大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wey二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍wey二手车的解答，让我们一起看看吧。
WEY的二手车怎么样？值得购买吗？
WEY上市至今才刚满2年，市场上的二手车一律都可以看做是“准新车”，绝对值得购买。应该说WEY从第一代产品的第一批次量产车，就是完美的，没有瑕疵，因此一上来销量就过万。当然这里最值得购买的还是VV5.
一个湖北朋友有台车要卖，他看我没车，还特意问我要不要，他的车是一台2017年上牌的WEY VV5，说我要的话10万元就可以卖给我。对于这台车我也不太了解，我就在网上查了一下这台车的价格，市场价在11.60万元到13.57万元，看来朋友卖给我的价格要比市场价低多了。
很多人都在说这台车就是个“空壳子”，在可靠性方面的表现很差，这似乎也一直是大多数人对于国产车的评价，毕竟自主品牌在造车工艺上的起步还是晚了一些，我也很担心这台车买回来会经常坏，而朋友说WEY是长城汽车旗下的高端品牌，长城汽车这几年在国内的销量很高，也表示着它的造车水平比较高，可以说是一度可以和很多合资品牌相媲美，所以不用担心这台车的可靠性。
经常关注这台车的人都知道，它的油耗堪称同级别中最高，甚至有人说这台车的油耗已经高达百公里16L，这样的油耗绝对是我这种普通人接受不了的，朋友却说WEY VV5的油耗虽然有点高，但是并没有那么夸张，百公里的综合油耗仅为11L左右。朋友说了这么多，我对这台车也比较满意，便以10万元的价格入手了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的实际体验吧。
高颜值绝对是该车的一大卖点，前脸多处不规则的进气格栅均***用了熏黑的设计，从而使得前脸有着很强的运动范，也带来了更多的个性，立柱式的LOGO也让前脸更加的富有高***，难免会让人误认为这是一台百万级别的豪车。
即使是车内的设计，也同样有着越级别的水平，多圆筒式的方向盘和平底式的方向盘都带来了更强的驾驶欲望，从而也让车内更加富有运动气息。
2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达145千瓦，最大的扭矩可达335N·m，与之匹配的是7档双离合变速箱，在可靠性和动力输出方面都有着很不错的表现。
总之，10万元入手这台WEY VV5一点都不亏，毕竟它和新车的状态差不多，但是性价比却高出了很多。
一万公里的WEY VV5 10万入手值吗？
实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。
买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
对于长城的VV5紧凑型SUV。2.0涡轮增压发动机匹配7挡双离合。除了外观好看以外，没有购买的理由。
在10万元这个价格，紧凑型SUV你可以看一下吉利博越，奔腾x80。
但是要说的就是同价位的SUV要比轿车要费油的多。如果没有通过性的需求，拉货的要求就选择轿车。
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20万以内买台SUV，大众途观丝绸之路版还是长城WEY VV7？
20万以内，我肯定买国产车VV7，而不是乞丐版的大众途观。
这几年我们看到了国产汽车突飞猛进的发展，WEY是中国第一个将目光锁定在豪华领域的SUV品牌，它的出现被看作是中国汽车整段高端SUV的开始，更是第一个向合资豪华车发起挑战的国产汽车，试想，一个以创始人名字命名的汽车，以自己的姓氏去赌一辆车的成败，我想它是不允许失败的，所以说，这辆车肯定也差不了。长城汽车董事长魏建军曾经说过，WEY不是我一个人的使命，而是整个中国汽车人的使命。
好多人说，WEY卖的是情结，其实抛开这些因素，VV7更愿意用实力说话，从VV7到VV5，再到现在销量不错的VV6，3年30万车主，这是国产豪华品牌的胜利，在一直以来由合资品牌占据着豪华车市场撕开了一个口子，更是拉低了合资豪华车的价格，这是实实在在给消费者的实惠。
而且在最新的全球豪华汽车品牌排行榜上，WEY荣获14名，这是真正的实力。其实在VV7刚一上市，就遭遇质疑，某些车评人说VV7油耗过高，是第二个纳智捷，是连二手车商都不敢要的车，其实我就想问，这些人你都开过，试驾过这辆车吗？
其实再仔细想想，一辆2.0t车子，你还能指望他不烧油，和几毛钱的油钱相比，VV7的安全配置，还有领先行业的技术才是最重要的，毫米波雷达，驾驶员监控，后排生命体征检测，面部识别系统等等，都是同级别车型中没有的。
所以说，有20万，我会选择豪华版的国产VV7。
到此，以上就是小编对于wey二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于wey二手车的3点解答对大家有用。
