大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于极限汽车养护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍极限汽车养护的解答，让我们一起看看吧。
汽车六万公里大保养没做会怎么样？
汽车六万公里没有做大保养，会容易出现车辆损坏，安全性能下降。导致冷却系统不能给车辆正常降温，导致发动机高温，因为冷却液六万公里已经到达了极限状态，降温效果严重下降。
还有刹车系统，刹车油六万公里不更换，会造成刹车油水分增多，达不到刹车性能良好的状态，会造成危险。发动机的机油也达不到润滑发动机的效果，建议您及时进行保养，保障行车安全。
5000公里不保养车有啥问题？
一般情况下，超过规定公里数，也没有关系。在车子保修期内，应严格遵守保养手册上的规定。否则，有可能被4S以保养超期为由，而拒绝保质期内的免费保养。
汽车超过保养公里数的影响1、机油超过保养公里数过多，机油流动性变差，增加发动机磨损、油耗也会增加，严重的会引起发动机无故熄火等故障，特别是对涡轮增压发动机影响较为严重。
2、冷却液超过保养公里数过多，导致发动机容易出现水温高的提示，同时冷却系统容易出现水垢，导致发动机散热性能变差，容易引起发动机着火。
3、制动系统超过保养公里数，这样会容易导致制动液失效，长时间刹车导致制动液温度升高沸点下降，沸腾后制动系统无力容易失效。
当车辆接近保养公里数时，车辆的信息显示系统一般会有提示，因此尽量不要继续行驶了，虽然超出500-1000km对车辆的影响并不是很大，但是还是要按要求进行保养。
没大问题。
现在随着汽车工业技术的日臻完善，车的润滑油也随着有了进步，有的汽车使用手册上就明确载明发动机使用全合成机油，可以10000公里保养一次，但是，我还是建议你5000公里保养一次，不要等机油用到极限再换，保养勤一点儿没坏处。
汽车6万公里了，需要做哪些项目的保养？车款轩逸？
正常车辆行驶6万公里左右，需要检查以下几个方面的问题。
第一检查车子的制动系统。由于路况以及司机驾驶习惯不同，一般前片在4-5万公里左右需要更换，后片在6万公里左右需要更换，一般车辆正常行驶10万公里左右需要检查车子的刹车盘。
第二更换机滤，空滤，空调滤。车辆一般行驶到5000-10000公里左右需要做保养，全合成机油可以1万公里做一次保养，半合成机油5000公里左右就需要做一次保养。机滤可以每次保养更换一个，也可以两次保养更换一个，视情况来定。空滤，空调滤一般4-6万公里更换一次。
第三更换变速箱油。
第四检查火花塞是否需要更换。
第五检查轮胎磨损程度是否需要更换。
现在的保养分为两种：大保养和小保养，6万公里的车辆，汽车上所有的保养项目基本上都需要做一遍了。
首先，大家一定要注意，汽车只要是去保养，发动机机油、机滤都需要更换，这是一个必须进行的保养项目。对于发动机进气滤芯、空调滤芯，可以选择1万公里更换一次。
发动机
发动机冷却液需要进行更换，现在的发动机冷却液，基本要求就是3年或5~6万公里左右更换一次，如果发动机冷却液更换不及时，冷却液会长期处于密闭空间中，冷却液沉积物增多，流动性下降，发动机冷却能力也会下降，在夏天时很容易发生开锅现象，发动机持续性过热。
对于发动机正时皮带，如果时间过长，皮带很容易变得松弛，车主应该仔细检查，防止由于皮带过松，导致发动机报警，工作效率下降。
发动机积碳清理，对于6万公里的汽车，如果长期在城市路况驾驶，车辆发动机燃烧效率肯定也是非常低，发动机缸体或进排气系统，会沉积大量的积碳，积碳影响发动机燃油效率，导致发动机工作稳定性变差，甚至出现的怠速抖动，或者只踩油门，但是不可提升动力的现象。
变速器
对于变速器来讲，现在的自动变速器基本都是全程无保养，变速器油液可以终身不用保养，6万公里的车辆，不需要对变速器进行过多的保养。
车辆刹车油及刹车片
车辆刹车油基本都是要求2~3年更换一些，或4万公里左右更换一些，车辆如果行驶至6万公里，车辆刹车油一定需要更换。刹车油都是酯类物质，具有很强的亲水性，如果刹车油中含有过多的水分，车辆在刹车时，有局部温度过高，很容易导致刹车油中的水分蒸发，刹车油中产生气体，进而造成刹车行程过长，容易导致刹车失灵。
刹车片的保养，主要是判断刹车片的厚度，如果刹车片厚度小于3mm，车主应该及时进行更换，防止刹车片磨损损坏。
车辆轮胎
车辆轮胎更换标准基本是3~5年或者5万公里，如果超过这个行程，最好更换。车辆轮胎都是由橡胶材质制作而成，如果时间过长，橡胶很容易老化变质，导致轮胎强度降低，这样的轮胎有爆胎的风险。
轮胎表面都有最低磨损极限，如果轮胎行驶里程太行，轮胎磨损剧烈，超过最低磨损极限，轮胎需要进行及时更换。
如果车辆行驶了6万公里，以上所有保养项目应该都至少进行了一遍。
到此，以上就是小编对于极限汽车养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于极限汽车养护的3点解答对大家有用。
