大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于静安汽车养护的问题，于是小编就整理了4个相关介绍静安汽车养护的解答，让我们一起看看吧。

2017年的静安车车换机油的工具型号是什么？

1. 2017年的静安车车换机油的工具型号是XXX。
2. 这个工具型号是根据静安车车的具体型号和发动机要求来确定的。
不同的车型和发动机可能需要不同的工具型号来进行换机油操作。
3. 换机油是车辆保养的重要环节之一，正确选择和使用适合的工具型号能够确保换机油操作的顺利进行，延长发动机的使用寿命。
如果您需要具体的工具型号，请参考静安车车的使用手册或咨询专业的汽车维修人员。

电动汽车租赁公司哪家强？

日前从国内率先推出电动汽车租赁业务的一嗨租车了解到，该公司在上海试点的规模化电动汽车租赁服务已拓展至13个门店，覆盖了徐汇区、浦东区、长宁区、虹口区、杨浦区、宝山区、嘉定区、崇明县等区县，供租赁的电动汽车也达到了50台。

目前，该公司电动汽车租赁也正展开优惠活动，日租金周一至周四仅需79元、周五至周日仅需99元，且包含了手续费和保险费。

以汽车租赁方式实现“汽车共享”，不仅可以有效提高社会***利用率，满足民众多样化的出行需求，还能从根源上解决中国城市交通单位时间内负载过高的问题，缓解日益严重的城市空气污染问题。

在新能源汽车租赁上，早在2010年，一嗨租车便在深圳行业内首家试点推出电动汽车租赁服务，2013年7月，一嗨租车在上海嘉定开设了全国首家电动汽车租赁专营门店，起步试水电动汽车规模化租赁业务。

本文由大比特收集整理(***.big-bit***)

2015年是中国电动汽车市场的爆发期。今年上半年中国新能源汽车总销量同比增长三倍，达到了72711辆，成为全球第一大新能源汽车市场，预计到2020年国内新能源汽车销量有望达200万辆以上。电动汽车租赁和分时租赁，也成为各方资本进入这个即将到来的巨大市场的切入点。

11月30日，上海地产闵虹集团旗下虹桥经济技术开发区和闵行经济技术开发区，携手上海国际汽车城(集团)有限公司(下称“上海国际汽车城”)正式开通EVCARD电动汽车分时租赁热点。这意味着，沪上“电动汽车分时租赁”的热点在全面覆盖嘉定区、积极布局静安区等中心城区的同时，也纵向对开发区、园区等深入拓展。

消费者：短距离、网点多才有分时租赁市场

自从有企业在学校推广新能源汽车的分时租赁后，上海同济大学的学生小宋出门时，更多的时候会选择租一辆新能源车而不是打车了。在他看来，分时租赁时间灵活、每分钟5毛钱左右的租金虽比地铁贵，但比出租车便宜，且能随借随走，不失为一种理想的出行方式。

无独有偶，近日在同济大学嘉定校区工作的王女士去安亭医院办事情，她来到附近的“大学里社区”EVCARD电动汽车租赁网点，熟练地刷卡取车，随后便开着这辆租来的E50纯电动车上路。办完事，她开车返回取车网点，停好车辆，刷卡还车。借车总耗时107分钟，每分钟0.5元，计时收费，共花费53.5元。

记者在***访中了解到，宋同学和王女士的共同点是，只有两种情况愿意选择电动车分时租赁：一种是往返地点都有网点，停车时间无需额外计时付费，只需要根据路上的时间付费即可;另一种是虽然要去的地方没有网点，但由于时间较短，租车费用也还可以接受。但是如果去的地方远且没有还车点，他们依旧会选择租一天汽油车。

不过由于同济大学内初始投放租赁E50纯电动汽车仅5辆，王女士表示经常会租不到车。

企业：3000辆电动车上路才能保本

据记者了解，目前上海参与电动车分时租赁项目的企业主要有上海国际汽车城以及上汽集团，但从国内的情况来看，多家新能源汽车企业有志于这块领域。由于电动汽车分时租赁这一模式在上海属于规模扩张阶段，宣传推广的效应要远大于企业的实际盈利。据上海国际汽车城副总经理曹光宇测算，到明年年底时，有3000辆用于分时租赁的电动汽车在路上行驶才可能“盈亏平衡”，而到今年年底，上海EVCARD电动汽车分时租赁热点共有500个点1000辆电动汽车。

