大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车养护阿明的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车养护阿明的解答，让我们一起看看吧。
入门级奥迪A4L和顶配迈腾，你会选哪个？
奥迪A4L和迈腾都是大众旗下的，迈腾是大众旗下代表性的B级车，而奥迪A4L是豪华车营中奥迪旗下代表性的B级车，首先两款车的销量和口碑都是很强的，在各自价位中和定位中都有不错的表现，如果真的要选，先从三个方面来对比下：
外观：迈腾的外观虽然是标准的大众家族化设计风格，但是现在新的2020款全新迈腾上市，整体气质上有了新的提升，更加宽低的车头，圆润的车位，整车线条更加流畅，彰显稳重成熟
内饰：全新迈腾的内饰设计，虽然依然有着熟悉的大众风格，但是在用料上非常厚道，配置也非常丰富，中控的石英表更加体现出稳重大气的感觉
动力：两台车的动力总成都是一样的，EA211 1.4T和EA888 2.0T发动机，同样匹配7挡双离合变速器，整体动力充足，换挡平顺。但是因为两台车的定位不同和品牌不一样，都是大众集团旗下，但是整体的***和匹配是完全不一样的。
总结：奥迪属于豪华车型定位，迈腾属于合资品牌主打B级车阵营，两款车虽然有很对的相似的地方，但是定位是完全不一样的，从外观内饰动力总成，都各有特点。如果单纯考虑性价比，现在新款的2020款迈腾，要更出色很多。而如果考虑品牌，开出去的面子感觉，就选奥迪A4L，虽然买的丐版，但是价位已经在那里了，也低不到那里去。毕竟现在新款的A4L也要上了，就看自己的需求了。性价比：迈腾 ，品牌：奥迪。
1：其实奥迪A4L和迈腾属于同级别车型
奥迪A4L适合年轻人，而新一代迈腾的设计也趋于年轻人的喜好！并且两款车都是属于中庸化风格，既不夸张，又比较耐看
但是A4L这款车更适合白色，而迈腾更加适合黑色稳重！
2：两款车价格A4L入门款指导价28.68W综合优惠下来23W左右，落地大概28W＋
而迈腾入门款指导价18.69W综合优惠下来17W左右，落地23W+
3：两款车的品质
迈腾本人没有了解过实车
奥迪A4L本人去4S试驾过！车内异味严重。方向盘偏重，其他倒也没有特别大的毛病
总结：不差钱，并且需要想要满足虚荣心的可以买A4L
而更讲究经济实用，并且后期保养费用低的就选迈腾
我是阿明，分享更多生活心得
我觉得这个问题就看自己追求的是什么了，入门级A4L与顶配新迈腾相比，奥迪的品牌认知度确实要更强一些，开出去更有面子。但要看你看重什么，同样的价钱买裸配豪华车还是买订配B级车，就看你要不要那四个圈了。对比产品力的话，那顶配迈腾绝对是要领先一大截的。外观跟品质两车不分伯仲，基本相差不多，不过在现代化配置上新迈腾明显更丰富。比如达到了L2+级别的智能***驾驶系统，现在人开车讲究的就是个享受，拥有这样智能便捷的驾驶方式才是大家真正想要的。而且这次新迈腾还增加了“众行家”智能网联系统，让整车的可玩性更高，科技化更强，这都是A4L所不能比的。可以说这样的迈腾绝对可以在A4L面前炫技，论实用性跟性价比，自然也是新迈腾更高一些。何况都是德系车，还都是大众旗下的，就是品牌差异。
双相情感障碍是怎样形成的？
谢谢邀请！很高兴回答你的问题，双相情感障碍，是我个人很喜欢的精神医学的一部分，个人认为双相情感障碍是精神医学诊断思路的见证。所以，我来给你讲一讲双相情感障碍。
首先我们还是先来认识一下双相情感障碍，我们都知道了什么是躁狂和抑郁，而双相情感障碍就是躁狂和抑郁两种截然相反的心境状态交替或者同时出现在同一个人身上的特殊疾病。
你的问题是双情感障碍是怎样形成的？双相情感障碍同抑郁症一样，都是由遗传、生物因素、社会心理因素多种因素叠加引起的。
1.遗传因素
我们在临床工作上可以发现双相情感障碍具有明显的家族聚集性，很多住院患者经过详细询问病史会找到家族类似发作病历。在上海进修期间授课老师给出的双相障碍遗传数据是遗传度高达85%，多基因 遗传。单卵双生子双相障碍Ｉ型的同病率达 33%～90%，而双卵双生子约5%～25%。
2.生物因素
说到生物因素，影响遗传的生物因素很多，目前主流医学认可的神经递质可以从被广泛应用的抗抑郁药物上面发现：最常见的SSRI类药物的——5-羟色胺。时髦的SNRI——5-羟色胺和去甲肾。抗躁狂的金标准氟哌啶醇——多巴胺。还有乙酰胆碱和γ-氨基丁酸等等也都是对双相障碍发病起到影响的因素。
此外还有内分泌系统的下丘脑-垂体-肾上腺轴和下丘脑-垂体-甲状腺轴，以及部分患者的丘脑-垂体-生长素轴。最有代表性的就是甲状腺素亢进和减退的时候分别表现为躁狂和抑郁。
3.社会心理因素
社会心理因素应该是所有精神疾病的发病因素里都要谈到的问题，尤其疾病的每次复发与一些社会应激***或者家庭系统的负***件联系更加紧密。
双相情感障碍存在明显的诊断困难问题，尤其在80-90年代，据说大概有40%的双相情感障碍患者被误诊为精神分裂，这也是与当时的医学研究水平有关，但不得不说的是双相障碍的诊断是一个世界性难题，同样困扰的我们的美国同行。
曾经看到美国洛杉矶市的一个147名抑郁症患者的15年随访调查，其中有一部分患者最后被证实为双相障碍抑郁发作患者。研究得出的结论是一名双相抑郁发作的患者，需要历经3名美国同行，耗时7.5年，才能最后改为双相障碍的诊断。
明确诊断是科学治疗的第一步，双相障碍的治疗药物选择和其它疾病是存在明显差异的，尤其双相Ⅰ型和双相Ⅱ型的诊断发布，以及由此带来的治疗选择改变，对于双相患者来说是巨大的突破。我们目前使用的ICD-10国际诊断标准中并没有做类似划分，但美国的DSM-5诊断标准和今年即将颁布的ICD-11最新国际诊断标准中都做出了上述改动，相信这些变动会为我们的双相障碍患者带来更加科学和有效的治疗。
医学在不断进步，我们的认知也在持续更新，相信我们会更了解疾病的本质，更擅长去治疗，最终能够攻克疾病。希望我的回答对你的疑问能够做出让你满意的答案，还有疑问可以随时私信留言。很乐意帮助到你。
到此，以上就是小编对于汽车养护阿明的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车养护阿明的2点解答对大家有用。
