大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田卡罗拉新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田卡罗拉新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
卡罗拉是增程式新能源汽车？
卡罗拉双擎是增程式混合动力，不是新能源汽车。增程式混动与插电式混动最大区别在于增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进，发动机只起到给动力电池充电，不直接提供动力，而插电式混动在车辆电池电量不足不是可直接通过发动机通过动力。
跑网约车你们选择卡罗拉双擎还是纯电动的车，哪个更合适？为什么？
网约车论成本肯定纯电动汽车最划算，每公里成本可以降到1角钱之内!但是纯电动汽车要考虑充电问题，如果自家没有充电条件，例如没有***车位那么就得去外面充电站去充电，充电站是否足够方便不说，单单充电费用每度电接近1.8-2元!和家庭慢充电费每度电0.5元差了好几倍，使用成本优势不大!另外纯电动汽车续航里程有限制，不太适合网约车!
而混动汽车油耗始终维持在4-5升左右，也没有续航里程焦虑症，百公里油钱在30-35元左右，每公里在0.3-0.35元之间，虽然成本比电动汽车高了一些，但是没有续航里程限制也是值得的!双擎系列不仅节油而且驾驶感受好，是燃油车不能比拟的。而纯电动的汽车除了续航里程有限制，将来二手车价格也是***价!双擎系列比较保值，虽然购车时多花钱但是二手车价值也高于普通燃油车辆!
如果单论成本问题的话，自然是纯电动的经济成本略低，但是考虑到实际情况，如纯电动没电之后要进行充电很长时间，以及偶尔客户去的地点稍远要预留往返所需要电量，可以根据自身的实际情况进行综合考虑的哦。卡罗拉双擎油耗4.2，在40码速度以下的话是不烧油的呢~
这问题问的，既然已经跑网约车了，肯定是拉的人次越多越赚钱啊，你弄辆纯电开的时候得考虑电够不够给人家送到地方，送到地后还有没有电回去或开到最近的充电站，到了充电站有没有充电的位置，有了位置不是快充还得等好几个小时充电，还赚个屁钱了。
换代12次了，卡罗拉为啥还被有些人称为“家轿王”？
这一代的卡罗拉可是整整让我等待了两个月啊。上半年听说卡罗拉要把后悬挂换为独立悬挂，还要把手刹换成电子的，就让我对它简直充满了期待啊。现在可算是等到新卡卡上市了，价格和之前网上预测的价格没有差异，还好，我的钱包已经蠢蠢欲动了！！
我第一眼看到新卡卡就想起了亚洲龙，好多车友也这样说。后来才知道它们都出自于同一个TNGA造车平台，因此新卡卡有亚洲龙的王者之相，哈哈。说到长相，新卡卡的改变真的很大，不知道以前的老车主还认不认得出来？我觉得外观上最惹眼的就是LED大灯了，点亮以后有一种君临天下的感觉，非常威武！内饰的变化也很大，最大的亮点就是中控屏幕，特别是那一块国内专供的大屏幕，特斯拉即视感哈。
前几年国家大力推行新能源车的时候，我们家就特别想换一台混动车，比如凯美瑞混动，后来预算不够就放弃了。新卡卡这次混动版车型价格不贵，14万元，在我们可以承受的范围以内。我知道丰田的混动技术在全世界都是比较领先的，电池质保时间也长，8年20万公里。
现在的***就是先到店里面看一下混动实车，虽然图片和测评我已经看得差不多了，不过还要是要进车里坐坐才有感觉嘛！目前已经对比了市面上同级别的车型，新卡卡是碾压的存在，标配8个气囊和L2自动驾驶，光这两个亮点就足以打趴它们了，争取早日把新卡卡带回家。
换代就是意味着产品力升级，所以历代卡罗拉在全球的销量都是处于领先地位的，而这次换代对于12代卡罗拉来说，更是一次大幅度的全面提升。
