大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后置引擎的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后置引擎的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
后置发动机客机排名？
三叉戟客机，图-134。
发动机后置的客机，最著名的是1962年1月首飞的三叉戟客机；1***0年代，中国是主要客户，空军与民航一共购买了 39架。但由于“更省油、更安全”的双发客机波音727的出现，三叉戟客机被迫提早挤下历史的舞台。
前发动机能装行李的车？
有些汽车的前引擎盖内具有储物空间，这些汽车通常为中置或后置发动机的跑车。例如兰博基尼、法拉利、布加迪和科尼塞克等超跑品牌的部分车型。
这些汽车的前部有较大的空余空间，可以用来储存物品。然而，由于跑车设计师对汽车的重量要求非常严格，所以很多跑车即使发动机中置，也无法拥有非常大的储物空间。
请注意，如果考虑购买或驾驶这种具有前引擎盖储物空间的汽车，一定要确保了解并遵守所有相关的安全规定和标准。
目前市面上有很多前发动机的车型都能够安装行李，例如轿车、SUV等，但不同车型行李容量大小和形状不尽相同，需要根据个人需求选择合适的车型。
对于需要大容量装载行李的情况，建议选择SUV或者MPV车型，后座可放倒增加了装载空间，能够轻松满足出行需求。此外，还要注意车辆的装载法则，保证行李放置稳固且不超载，避免安全问题的发生。
为什么不把汽车的发动机放在尾部？
为什么不把汽车的发动机放在尾部？
随着汽车的发展，汽车发动机的布局根据实际的优缺点进行了多种改变，目前来说，汽车的驱动方式一共有4种：前置后驱、前置前驱、中置后驱、后置后驱，这几种驱动方式各有优缺点，下面给大家分别讲解一下：
1、前置后驱：
在上世纪70年代，几乎所有的家用汽车都***用这种驱动方式，发动机、变速箱前置，使用后轮驱动，这种方式要求发动机纵置，变速箱纵置。
优点：汽车的前后重量分配更均匀，具有良好的操控稳定性，在起步、爬坡时，由于汽车的重心后移，可以使驱动轮的抓地力更大。
缺点：由于发动机纵向布置，对于空间有较高的需求，这种方式需要把动力传递到后轮，需要一根传动轴，因此会侵占驾驶室空间，特别是对于中小型车来说，无法使用这种布局。
2、前置前驱：
上世纪80年代以后，车辆小型化的需求增强，传统的前置后驱车型由于结构原因，无法在小型车上使用，于是出现了前置前驱车型，这种布局发动机前置横置，变速箱、转向系统、都集中放置在汽车前部，汽车的重心会集中在前部，
优点：汽车结构会更加紧凑，有利于汽车小型化，发动机横置布局可以减少发动机对于驾驶室空间的侵占。
缺点：汽车所有的部件集中在前
部，对于零部件布局提出更高的要求，既要减轻重量又要保持一定的刚性，在急加速时，由于汽车重心后移，对于前轮抓地力有一定影响。对于汽车的操控性也有一定的影响，特别是汽车前部较重，容易发生转向不足、刹车推头的现象。
3、中置后驱：
这种布局多用于跑车，发动机和变速箱放在前后轴中间，因为空间受限，所以这种布局基本上都是两个座位，发动机基本上***用横向布局。
优点：突出汽车的操控性和运动性，转向性能非常好，加速能力非常好。
缺点：空间利用率非常差，发动机放置在座椅后面，压迫空间，而且发动机的噪音和震动难以控制。
4、后置后驱：
后置后驱布局并不是没有使用，上世纪80年代的大众甲壳虫、菲亚特500等型号基本上***用的就是发动机后置布局的方式，发动机放置在后轴的后面，驾驶室的空间比较大，不过由于行李箱放置在汽车前部，而前部还要集成汽车的转向系统，行李箱空间会变小。
这种布局最大额缺点是，汽车的前部过轻，在高速行驶时，前部的抓地力会降低，转向稳定性下降，对汽车高速行驶稳定性影响较大。此外， 由于发动机放置在后面，为了提升发动机的散热性能，需要从汽车的前部引入空气到后面进行散热，一定程度增加了汽车设计的复杂性。因此，现在的汽车基本上都不***用这种方式，目前，唯一***用这种布局的是大型客车，这种车空间不受限制，重量不受限制，稳定性不受影响。
我们主要就乘用车讨论下，发动机当然是可以放在后部的，准确来说这种布局形式的发动机安装位置在汽车的后轮轴上，它的优点是操控性更好。
发动机因为布局位置的不同，分为前置、中置和后置，再配合驱动形式，组成了多种组合结构。
我们知道在车辆起步、加速和爬坡时，因为重心后移，后置后驱车的驱动轮能起到更佳的效果（抓地力更好），而前置前驱驱车在急加速时由于驱动轮受到的正压力不够，容易出现打滑的现象。因此相对于前置前驱车，后置后驱车能够提供更大的有效牵引，更容易做出好的加速表现。
而后置后驱车则不同，一方面它可以用转向过度来主动弥补推头；再则还可以用油门控制转向，用方向盘控制前轮滑移角，在前后轮侧向力矩的共同作用下，实现更好的转弯效果。
不过因为结构复杂使然，前置后驱是目前的主要后驱形式，中置后驱多使用在顶级跑车身上，而后置后驱车型则更是少见，保时捷911系列算是一个非常经典的后置后驱布局范例。
所以像题主这样，会提出“为什么不把汽车的发动机放在尾部？”的疑问不少见，毕竟我们平时见得少嘛。
那为什么后置后驱布局这么少呢？
最重要的当然是因为它会占用后排空间，而且结构要更复杂，这与以家用为主的汽车市场显得格格不入。而且除了结构复杂、会占用后排空间外，后置后驱车也不是100%完美的产物。
比如雪地起步或行驶时，前置前驱车更不怕打滑，因为后面始终是前边“拽着”后边行驶的，而且车头重量大，驱动轴下压力更足，前轮可以获得更好的抓地力。而且后置后驱车因为因为车头操控过于灵活，对驾驶者的驾驶技术也要求很高，否则很容易出现转向过度等失控现象。
到此，以上就是小编对于后置引擎的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于后置引擎的汽车品牌的3点解答对大家有用。
