大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rv4汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍rv4汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
2023款丰田r***4价格？
2023款丰田r***4的价格是25万元左右。该车前悬***用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬***用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。
17.64万元-25.59万元
2023款 丰田R***4（参数 | 询价）率先在海外上市，新车在澳大利亚市场推出5个配置级别共13款车型，售价区间折合人民币约17.64万元-25.59万元。相比现款车型，澳版2023款R***4的售价上涨了约10377元-13610元。
2021新款r***4价格？
本人R***4的老车主了，入手三年以来除了日常保养、基本上没出现过任何毛病，当时选车的时候也对比了几辆车，主要在CRV和R***4里面纠结，后面还是觉得丰田的车省心，再加上之前家里的老卡罗拉表现不错，所以最后选择了R***4，现在回头看真的是选对了。
即将上市的是第五代的R***4，应用了全新的TNGA架构，可能有不少小伙伴不明白这个什么意思，简单来说就是和雷克萨斯部分车型出自于同一平台，所以说在性能和配置上都有了新的升级。再就是外观方面了，丰田近两年的车型外观不再中庸，更加注重个性化和轮廓感，我个人还是是觉得新款的比旧款的好看。不过新款即将上市了，估计老款在家价格上应该会有优惠一些，这样来看老款的性价比更高了。个人觉得两驱都市报价17.98万现在基本优惠1.6万 一般北京地区优惠会更好 但也要区分售全国或者本市 价格也不一样
丰田新款R***4荣放曝光！4月上市，预计卖17.28万，你喜欢吗？
诞生于1994年的丰田R***4车系，凭借开创性的城市SUV理念，从此改变了SUV只能傻大粗的固有形象，令这个车种得以用精致生活的姿态进入普罗大众的视野。而本代R***4自2018年纽约车展亮相以来，一直未有明显改款。日前，丰田趁着R***4引入北美市场25周年之际，顺势推出小改款的车型，新车在设计细节和车型配置上略有改动，动力系统保持不变，变化幅度之微甚至令小编都不好意思称其为"中期改款"。不过，对于R***4这种常年排在美国最畅销车前几名的选手来讲，又有什么所谓呢？
对于丰田改款车的整容程度，相信大家都已经非常熟悉，通常新车都只是在大灯灯腔和保险杠细节处或者轮毂等位置有所动刀。而新款R***4一样如此，咋一看和我们大街上奔跑的现款R***4似乎并没有什么不同，其主要变化重心在于全新LED头灯组和雾灯区域有变化。这一代R***4的设计推出的时候，曾经因为硬朗锋利的线条略有争议，不过历经3年的市场洗礼，也已经被消费者所接受，一向行事务求稳重不出错的丰田又何必大费周章修改呢？
其余改良部分， 中高配的XSE车型新增C***alry Blue（骑兵蓝）搭配黑色烤漆车顶、 SE Hybrid/TRD Off-Road也提供这种车色可选；LE Hybrid、XLE、XLE Hybrid与套件更粗犷Adventure版本均换上黑色烤漆轮毂；XLE Premium Hybrid、Limited Hybrid（顶配）与XSE Hybrid 则有新造型轮毂可选。
新款R***4最大的变动之一，就是增加了SE Hybrid车型，作为混动版入门型号，SE Hybrid在价格方面比 XSE Hybrid（现款售价34850万美元，折合人民币22.26万元）有所下降，不过配置上就相对比较"斋"，只提供标准的单一色车漆、织物座椅和7英寸古早味浓厚的中控触摸屏还有六个扬声器，而最新的售价信息将会在12月中旬公布。
