大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城皮卡风骏5二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长城皮卡风骏5二手车的解答，让我们一起看看吧。
13年上牌的二手长城风骏5 8万公里3万8值不值？
谢邀。
13年的二手长城风俊行驶了5.8万公里，出手3.8万。
买二手车，最主要的是看它的主要车况如何，如:发动机是否运行正常、有没有大的碰撞、大修过没有，亲自上车做个操控试验，如果上述都没问题，5.8万公里，售价不超过4万，我认为可以接受。
长城风骏出口近100多个国家，是对外出口汽车数量第一的品牌，质量不错。
买二手车有个简单的公式，你可以自己算算就知道了，新车价格（不能把上户费用算在里边，要按裸车价格算），一年一内新车在新车价格基础上减去百分之二十，两年以内的车，在第一年减去百分之二十基础上在减去百分之十，三年以内的车在第二年减去百分之十基础上在减去百分之十，四年五年等等的车以此内推。这只是最基本买二手车的算法，另外还要结合车辆是否出过事故，车况的好坏等等因素，在上面算法的基础上加价或者减价。比如说新车价格是十万，一年以内买的话价格给他八万，两年以内的车在第一年八万的基础上减去百分之十，以此内推。
18年风骏5柴油版国五报价？
18年风骏5柴油版国五2万-3万左右。
风骏5，2018年款，三年五万公里一般能卖2万-3万左右，一般国产二手车不太保值，长城风骏这车型知名度不高，在二手车市场需要比较小，二手车的老板也要考虑到这个因素，一般价钱都会比较低，毕竟这些车型的二手只能流去三四线城市里，一般广州市区里很少会出现。
一般二手车比较热门的是丰田，本田，日产，大众等。
8.88万元。
2018款长城风骏 欧洲版 进取型 ，2.0T柴油 150马力 ，两驱 大双排皮卡。厂商指导价 8.88万元。
长城风骏，即风骏皮卡，长城汽车股份有限公司推出的经典力作，连续14年全国销量第一，市场保有量70万，出口并热销100个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一。
18年，风骏五皮卡值21942.66元钱，一台汽车的价格是要根据驾驶员定期对车辆维修，保养行驶的公里数少，没有发生过重大交通事故，汽车发动机没有维修过车辆的整体外观完整污没有损坏，汽车保值率就很高，确保汽车行驶在公路上的安全稳定
为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？
我现在都还记得很清楚，我村里的人买的第1台小车就是比亚迪的F3。
买回来在村里炫耀了一圈，可神气了，那时候是什么时候呢？是2009年。
09年到现在已经12年的时间了，那时候的F3跑到现在差不多也都处于快要报废的阶段。
说F3是神车，在我的印象中还真的没错，毕竟我村里那人买的F3也就是到去年的时候才没有见到他家开吧，换了另外一台，都是村里人嘛，知道他那台服三好像也没有出过什么大修之类的，也就是保养，偶尔有点小刮碰，去修车店修一下就行。
特地去看了一下F3历年的销量，F3卖的最火的时期也就是08年到12年这个阶段，12年之后F3这款车型销量就处于逐渐下滑的阶段，当然也不是没有销量，现在一年也还能卖个两三万台。
而现在哪怕最晚的12年到现在也有9年的时间，我自己是开车的就知道一开车开了9年时间，哪怕他再好开你也想换车。
而换车之后这些F3会到哪些地方呢？
这就是我们广大的56线城市，买个几千块的二手车用来代代步，刮风下雨天晴都有一个遮挡的地方，比起买二轮电动车还是要划算的多，现在的两轮电动车也不便宜，新车动不动就是两三千起步。
至于题主说的路上不多，那极有可能题主待的不是这种56线的小城市或者乡镇，毕竟现在F3新车也就是4万来块钱就能够买到。而这个价位区间的燃油车的主力购买群体不是在一二三线城市。
哈哈，欢迎题主来我们县城走一走，保证能看到不少F3。
十万以下分时四驱suv有哪些车值得推荐？
十万以下分时四驱SUV只有两台可选，但没有一台值得选择
说明：城市SUV没有装备分时四驱系统的选项，因为分四的主要作用是用来越野，而普通SUV的承载式笼式车身抗扭能力太差，高轻度越野会造成塑性变形导致车架报废。所以分时四驱是非承载式车身越野车或卡车的标配，但是这种车架的制造成本又比较高，所以入门级越野车即使有的选择其综合品质也会因底盘的高成本被拉低，这两台车正是北汽出品的ORV。
BJ212和战旗
这两台车是入门级符合国⑥排放标准，仅剩下的分时四驱越野车选项；其中战旗是212的铁顶长轴版，212是软顶可敞篷的版本，所以只需要了解212的三大总成即可。