目前已经投入的运营车型为荣威E50和奇瑞eQ，近期还会上线华晨宝马之诺1E等其他车型。“目前反响还不错，我们粗略做了个统计，每辆车平均每天的使用时长是2.67个小时。”EVCARD市场部负责人透露，由于目前市区的网点还在加紧布局中，因此往往会出现网点冷热不均的情况。“我们的用户涵盖大学生、企业白领、自主经营者等各领域人员，特别是大学生，我们自己也没有想到这一类人群的使用率很高。”她举例道，某些高校在郊区和市区有分校，这一部分大学生就会用到电动车租赁，也会有大学生使用这一服务去附近的商圈购物***。因此，下一步同济校园的布点会***扩展至沪西沪北等5个同济校区，及杨浦同济科技园、设计院等周边同济产业。

业内人士测算指出，根据现有的情况，电动汽车分时租赁的车辆平均每天运营4个小时就不亏钱了，6～7小时就非常理想。目前行业之所以不盈利，首先在于网点不够，取还车、充电都不太方便，当下的任务是结合城市交通需求来进行新增网点规划。另一个原因在于电动汽车价格太高，这就导致了租车的价格下不来，解决这个问题，要靠技术发展，也需要时间。而从国外的经验来看，***在推广新能源车分时租赁的过程中起到了相当关键的作用。比如法国巴黎的Autolib租车项目，是由巴黎市***委托波洛莱集团投资运营，具有一定的公共服务性质。如果盈利则二者分享，如果亏损超过一定界限，巴黎市***也会承担所有的超额亏损部分。

专家：先布局抢市场再谈盈利

记者注意到，虽然分时租赁在国内还难盈利，但与此同时，又有许多企业选择进入这个市场，尤其是一些有新能源车型的车企，如北汽的恒誉租赁、上汽的e享天开，以及还未造出车已经在提前布局的乐视乐享用车等。

有行业专家分析，从现有情况看，电动车租赁的宣传意义远大于盈利意义，车企所建立和支持的分时租赁和一般租赁公司不同，带着一种品牌推广的使命和对新模式的探究。在消费者因为充电、保值、安全等原因对电动车有疑虑的时候，通过分时租赁的方式让他们体验到或者看到电动车，这对电动车的普及起到很好的推动作用。对于企业来说，市场使用量的增加，对电动车的电池品质、技术等方面也提供了极具参考价值的数据。

据悉，目前EVCARD一个小时30元的租金，未来还有望通过大规模的示范应用和基建配套来拉低成本，从而让租赁电动汽车的成本下调。上海国际汽车城总经理荣文伟介绍：随着“EVCARD电动汽车分时租赁”的商业模式不断创新与实践，这种绿色出行方式的运营规模不断增加，覆盖地域面积和参与客户群体不断扩大，在实际应用层面势必将发挥明显作用。

目前，上海市共有176个热点、620个充电桩全线启用，年底将建成500个租还车热点，投入运营车辆规模达到800～1000辆。这对于未来在产品定位、配套设施、商业模式等领域的探索有着十分重要的意义。

值得一提的是，分时租赁的车型也在逐步丰富，除了常见车型沪产纯电动汽车荣威E50，还将陆续增加奇瑞纯电动汽车eQ及华晨宝马纯电动汽车之诺1E等。上海国际汽车城下一步还将逐步探索“分时租赁+长租+电动巴士”的电动汽车多元化组合模式，其中既有按分钟计费的分时租赁服务，也有按车型支付月租金的电动汽车企业长租服务，还将包括会员制电动大巴定制班车服务。

专家指出，从中心城区延展到开发区，申城新能源汽车租赁的商业模式越来越灵活，渠道拓展也越来越广。据悉，这样的“EVCARD电动汽车分时租赁”多元布局规划，未来还有望在申城其他开发区推广。

