大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车发展阶段的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车发展阶段的解答，让我们一起看看吧。
现在新能源汽车已经算是成熟阶段了吗？
个人认为没有成熟。我电动汽车用了4年。说下电动车的缺点。我车表上面显示是360公里。实际高速最多240，市区大概280。看表上的显示太不靠谱。这个就是续航焦虑症的最主要原因。比如跑高速跑了200公里，表上面显示还有100公里，认为还可以跑一会儿充电，但跑个20，30就不行了。如果表显实实在在，看到续航还有实实在在的30多公里。找个地方充电就可以了，高速基本50到100公里之间有一个到两个快充。这个是我目前我认为最不成熟的地方。比如现在号称600公里，700公里。以及以后1000公里的。显示还是虚的，那么续航焦虑症会一直存在。我经常高速跑600多公里。其实先规划好充电桩的位置，感觉还好。因为我只当200公里跑，表上显示的续航完全忽略不计。还有就是购买电动汽车的一定要有自己的充电桩。没有这个玩意就是真正的电动爹。优点，省钱。动力杠杠的。以前油车1.5的坐满人，爬坡，开空调那感觉车要跑不动了。现在轻点油门，一溜烟就上去了。大家总是说电池坏了怎么办。以前是8年15万公里的质保，现在都是终身的。等过了15万公里和8年以后再说。我车是4年前买的，当时11万。现在这个级别的才7万。搞不好到8年后这个级别只需要5万。那就不是换电池了，直接换车。
没有最成熟，只有更成熟。比亚迪从2008年开始上市第一辆油电混动轿车——F3DM，就已经开启了新能源汽车的时代，到现在十多年过去了。技术当然比十多年前成熟了不少。但是如果要拿今天的技术去和几十年后的技术比，也许连幼儿园级别都达不到吧。
但是现如今的技术，对于我一个2017年6月入手比亚迪新能源汽车——宋DM尊荣版，至今开了14万公里多，没出现过大问题的车主来说：已经算成熟了。
- 电动汽车产业还不成熟，有些没卖几台车的公司市值高得吓人，质量参差不齐
- 纯电技术还不成熟，续航里程，充电技术，产品更新换代很快，一不留神刚买的车就被淘汰了
- 基础配套还不成熟，目前比较纯电适用于农村或者有固定停车位的人，而现在很多人还在为每天找个停车位而发愁
- 保值率低，主要原因还是技术还未成熟，今年买的续航300公里，明年可能变成500公里，那300的显然没啥竞争力了
- 当前形势下，买个插电式混动不失为明智的选择，过几年想再换纯电，保值率也是刚刚的[呲牙]
没有成熟！
1）里程的焦虑远远没有取消掉，目前的里程基本都在350-400公里左右
2）充电设备的市场普及度不够，很多地方充电设施没有办法覆盖
3）电池的虚电太厉害，表显示如500公里，实际行驶只能300+。
4）电池报废之后，对环境的处理压力很大。
5）电池的稳定性有待商榷，车辆出现大事故，很容易引起火灾
到此，以上就是小编对于新能源汽车发展阶段的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车发展阶段的1点解答对大家有用。