新款卡罗拉是基于丰田TNGA架构下生产的，TNGA概念是丰田全新的造车理念和方***，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。
首先是外观方面，前脸看起来更激进了一些，大嘴式的进气格栅，看上去很有气势，整体外观变的时尚运动了许多，符合现在人们的审美观。
空间方面在同级中的表现中规中矩，180身高的人坐在里面，前排头部空间距离车顶还有一拳的距离，后排腿部空间距离前排座椅还有一拳两指的距离，燃油版与混动版后备箱空间相同，达到了470L的容积，并且中高配车型后排座椅支持4/6比例放倒，这样的空间表现足以满足家用了。
经济性方面，燃油版卡罗拉百公里油耗在6L左右，双擎版卡罗拉百公里油耗低至4L，这在同级别里燃油经济性处于领先地位的。
12代卡罗拉在安全性方面做的也很良心，全系标配了8个安全气囊，这在同级别车型里面是少有的，一般车型如果是低配也就前面2个气囊，高配也就4-6个，而且还配备的车身稳定系统，车道偏离预警系统，主动刹车系统等在安全配置。
综合来讲卡罗拉一直被称为“家轿王”是有道理的。
卡罗拉是一个家轿车的代名词，不仅是在中国，在世界各地，卡罗拉均享有“家轿王”的称号！卡罗拉在世界单车销量已经突破4000万辆，这样一份成绩，试问有谁不为之钦佩，家轿王当之无愧。到目前为止，还有很多卡罗拉粉丝在期待卡罗拉每一款产品！
卡罗拉这款车在中国前几天刚刚经历新车型换代 ，换代的车型被丰田粉期待，并且换代之后的车辆也是让人热血沸腾。
车辆尺寸及造型内饰
换代之后卡罗拉，车辆整体尺寸依然较大，长宽高为4635*1780*1455，车辆轴距为2700，车内部空间充足，主要定位家庭使用，车辆比较适合一家四口驾驶，外出旅游或买菜代步均可！
安全配置
卡罗拉这款车最值得期待的就是车辆安全系统，丰田也是在花大价钱在车辆安全配置方面砸钱，全新卡罗拉全系标配6个安全气囊，并且全系标配制动力分配，刹车***，牵引力控制，ESP车身稳定控制等安全配置功能，这样的配置在同级别车型中，很少全系标配。
车辆悬架
卡罗拉这款车与以往不同，车辆前后车轮均使用独立选股，前为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为E型多连杆式独立悬架，车辆在驾驶性方面进一步提升，车辆在高速行驶稳定性，颠簸路面行驶舒适性，过减速带舒适性等均有大幅提升。
车辆动力及油耗
卡罗拉新老款差别最小的就是车辆动力及油耗，卡罗拉这款车均使用1.2T CVT动力系统，CVT模拟十档变速器，车辆驾驶乐趣异常丰富，不仅享有CVT的换挡平顺性以及低油耗特性，而且还有AT驾驶操控乐趣。
1.2T发动机，扭矩达到185Nm/1500~4000，发动机转速介入非常早，这也让卡罗拉加速线***增强，同时发动机扭矩充足，车辆动力输出比较迅猛！在车辆油耗方面，新款卡罗拉认证油耗达到5.5L/100km。
你认为卡罗拉这款车性能如何？欢迎留言评论！
卡罗拉被称为家轿王，原因其实就一个，那就是质量可靠。
卡罗拉因为在全球都有非常好的销售量，加上本身有着非常不错的设计和稳定性，所以它就成了一个车型的代表了，换代就是为了提升，以前的换代是慢慢的提升动力，现在的换代除了颜值设计的小修改，那就是它的发动机开始降排量，即符合时代的发展，同时一直修正设计上的不足，所以成就了这个车型的经典和稳定。
所以未来相当长的时尚，卡罗拉对比还是不多的，也许日产的轩逸可以算一台，再有就是大众的朗逸了，吉利的帝豪希望再努力努力，也许会成为一台经典稳定的车型。因为车型也是需要延续的，没有延续，就不会有品牌积累。
到此，以上就是小编对于丰田卡罗拉新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田卡罗拉新能源汽车的3点解答对大家有用。
