大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本代购的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日本代购的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
2万以内，日本可代购入手的机械表有什么推荐的吗？
劳力士的黑水鬼、绿水鬼举世闻名，然而劳的兄弟品牌TUDOR帝舵近几年也同样以复古潜水表Black Bay深受市场爱戴。考虑到题主的预算，购买劳力士估计心有余而力不足，那么何不考虑一下价位更为亲民的帝舵的表款呢？
帝舵红水鬼自2012年推出以来，中间曾经经历一次「换机潮」，也就是帝舵在2015年开始推动自制机芯的计画，而Black Bay系列原本刚推出时搭载的还是通用机芯，到了品牌自制机芯推出后的第二年也开始导入新机芯，因此红水鬼在登场后的这七年来，其实外观设计也随着更换机芯而做了一些调整，而目前这款搭配的表带也延伸出链带、黑色皮表带、红色织纹表带和黑色织纹表带等变化，选择性比刚出时更丰富了。
▲雪花针如今成了帝舵Black Bay最重要的识别，复刻版现代版皆然；萤光显示这项设计源于初代，因为当时专业海军必须在黑暗的汪洋中读取面盘时间，加大的刻度，以及粗硕的时、分针，皆是为了方便读时而量身定做的。
评点一：2012年版和2016年以后版本的对照
2012年款和现行版本在外观上主要的差别在于当年帝舵曾经在面盘12点方向放上品牌1930～1960年代主要***行的玫瑰品牌标志（现行版本则又把玫瑰改回盾牌标志），另外2012年版6点方向的三行文字最第二行原本写的是”ROTOR”，第三行本来写的是弧形的”SELF-WINDING”，到了2016年以后换装自制机芯的版本上头，第二行和第三行则改成”CHRONOMETER”和”OFFICIALLY CERTIFIED”（这行字也不再呈弧形），强调它有通过瑞士天文台认证的标准。至于新旧版本的表径都是41mm，防水性能200米，这些部分都没有更动。
▲旧版面盘六点方向第二行与第三行写的分别是”ROTOR”和”SELF-WINDING”字样，其中后者还带有下凹弧度，从这点即可简易分辨出新旧。
评点二：雪花针领衔的复古设计元素
另外红水鬼在设计上具备帝舵早期潜水表的精华则有像是保留早期表壳的设计，两边是倾斜的表耳，此外品牌也透过一些细节的强化来增加不少经典味道。譬如刻意***用会「老化」的材质，像黑色面盘上的巧克力色粉末，以及玫瑰金和淡黄的「雪花指针」与刻度等，而面盘上的几何造型时标与指针也都会散发出萤光色泽，以供潜水者方便读时，如此多经典的触感都让人联想到原创表款的样子。
▲红水鬼的酒红设计是Black Bay里面最独特的颜色，因为TUDOR所推出的潜水表以黑色为主，因此红水鬼之所以让人印象深刻的原因就在于它的色泽相对少见。
评点三：从通用机芯改换自制机芯
Black Bay红水鬼搭载的MT5602机芯属于帝舵第二批自制机芯，与2015年第一批的MT5621机芯和MT5612机芯这两枚机芯相较，MT5602机芯最主要就是少了日期显示，其他规格如70小时动力储存、摆轮震频4Hz，蕴含矽游丝并通过COSC瑞士天文台认证等都一样不少，这枚机芯的直径31.8mm相对来说是帝舵自制机芯里面的中型尺寸，但以品牌手表主力大概就是41mm的尺寸来看，机芯的尺寸对表壳大小的影响并不明显，
Black Bay
不锈钢材质／MT5602自动上链机芯／时、分、秒、日期显示／COSC天文台认证／蓝宝石水晶镜面／防水200米／表径41mm／
日本国内汽车市场有外国汽车品牌吗？占比多少？
日本国内汽车市场，还是有外国汽车品牌的，欧美的一些老牌汽车，在日本还是有一定的市场。日本人对没得赛斯奔驰的向往，依然是不可小觑。
外国汽车品牌占比
上图是2017年，日本进口车比例的推移，在日本国内市场，汽车巨头依然是丰田，占比超过30%。超过进口车整体占比，2017年日本进口车占比达到9.7%，而这个比例依然还在增加中。
哪些外国车在日本受欢迎？