内饰部分，新车全系导入可上锁的手套箱与LED车内照明，同时XLE规格以上的全车按键导入含照明的功能，Limited则新增8向副驾座椅调节。而新增加的SE Hybrid规格，则是导入绒布座椅和带六只扬声器的 吋Toyota Display Audio触控主机等。
另外，选装套件有两种：Weather Package套件提供加热皮革方向盘、加热前排座椅和具有除冰功能的雨滴感应雨刷让消费者选配；Convenience Package套件则提供天窗、高度可调电动足踏式感应尾门、9吋Audio Plus触控车机等。在北美地区，消费者非常讲究实用性，汽车对大部分人来讲仅仅是代步工具，什么智能化车机、真皮内饰等等都是浮云，而丰田把混动版的门槛进一步降低，用朴素的配置加上可靠省油的THS II 油电混合动力系统，对于原本已经相当卖座的R***4车系来讲将会又是销量增长点。
动力系统维持不变
燃油、HEV混动、PHEV插混任君选择
动力系统部分，北美地区的新款R***4维持不变，提供三种选择：2.5 Dynamic Force发动机搭配CVT变速箱、2.5 Hybrid THS II油电混动与2.5 Hybrid THS II PHEV插电混动三种，两驱和四驱也会提供。
其中，2.5 Dynamic Force发动机最大马力205PS、峰值扭力250N·m；2.5 Hybrid THS II油电混动（四驱）最大马力178PS，电动机最大马力174PS；2.5 Hybrid THS II PHEV插电混动系统，发动机最大马力180PS，电动机为182PS，双电机最大扭矩达391N·m。除了国产版起步车型搭载2.0L发动机与北美版不同之外，其余动力组合和输出基本一致。在紧凑型SUV领域，美国和中国市场非常相似，自1996年引入北美市场以来，R***4 就一直与日产Rogue（北美版奇骏）和本田CR-V等佼佼者抗衡，但R***4一直保持着其作为美国最畅销车型之一的地位。2020年，R***4在美国的销量达到430,387辆，位列2020年美国最畅销车型排行榜第四，而排前三的皆为福特F-150、雪佛兰索罗德这种国民皮卡，美国消费者对R***4的喜爱可想而知。根据MotorIntelligence的数据，CR-V在2020年的销量为33,502辆，而奇骏的销量仅为228,000辆左右。尽管存在疫情和芯片短缺，但到2021年10月，丰田仍设法实现了近339,000辆R***4的销量！按照2021年上半年的美国最畅销车排行榜，前三名是皮卡、R***4排第四、CR-V和奇骏紧跟其后这种组合仍保持不变。我个人是非常喜欢的，不知道大家呢？
要问现在哪个品牌敢在做工用料来敷衍中国消费者？那肯定非丰田莫属！跟着我弟去看了实车，门把手面包车水平，钣金漆皮薄如蝉翼，引擎盖特别轻，隔音棉很小的一块儿，都20万的车子了液压杆都不配一个，用一根铁棍敷衍了事，发动机仓没有防火墙，稳定架两根薄铁皮，焊接部位大面积的腻子膏，线头***在外，硬材料上面蒙软皮，为了显得高级而做的***风琴式踏板，二十多万的车前面用大面积的塑料，就一条五厘米宽软的地方触感像胶皮一样。卖着几乎同级最贵的价格，倒车影像清晰度堪比十五年前30万像素摄像头的诺基亚，试问同级还有谁敢这么干？
仗着销量好有恃无恐吗？我们的消费者就这么好忽悠吗？别说丰田车保值，买的时候不贵吗？它保下的那个值不都是下一个车主来支付的吗？别说丰田车省心，毛病少，现在的丰田好像不都省心吧？现在各大主流合资品牌和自主品牌六年甚至十年品控都不赖吧？别说丰田省油，说实话它省油吗？都快醒醒吧！
08年丰田r***4现在值多少钱？
正常使用正常保养的二手08款R***4还是比较抢手的，这款车的质量稳定性不错，空间也比较大，座椅乘坐比较舒适，保养比较方便，所以目前的二手车销售速度还是比较快的，2008年上牌的2.4升自动挡R***4的报价在十万元以内，车况好的话还是比较划算的！
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