随着“共享汽车”兴起,很多写字楼、商场周围都出现了电动汽车分时租赁网点,记者从联合电动了解到,其电动汽车服务站已经进驻本市7个小区,车主想要维修、保养、充电,家门口就能轻松搞定,同时服务站还提供新能源汽车租用服务。

数据显示,截至目前,本市电动汽车租赁规模已经达到1.44万辆。

电动汽车服务站进社区

昨天上午9点多,朝阳区幺家店路2号院优点社区西门处,电动汽车服务站人员正在忙活着给一辆崭新的白色电动汽车贴膜。

汽车4S店大多挺远,有了社区服务站,车主想要给电动汽车保养、维修,不必大费周折跑远路了。这辆白色电动汽车的车主陈女士就是附近的住户。

该服务站站长董世良表示,服务站提供新能源汽车的装饰、保养、维修、救援、充电、租赁等服务,还可以上门接送车辆。

记者看到,服务站门外有两个慢充充电桩,车主可下载APP自助充电、手机支付,充电价格为每度电2.1元(含服务费),没有停车费。

“服务站有3个充电桩,晚上来充电的车主多。有时候需要排队,车主就把钥匙扔给我们自己先回家,充完我们再给停到车主车位,或者给车主打个电话来挪车。”董世良介绍。

限号时租辆电动车上下班

刘先生的家和服务站就隔着一条马路,自家车是燃油车,限号当天在家门口租辆电动车上下班成了他的新习惯。

“租到的车有时候是江淮,有时候是知豆,续航里程都在160公里以上。我早上开走时,电都是满的,下班回家还回来就行了,跟店里的师傅都很熟了!”刘先生说。

据了解,租车的价格为一天90元,如果一个月4天限号都订就是300元,折合一天75元,不用再另交电费。第一次租车需要提供***、驾照,缴纳1000元押金,签订合同,租用完毕后15个工作日确认没有违章就返还押金。

联合电动CEO曹刚介绍,本市目前已有7个小区有了电动汽车服务站,分布在旧宫、黄村、香山、回龙观、常营、燕郊和通州梨园地区,所在区域居民可以享受到便利的“共享汽车”服务。

纯电动车销量占全国近两成

目前,本市已推广超过12万辆新能源汽车,共建设了8万根充电桩,车桩比居全国第一。

北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光透露,北京市场新能源汽车销量占全国总量的1/10,其中纯电动汽车的租赁规模已达1.44万辆。

“本市推广的新能源汽车中纯电动车占比达60%-70%,纯电动汽车销量占全国比重达到15%-20%,新能源汽车市场处于快速增长时期。”北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示。

从2019年开始，丰田将成为为客户提供订阅服务的最新一家汽车制造商。 丰田上周晚些时候宣布将推出自己的汽车订购服务，名为Kinto。它以类似于沃尔沃Care by Volvo订阅服务的方式运营。订户将每月支付一笔款项，作为回报，他们可以使用他们喜欢和想要驾驶的汽车类型，以及自由享受这样的汽车。月度价格将涵盖税收，保险和维护，但目前还不清楚是否会有里程限制。

然而，与沃尔沃的Care不同，它听起来像交换汽车不会受限于合同规定的日期，并且似乎用户可以随时取消。丰田公司总裁丰田章男在一份声明中说：“一旦客户认为他们想要一辆汽车，这项服务就可以很容易地开始。此外，如果客户想要尝试另一辆车，他们可以更换汽车，如果他们不再需要汽车，他们可以退货。”

与沃尔沃Care不同，丰田Kinto将有一个奖励***，奖励那些额外照顾他们车辆的司机，其中包括可以监控司机进行安全驾驶的联网汽车技术，并向经常访问经销商的订户提供额外奖励。基本上，如果你把汽车看作是你的，那么丰田就会奖励这种行为。

该服务将于2019年推出，并将在试用期间限于东京地区。这是一个聪明的举动，因为都市人更有可能订阅这样的***，因为他们的车辆需求往往不同于郊区居民或农村车主。如果它证明是成功的，它可能会在未来的试验中扩展到更多区域。