1：新款的发动机装备的是4A91T型三菱1.5T增压机，目前仍在使用三菱机的品牌大多是些杂牌或低端商用车，比如北汽越野车和东南汽车。之所以如此评价是因为三菱发动机的技术非常落后，这台4A91T的动力储备仅仅为100kw/200N·m（2000~4500转），主流的直喷技术1.0T三缸机都有比它性能强的选项，所以这台装备这台发动机的212最高时速也只是115km/h，体验之差可见一斑。
2：变速箱是5MT不用过多介绍，重点聊一聊这台车的悬架与配置。212的悬架是前后硬桥加钢板弹簧，刚度很高的板簧决定了这台车的滤震能力很差，细碎的振动基本靠“肉”来缓冲，***或腰不太好的消费者不建议考虑这台车。配置方面这台车还有ABS EBD，也只有ABS EBD，气囊车机以及冷空调都是没有的，夏季驾驶这台车需要用自然风降温，所以也才设计了敞篷。
3：四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是系统中没有电子限滑功能，同时前后桥也没有限滑差速器或差速锁。前后桥只有普通差速器决定了212没有越野能力，因为两侧车轮只要有一侧打滑，动力则会通过差速器主要或完全传递至打滑车轮；动力会“偷懒”，打滑的车轮是因为滚动阻力小，阻力小则能够获得更多的动力分配。所以如212吉姆尼勇士等没有差速锁和电子限滑的分四越野车，这些车只有不错的通过能力但还没有达到越野等级，想要越野需要改装加锁。
北汽212与战旗的综合品质就是这样，技术水平仍然停留在上世纪的标准，所以是否值得选择只有自己斟酌了。212适合的是改装预算与购车预算相当，车辆落地后有爆改的准备；同时有一些军***节的汽车爱好者。不改装的212适合当做***作品中的道具车使用，改装的212是有能力下场地的；不过指导价8.4~8.71万的新款212想要下场地，改装预算真不会比车价低。
10万级分时四驱特殊车型-皮卡
皮卡车属于轻型货车的一类，不过因使用了前置后驱的动力布局，其驾乘体验远比发动机在座椅下面的中置后驱货车体验更好。所以皮卡车也可以作为家用汽车使用，且非承载式车身也是皮卡的标配，那么这种车加上分时四驱系统自然也能够用来越野。入门级四驱皮卡车可以参考长城汽车风骏7大双排领航版，这一版本的风骏在越野能力以及综合品质方面碾压212与战旗。
1：发动机提供2.0T直喷增压机与2.0T柴油机两个选项，汽油机的动力储备为120kw/330N·m（2600~3300转），动力参数平平但在入门级皮卡中仍是标杆。柴油发动机为115kw/345N·m（1400~2800转），在排量柴油机中作为低功率版仍为中等偏上水平。变速器均匹配6挡手动。
2：配置方面汽油领航版有前后四枚气囊与头部起来那，柴油版只有前排两枚气囊；***配置有ESP车身稳定控制系统，胎压监测、倒车影像、定速巡航、皮革座椅、车机以及自动空调是汽油版的标配，柴油版只是用手动空调而已。配置水平与212相比，这台车货车反而更像是家用代步汽车。
3：分时四驱系统提供后桥差速锁的选装，不加装差速锁也会有ESP系统带来的电子限滑功能。所谓电子限滑是在某一个车轮打滑后，利用电控系统单独为打滑车轮刹车；动力无法通过差速器传递至打滑车轮，另一侧不打滑的车轮自然能获得动力以提升脱困概率。虽然电子限滑的强度往往不够理想，但也总是有胜于无。
总结：入门级的分时四驱汽车建议考虑风骏7的新款领航版，优惠的价格仅在10万左右。越野车的理想选项要到15万才有合理选项，比如BJ40PLUS、荣威RX8、驭胜S350新款等，高成本决定了高价格才有优秀的ORV。
编辑：天和Auto
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现在要分时四驱的车，看来十分喜欢越野了，
现在10万内的分时四驱，SUV，国六排放，应该就北汽制造的车了吧，而且是十分经典纯粹的越野车
BJ 212
虽然官方涨价50，但，，，不影响，方门落地8万的价格完全满足你的需求
勇士虽然也是分时四驱，但价格相对10万来说，有些超预算了
接下来就是战旗了
价格方面只比212高9000，这时，就要看你喜欢哪个了。
对比212和战旗的配置上会发现，握草，基本没有多大区别，但战旗就是比212高9000人民币，原因在于，战旗内饰会比212强一些，从外观看，212更加纯粹。
个人意见仅供参考
到此，以上就是小编对于长城皮卡风骏5二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城皮卡风骏5二手车的4点解答对大家有用。