根据相关的调查，德国车在日本进口车市场上的占比不容小觑。从上图可以得知，截止到2016年底，排名为：奔驰、BMW、VW、奥迪、福特、GM。
从这个数据上，也能够看出，为什么特朗普上台以后，要加大日本汽车关税了。因为日本车在美国市场十分畅销，相反美国车在日本市场逐年下降，甚至有退出趋势，如此巨大的汽车贸易逆差，是不会被美国***允许的。
笔者经过调查，发现另一份资料，是日本进口车具体的占比情况。
（上图是2017年调查，包含日本品牌的进口汽车）
可以看出，奔驰和BMW占据了进口车市场的将近40%，是日本进口汽车的主要力量。VW和奥迪紧随其后。
更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事
部分文章介绍：
《孙正义放弃管理权也要争夺的5G，到底会给未来带来什么样的改变？》
《新晋中国势力VS老牌汽车厂家，胜负难测！汽车界已硝烟四起！》
《日系8家车厂“江湖地位”最新排名，丰田傲视群雄依旧无敌！》
有的。不过占比一般嘛
主要是关税原因和停车难的原因。
停车难占了主因，因为日本把车位和汽车购买挂钩。
一般人家乐意购买不需要车位证明的K-CAR居多。
名***柯南里面反映的就是很现实，青山刚昌画的就是东京嘛。
最没存在感的就是韩系车，几乎找不到。
美系车也有，只不过是福特和雪佛兰运动车型。
还有大排量SUV
德系车也是BBA居多，大众也掺和了点。
比如甲壳虫卖的就挺不错的。
日本的汽车以本国为主，而且多以小型、微型居多，就是我们常说的A级车。日本人没有买豪华车的习惯，毕竟发达国家汽车不是人的门面，就像德国的大学里，我见过一位教授开的是小福特（福克斯），而清洁工开的是新款的奔驰E，就这个道理。但在销量不是很高的豪华品牌区域里，进口品牌则居领导地位，奔驰排第一，本土雷克萨斯排在奔驰后面，宝马排第三，因菲尼迪、爱快排在后面。日本的政客跟富商还是很爱国的，他们买的基本都是日系豪车，***老大则酷爱奔驰，一些年轻富二三四代们喜欢奔驰、宝马。总之，日本街头主要以本土车为主。
刷爆朋友圈的日本十大化妆品品牌，你用过哪几款？
资生堂、嘉娜宝、The Ginza、澳尔滨、SK2、FANCL、CPB、黛珂等等
每个品牌都有自己的明星产品，我说说我用过的好用的吧。
资生堂悦薇珀翡系列，是我目前为止回购最多的系列，适合任何肤质的人，一生推。
The Ginza和CPB都是资生堂旗下的比较高端的产品线，TheGinza所有产品闭眼入！！没有雷品！！都好用！！！CPB护肤品我只用过金钻面霜，也是特别好用，除了价格别的没毛病，用的彩妆就比较多了，主推他们家的晶钻粉霜，你值得一试。
澳尔滨我用过健康水，渗透乳，还有28天美白精华（炒鸡推荐，真的很好用了）当然还有e大饼，都是非常好用的产品。
SK2不用说了，神仙水。
FANCL也不用说了，卸妆油，洁面粉。都是好用的。
黛珂就是牛油果，紫苏水，小紫瓶，白檀系列，都是闭眼入不踩雷的。
嘉娜宝，他们的护肤产品我觉得就那样，用几样都不适合，但是他们家的彩妆绝了，除了他们的粉霜之外，每年的天使蜜粉，也是必入的。
第一次飞日本做代购，东西买太多想要快递回国，有什么靠谱的转运公司吗？
做代购东西太多，日本一般就ems、海运 空运渠道的转运公司。
如果不急的话，可以用海运，运费会便宜，差不多要1-3个月才能到国内
时间上比较急的话，可以ems渠道，运费会比较贵，时间上3-5天就能收到
靠谱的日本转运公司，像EMS旗下的中邮海外购转运、转运四方等等都可以，ems渠道运费上中邮会比较便宜。
从日本买辆车运回国内费用有哪些？
不一定，那得看运输方式和车的类型，你说的是个人进口车吧，一般先寻找代理公司运至港口，再找贸易公司代理报关，他们从美国用船运回来的费用是1.3-1.5万美元，日本的话你自己算吧，估计应该不超过3万人民币，再就是是到国内的报关、商检的费用，目前自动许可证的价格在1万元左右，3C证的价格在300元-450元.
到此，以上就是小编对于日本代购的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本代购的汽车品牌的5点解答对大家有用。
