大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讴歌混合动力汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍讴歌混合动力汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
讴歌NSX售价高达289万元，大家觉得这个车怎么样？
导读：本田汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下轿车车型和SUV车型的销量表现都很不错，而我们今天要聊的这款车型是本田旗下最强的一款跑车——讴歌NSX，讴歌属于本田汽车的豪华品牌，很多款车型和本田旗下的车型都出自于同一个平台，而唯有讴歌NSX是独一无二的，下面我们就一起来聊一聊这款车型。
讴歌NSX定位是一台跑车，车身结构是2门2座硬顶跑车，这款车型的售价高达298万元，要知道保时捷911的起售价也仅仅只有119万元，所以说，这款车型的售价可以买两辆保时捷911了，新车的整体外观设计非常的前卫，觉得就像一台概念车一样，车身的线条设计非常流畅，整个车头也非常的宽，大灯的造型很漂亮，而且也非常的有科技感，这款车型的前进气格栅，***用了很多的黑色塑料件进行装饰，所以看起来非常的具有运动感。
整车的内饰设计同样也非常的漂亮，这款车型共有三款不同的内饰供消费者选择，除了有红黑的内饰可以之外，还有黑/棕以及黑/米的内饰可以选择，也就是说它的内饰设计也是偏向于运动的，方向盘的设计可以用完美来形容，部分细节***用了碳纤维的材质，而且在3点和9点位置还有厚重的手托设计，方便驾驶员在激烈驾驶的时候，更容易操控车子，除此之外这款车型的座椅***用的是真皮包裹，支撑性和包裹性都很好。
对于这样的一台高性能的跑车来说，它的驾驶模式共分为四种，分别是QUIET，SPORT，SPORT+和TPACK，向右旋转旋钮约三秒钟的时间，即可切换至TRACK模式，顶部的液晶显示屏给人似曾相识的感觉，身处这样的设计当中，你总是能够在第一时间找到你需要的案件，所以说整个中控，显得不是那么太有档次感。整个仪表盘的设计也非常的动感，机械性能十足。
讴歌NSX***用的是油电混合的驱动行驶，这台3.5T的V6发动机最大功率为500马力，最大扭矩550牛米，使用95号汽油，***用的是缸内直喷的供油方式，而它所搭载的电动机系统综合功率427千瓦，系统综合扭矩645牛米，所以说这样的一套动力总成在匹配上九挡双离合变速箱，让他百公里的加速仅需3秒就可以完成。
总结：总的来说这款车型整体的外观设计包括动力方面的表现，都是极具吸引力的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
仁者见仁 智者见智，车绝对是好车，科技也走在最前端。只是品牌力真的是很弱。但绝对是混动超跑的鼻祖。据说某汽车记者在参观兰博基尼工厂时曾亲眼看到一群兰博基尼的工程师在研究一台NSX，以后混动超跑很多了以后大家再回想起NSX一定会竖起大拇指的。
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本田旗舰超跑优惠100万，仍然无人问津？讴歌NSX作为本田家族旗舰超跑，指导价289万元，目前有经销商打出优惠100万的广告，也就是车价不到200万元。但根据网友反馈来看，讴歌NSX仍然不是超跑首选，是本田不行吗？（价格截图来自汽车之家）
1989年，讴歌NSX发布，无论是铝制单壳体车身设计，还是带有VTEC技术和钛连杆的V6发动机，都让这款车成了那届芝加哥车展当之无愧的明星。
当时有媒体评论这款超跑是有史以来最好的跑车，无论是动力、超控，还是外观都无可挑剔。这样让NSX成了众多年轻男孩墙上的必备海报，与法拉利F328、F40等***超跑并列，“东瀛法拉利”的名号也传播开来。
当时已经功成名就的车王以车型开发与测试顾问的身份参与了第一代讴歌NSX的研发，这也是车神塞纳参与调试的唯一一款民用车。车王塞纳与初代NSX一起留下了不少经典影像，除了那段鹿岛赛道的测试***，这张图片也是传播最广的。
终于，在11年后***复活，第二代NSX来了。全新一代NSX，搭载本田独家的“双涡轮+三电机+四轮驱动”的“Sport Hybrid SH-AWD”系统，其中3.5升纵置V6发动机最大功率421千瓦，峰值扭矩645牛米，两个前轮由两台电机驱动，两个后轮则由另一台电机和发动机共同驱动。
这种独特的混合动力驱动系统，在保证NSX强劲动力的同时，有效控制了油耗，工信部综合百公里油耗仅9.6升。超跑还是超跑，不过不再是油老虎。
11年后，我们终于迎来全新一代NSX，新车搭载本田独家的“Sport Hybrid SH-AWD”系统。0-100km/h加速时间3.37秒，工信部油耗低至9.6L/100km。
但NSX只具备超跑三要素其中的超级性能要素，不具备超级豪华和超级品牌两大要素，后两者还是息息相关的，品牌豪华都需要时间积累，这是欧洲超跑的一贯优势。
再有，NSX本身的原因，造型就像日本刀，没毛病。可看看内饰，都没有比雅阁混动高级多少，一样的按钮换挡。这样的思路想让消费者掏出300万？
哪怕是品牌忠诚度一般的年轻消费者，为什么不去买日产GT-R，2015款的3.8T Ni***o，百公里加速3.51秒，一流车况二手车才一百多个。GT-R也有超级性能，但不敢不能卖得起超级价格。如果以289万的NSX原价格，估计很多人都会选择迈凯伦。
（大鹏）
讴歌混动和本田混动一样吗？
讴歌混动和本田混动虽然都来自本田公司，但它们在技术、性能和驾驶体验上存在一些不同之处。
首先，讴歌混动系统***用了更先进的动力技术和更高的能量回收系统，因此在能源利用效率方面表现更出色。
其次，讴歌混动车型在底盘和悬挂系统方面也进行了优化，提供了更好的操控性能和驾驶舒适度。相比之下，本田混动系统的重点在于提高燃油经济性和减少排放，因此在驾驶体验和动力性能方面可能不如讴歌混动。总之，讴歌混动和本田混动虽然都来自本田公司，但它们在技术、性能和驾驶体验上存在一定差异。
讴歌cdx混动是第几代？
讴歌CDX混动是第二代车型。
讴歌CDX混动是广汽讴歌推出的一款紧凑型SUV，它在动力方面***用了油电混合技术，具有较高的燃油经济性和环保性能。与第一代车型相比，第二代讴歌CDX混动在外观、内饰、动力等方面都进行了升级和改进，以提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性。
外观方面，第二代讴歌CDX混动***用了更为运动化的设计，前脸***用了家族式钻石五边形进气格栅，搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，整体造型时尚动感。
内饰方面，第二代讴歌CDX混动***用了全新的设计风格，中控台简洁大方，操作面板按键布局合理，使用方便。座椅舒适，包裹性强，提供了良好的乘坐体验。
动力方面，第二代讴歌CDX混动搭载了2.0L发动机和电动机的混合动力系统，具有较高的燃油经济性和环保性能。同时，车辆还配备了多种驾驶***系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，提升了驾驶安全性。
总之，第二代讴歌CDX混动是一款集时尚外观、舒适内饰、先进动力技术于一身的紧凑型SUV，具有较高的市场竞争力。
到此，以上就是小编对于讴歌混合动力汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于讴歌混合动力汽车报价的3点解答对大家有用。