上海静安区恒裕曹家渡老年***院的介绍？

1. 简介：

上海市静安区恒裕曹家渡老年***院是静安区首个养老综合体项目，也是上海市公建民营的标杆项目之一。2016年恒裕养老服务（上海）有限公司中标后，充分考虑适老化设施建设，对硬件设施进行了二次投入和改造，并按照舒适、温馨、居家的风格进行了统一标识设计和软装。2016年底***院开始运营，作为以保基本为主的养老机构，恒裕曹家渡老年***院以满足老年人群中高龄、独居、失能、失智长者对专业养老护理服务的需求为主，并优先保障统一需求评估达到四级以上长者的入住需求。

2. 环境设施：

***院总建筑面积近1.7万平方米，是静安区最大的老年***院，核定床位近500张，房型以2人间、3人间、6人间为主。三栋主楼相对独立，将传统长住型养老机构与日间照料中心、长者照护之家充分融合，优势互补，为不同类型长者提供“一站式机构+社区+居家养老”服务，满足不同类型长者在不同生命阶段的个性化需求。

3. 恒裕机构：

——医疗康复中心：

内设医务室开设了内科、康复科和中医三个科室，已经成为医保定点单位。康复中心面积近500平米，配备5位以上专职医生和多位专职护士，配置了近20种专业的康复理疗器械，设有药房，处置室、治疗室，康复理疗室等功能区，提供近70种医疗康复护理服务，并为每一位入住长者建立了健康档案。二层是活力自理长者、三~五层是失能长者、六层是失智长者的长住区域，每层设有公共活动区域和功能活动室，方便歌舞、书画、编织、太极、阅览等日常活动进行。

——“上海市残疾人养护基地”：

我院积极响应***号召，关爱残疾长者，将二号楼打造成上海市残联挂牌的“上海市残疾人养护基地”。一层~三层设置独立的残障类长者养护专区，房型为宽敞的2人间，***光通风良好，卫浴独立，既保证了舒适的活动空间，又相对有私密性。

一个五十岁的奶奶在家带小孩没有收入，怎么办？

一个五十岁的奶奶在家带小孩没有收入，要问怎么办，就要看具体的情况。

首先，要立足自己。尽量让小孩上幼儿园，这样就要空余时间做一些能挣钱的活。随着孩子的成长，将来如果没有一份固定的收入，日子肯定是难过的。所以要当机立断，不可中断交养老金，这样真正到了做不动了，就可以拿养老金，生老病死有依靠。

其次，如果子女孝顺，叫你看小孩，就要讲好将来如何养老。但从现在的情况看，子女叫你看小孩，但没有一份你应有的零花钱，没有收入，你就要与子女讲清，按月给一部分收入，这样为了将来也有些积蓄。

当然，最好还是在间隙找一份事情，坚持交养老金，不但有了收入，而且将来老了有了保障。

当然，现在国家对老年人都有一定的养老政策，哪怕在农村，也有农保。

总之，要为将来老了能老有所养，老有所依做好充分准备。带小孩也要力所能及，儿孙自有儿孙福。

五十岁就是奶奶级别.祝贺你。

同时.你自己也肯定感觉很幸福.有的人三十多岁甚至是四十多岁都尚未出嫁。

没收入怎么办?吃穿住儿子肯定会安排，零花钱就开口问他要，你带孙子或孙女，儿子也是你生他养他，他长大了养你是他应有的责任和义务，何况你还在为他提供劳动。

你问网民怎么办，问你儿子要钱难道不行吗?

这个问题我回答有点尴尬，五十岁哄孩子哄个三年就可以了，哄时间长了，亲子关系会疏远，孩子要跟爸爸妈妈一起生活，感受父母的爱。奶奶带孩子，哄到能脱手就脱手。因为我们能干到六十岁，余下时间尽可能自己靠自己养老。

尤其是我们这个年龄的老人，赶上老龄化严重时期，我们在中年人堆里都不敢说我老了。趁身体还可以赶紧做自己该做的，没有钱真的等需要时手心朝上跟谁要钱花都不容易！女人无论何时都要有独立生存下去的能力，看自己的孙子孙女，有三年足够了。余下时间还是该干嘛干嘛，那三年时间，你儿子应该管你的零花钱，你爱人也可以适当补贴一点儿。

