大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国汽车品牌现状分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国汽车品牌现状分析的解答，让我们一起看看吧。
德国有哪些汽车公司？
目前为止,德国的汽车品牌有:大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷、宝沃、卡尔曼七个品牌。 大众,成立于1938年,是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。旗下拥有9大著名汽车品牌,包括大众(Volkswagen)
德国机械世界第一，德国汽车世界最好，你认为呢？
我自己刚好也是机械这行的，德国机械世界第一应该没什么争议的。很简单，所有机械类的论文或者研究成果没有德文版就不是权威。
汽车是不是第一得看哪个角度来看，从耐用和安全的角度来看，确实是德国第一。但正因为要保证耐用和安全，德国车的灵活性，耗油量不可避免比较不好。
这个说得太绝对了，机械是一个很大的领域，不能说哪个国家在哪个领域都是第一，如果算综合实力，那美国当之无愧的第一；但是从智能化，工业4.0以及制造精细程度方面来讲，德国也是很厉害的；如果从电子工业来讲，日本排在前面；军事工业的话，美国和俄罗斯也远远的把各国甩在后面，如果看工业规模，那中国作为世界工厂，那规模肯定第一。总的来说，各有千秋。
德国是当年工业革命的先驱的国家之一，受工业革命最大红利的德国曾经一度要膨胀到要统领世界，不可否认得德国的工业曾经引领全球的，目前在机械领域里德国还是值得推崇的，说到机械工业集大成者无疑就是汽车了，德国的汽车无论在机械方面技术方面还是引领世界汽车行业的发展的，
我们国人大多认为德国机械世界第一，但美国和日本未必有此同感。
最尖端的技术都在军事上，美国是全球军事第一，科技第一。日徳也就算是小弟级别的，伯仲之间的小哥俩。
德国汽车在中国和欧洲卖的好，在美国是美系和日系车卖的好！
美、日、徳系车是世界汽车界的三强，各有千秋吧！徳系车谈不上最好，中国的德系车跟美日系比更差，因此国人评价”修不好的大众”。
德国 位于斯堪的纳维亚半岛和地中海之间是欧洲的交通枢纽，地理方面的优势使欧洲的大量技术和人才频繁的流动于德国，因此德国的人才辈出。
德国也是第二次工业革命的领军国家，而第二次工业革命的主要成就在于汽车和电力，因此德国人对于机械的要求水平比较高。
机械设备对灵敏度和创新要求非常高，德国人天生的严谨创新精神也是他们机械一流的重要原因。
德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史悠久的国家，自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过一百多年的发展历程。
回顾这120多年的历史，德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”，“不断完善”，“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治，经济，社会文化等领域的重大***紧密联系在一起。
大众汽车在德国和国际上分别处于什么地位？
大众集团，属于德国的支柱产业，德国***甚至有大众集团20%股份。
全球大部分国家并不是全能的，像中国和美国这样的全面选手很少，大多数国家只有一样或者几样能拿的出手的技术，属于立国之本。比如德国汽车，日本汽车，韩国电子，法国飞机，新加坡港口等，因此，汽车产业是在德国至少是半条命地位。
在国际上，大众集团也是一流企业，体量非常大，品牌众多，车型众多，覆盖面广，在很多国家也是销量冠军。经常与日本丰田汽车争夺第一位置，不相上下。
为什么日本车打不进欧洲？就是因为欧洲人看日本就是个不入眼的民族，为什么日本车在东南亚和中国卖的好，就是因为日本曾经阶段性征服过这些国家，这些国家的人就认为日本是强国，为什么能打进美国？就因为美国根本不担心日企做大，一个广场协议就能割了日本韭菜。这样说能清楚了吗？
真是 那些精日分子 喜欢日本车 没问题 也不用贬低人家德国大众 就算人家大众不会造车 也会由市场惩罚他的 不需要你们瞎*** 有本事 真的在技术上抢走人家市场 说人家减配 那你就把配置弄上去啊 不也是减的连逼都没有了 说人家变速箱不好 那你也把变速箱弄上去啊 9at 10at 不也没满地开花吗？ 自己做不好还说人家 真够跟日～本人 一样贱死了。 说真的看见日本车就恶心想吐 特别是918 1213 你们还开日本车去那还公祭 不痛吗？ 说真的别看大众是元首弄得 我还真是开起来没那么心痛。 当然 国产车现在崛起了 自然开国产车了， 但是非要在大众 和日系三品牌中选 我是选择大众
到此，以上就是小编对于德国汽车品牌现状分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国汽车品牌现状分析的3点解答对大家有用。
