样一来，可能有人一生都漂泊在宇宙中了。
综上所述，人类要想***外星球，在科技层面还差的不是一星半点的远，非常的遥不可及，不是一代两代人可以实现的。活在当下，还是好好的保护地球的环境，全人类维护好我们共同的家园。
Musk预计2040年开始殖民火星，技术层面我国跟得上吗？
殖民火星是那么容易的吗？2040年实现登陆火星或建设基地就已经相当了不起了，而殖民火星基本算妄想，因为火星不适合人类，将火星改造到适宜人类居住至少需数百年。
可以确信，马斯克本人没有说过这样的话，虽然这人也经常口出狂言，但是还不会太脱离常理，SpaceX现在还没有登陆月球，而那是美国50年前就已经达成的成就，未登月直接登陆火星，怎么想都不现实，不管哪个国家航天发展总体上是从近到远地探索；其所谓的星际飞船尚在设计验证中，在之前的一次实验中还失败了，而且星际飞船的主要目的是载人绕月飞行、前往火星等太空探索。
外媒的评价这玩意儿还是个艺术品，尚不具备实用价值，首飞都还没进行过，SpaceX虽然有一定的技术储备，但是重型航天设备的发展是比较困难的，SpaceX02年创建，10年猎鹰九号才首飞，今年才首次载人飞行，近20年的时间。星际飞船现在还是在较为初步的设计研究论证阶段，目前建造的只是实验性质的，并不是最终的定型产品，搞下来也得花个十来年吧，然后到载人绕月或者火星探测估计还得个十来年。
在载具尚未成熟的情况下谈论殖民火星，岂止是狂妄，简直是狂妄。以现有的猎鹰九号重型火箭或者所谓的星际飞船实现殖民火星完全是不靠谱的，科幻作品常幻想殖民火星，然而火星真的合适吗？火星距离地球的旅程只有在火星运行到合适的时间才最适宜火箭发射，每2年一个发射窗口，旅程6个月左右，表面一片荒芜没有生物生存，常年温度都在-20℃以下。综合看来火星并不能支撑大规模的人类移居，也就是所谓的殖民火星，那需要建设一个相当庞大的隔离罩，在其中充上人造空气，种植蔬菜养殖动物，建设规模太大，在核聚变成为普遍的能源之前，靠化学能源的火箭是搞不起来的。
相较于美国我国的航天技术存在差距，不可不否认。猎鹰九号的运载能力超越我国现有最强的火箭长五，而美国数十年前就实现了载人登月，也多次实现火星无人登陆探测，都是我国目前还没有实现的。从发展历程上看，我国工业化进程也落后于美国三十年左右，因此航天落后一些也不用太奇怪。但是高端技术也是在不断发展的，现在还不算太晚，在真正开始载人登陆火星或者再往远点说在火星建设基地之前，我们还是有追赶的机会，因为这个过程不会来的太快，乐观点也需要在几十年后了。
不过，太阳系***矿可能会在载人登陆火星差不多的时代进行，现在有些机构正在研究接近着陆并牵引小行星回到地球附近的技术，预计在2050年前展开验证，或许会更早一点，也是不会来的太快，没有足够的动力只能靠惯性牵引，是无法牵引小行星的，靠化学能源也比较够呛。至于星际旅行、***，将是更为久远未来的事情，现在没有更多考虑的必要，现在要做的就是不断地精进技术，等到下一次能源变革的时候，才有更大的希望。
本次我国“天问一号”火星探测器的发射以及火星着陆、巡视任务的执行将全面展现和考验我国的深空探测技术。
中国为什么选择2020年探测火星？
首先2020年7月到8月地球与火星距离最近（5600万公里），是最佳发射窗口，每26个月二者会接近一次，也就是说错过今年要再等26个月。
其次，从技术看，我国经过了嫦娥一号到嫦娥四号的任务，并且成功实现了登月***，掌握了相应的登陆技术，这些都为火星探测积累了宝贵的经验。
所以中国这次不走寻常路，设置起点很高，一次要把美国火星探测所有的阶段全部走完。如果本次“天问一号”火星探测器圆满完成各项操作和既定任务，那么能够登陆火星的技术将只有中国和美国。根据关键技术攻关，后续将继续发射“天问”系列火星探测器，最终实现2030年前后火星***样返回和小行星探测、木星系探测等任务。
至于火星***技术更高，毕竟火星往来一次最短时间需要3年半，如果错过轨道捕获期，时间会更长。此外，火星气候环境等原因目前不适合人类居住，需要花费时间改造。因此，经济和技术原因火星探测等深空探测需要国际合作，这关系到全人类。所以马斯克说的话只能听听，这只是一个设想。
科学探索无止境，深空探测也无止境，只有一步一个脚印，才能走的更远。
谢谢邀请！马斯克的航天***，是科技的进步，也是美国没落的表现。不要看特朗普激动得热泪盈眶，连连夸赞，改变不了一个基本事实，美国在大幅衰落。
上世纪60年代美国已经登上月球，半个世纪来，再无建树，美国的航天飞机也马放南山，退休退役了。
本来宇宙探索是国家的事业，应当集中社会的各种***去实施。马斯克的崛起，航空航天成了私人赚钱的工具。虽然马斯克信心百倍，却行之不远。
我国集全国之力进行火星的有***，有步骤，分阶段探索，不会因为马斯克的载人航天而改变。
***设人类掌握核聚变，那***星球，能实现吗？
******能不能实现其实和科学没有关系，科学再发达，也违背不了大自然的规律。比如你造不出超越时间的飞行器。时空会限制你的飞行速度。空间弯曲又不会让你飞离太阳系。永远在一个封闭的大气泡里飞，有边***。就这两点儿就是科学技术解决不了的。还有人的寿命问题，适应能力，我们的“肺”能否适应另一个星球的大气层？等等很多细节问题，我们没有去思考，而是天真的做了一个永远不会实现的梦。当然，不管实现了实现不了，有“梦”就是好事。人类的梦想带动了科学的发展。
掌握可控核聚变，和***外星，是没有必然关联的事情。甚至可以说，掌握了可控核聚变，人类获取了无限能源，地球上将不存在不适宜人类生存的区域，人类或许会没有动力再去开拓外星。
可控核聚变，号称是人类技术的巅峰，离实现永远只差最后五十年。从上个世纪中期开始，人类就在实现这个梦想的感召下，付出了几代人的努力。现在中国也在开发这项技术中，走到了国际先进国家的行列。稳定的点火运行，已经突破了Q值1，达到2.5左右。当然，离可以商业运行的Q值，50左右还有很远的距离，但起码方向上，是走出了坚实的一步。
***外星，不光需要可靠而长效的能源供应，可控核聚变是重要的选择之一。但刚需要配套的完整的人工生态系统维持、人工智能、航天工业等。更重要的是，得有一个不得不去的前提！没有人会无缘无故的舍得离开地球，前往孤独的深空，渡过茫茫的一生，不知道漂泊往何方。宇宙的距离浩大，可能宜居行星平均距离超过200光年。绝对不是一代人的生命周期里面，就可以完成的任务。
如果没有毁灭世界的灾变做前提，实现了天堂般的人类文明，应该不会启动******，谁会去注定死亡之旅，耗尽一生一无所得呢。
我是猫先生，感谢阅读。
到此，以上就是小编对于新能源汽车技术***的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车技术***的3点解答对大家有用。