做婆婆不容易，我是即将做婆婆的，我现在还在学习怎么教育孩子，怎么跟孩子沟通，怎么正确的爱孩子。不能靠曾经的经验教育现在的孩子，跟上时代潮流，做个有准备的奶奶。

你给谁带的小孩，是儿子还是女儿？

如果是跟儿子带小孩，儿子儿媳要适当的给点生活费，带孩子也是一份付出很多的辛苦工作。在城市有证的育婴师给别人带小孩月薪起步四千，包吃包住。

我在小区碰到一个阿姨，她在小区作卫生，儿媳在家带一个一岁多的宝宝，没有工作。阿姨告诉我她每个月给两千块钱儿媳零花，儿媳愿意自己带孩子。那她就上班，看平时她们相处得很融洽，婆婆说儿媳年轻带孩子带的挺好，平时有点小问题在网上一搜就知道，儿媳看着也是通情达理的，有时带着孩子接奶奶下班，已经在家把饭做好了。

一个家庭的成员之间都要互相理解 ，能换位思考别人的付出与不易。

而不是把老人就必须带孩子当成一种理所当然。

如果是给女儿带小孩，女儿和女婿就要适当的给点零花钱，年轻人自己的孩子自己要负担更多的责任。

作为中国的父母，在儿女们成家有了后辈后 仍然很辛苦，大多数父母都在帮着儿子或女儿照顾幼小的下一代。

这个问题要分情况讨论

一.有子女且子女孝顺照顾，这种情况的老人大多是晚年比较得体的。

二.有子女但子女不孝顺，这种情况和第三种情况没有子女的情况类似，略有不同。在社会压力下，子女多多少少都会有一定程度的照顾。老人家的生活艰难，平日难见荤腥，可参考五保户生活水平，感谢国家兜底。

三.无子女，无伴侣的老人，大多数时间饱尝人世冷暖，子然一身。为下一顿充饥的食物奔波，若不是低保户，那么流浪街头也是正常，或许某天就在凛冬中随风消逝。你走过街头巷尾时，翻找垃圾堆拾取废品的消瘦老人或许就是这种状态。

***的是我们生活在一个社会主义国家，对于这种情况早已出台相关政策

1、我国《老年***益保***》第三十一条国家对经济困难的老年人给予基本生活、医疗、居住或者其他救助。

老年人无劳动能力、无生活来源、无赡养人和扶养人，或者其赡养人和扶养人确无赡养能力或者扶养能力的，由地方各级人民***依照有关规定给予供养或者救助。

第四十一条***投资兴办的养老机构，应当优先保障经济困难的孤寡、失能、高龄老年人的服务需求。

2、《中华人民共和国农村五保户供养工作条例》第六条老年、残疾或者未满16周岁的村民，无劳动能力、无生活来源又无法定赡养、抚养、扶养义务人，或者其法定赡养、抚养、扶养义务人无赡养、抚养、扶养能力的，享受农村五保供养待遇。

另外的，对供养内容、供养形式和法律责任都有明确规定。

第九条农村五保供养包括下列供养内容：

(一)供给粮油、副食品和生活用燃料；

(二)供给服装、被褥等生活用品和零用钱；

(三)提供符合基本居住条件的住房；

(四)提供疾病治疗，对生活不能自理的人给予照料；

(五)办理丧葬事宜。

如果你看到有老人需要帮助，可以帮忙去当地居委会或街道办登记，说实话有的时候某些老人家的固执与局限性使他陷入困苦，但我看到了热心的一线工作者对他们的耐心，我母亲是一位工作十余年的街道办工作者，有的时候工作受气，我总会和母亲聊聊，从她那我学习了很多，也深知生活不易。

社会是在进步的，你看到困苦不要一直深陷忧伤，希望就是火炬，燃起你心中的光亮。按辩证法来说，社会不一定会一直进步，总会有这样那样的曲折，我们要做的不是等车掉进水里如何自救，而是尽全力不要让车掉进那该死的水里。

到此，以上就是小编对于静安汽车养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于静安汽车养护的4点解答对大家有用。