大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌2017的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车品牌2017的解答，让我们一起看看吧。
2017年，中国自主品牌汽车是不是正在崛起？
不仅仅是汽车。应该说是大量较高技术含量的产品被输出。轮船走在最前列，但现在船市不景气。高铁确实好，但是资本要求太高而且是国家行为。
汽车是核心技术和劳动力结合比较好的输出物，大量自主品牌汽车在国际市场上越来越有竞争力。原因我认为是:1.全球化市场导致丰富的国际化供应商2.越来越强的自主技术开发能力，包括发动机变速箱等核心零部件。3.第一轮自主品牌低端产品的升级。
上汽的乘用车今年国内做的很牛逼，他们的拳头产品应该是rx5和zs，有颜值有技术。但老外并不全喜欢suv是个问题。
上汽大通是个亮点，其产品覆盖范围广，有轻型客车，货车，mpv，皮卡，大型suv，个人觉得他的皮卡会成为全球的焦点。
广汽的不谈了，做出来的再好都是日本灵魂。
一汽管好国内就不错了，他现在遇到的问题是代工太多没有自己的核心品牌，人才流失也太快。
长城快不行了，他在国内也是低端代言，别说国外了。看他推出的高端产品不被市场认可就知道了。魏出来也只管走低价路线了。
也许吉利会再次异军突起。但他走的不见得是自主品牌路线？也许他会走国际化并购然后全球布局。
从各车企的布局看，最有战略眼光的应该是吉利。最能突破海外市场重围的可能是大通。
2017年，通过个别倾泻式巨量销量品牌对市场的冲刷，国人的车市会在2018年反思并导致汽车文化和汽车消费开始走向健康的方向。出尽风头的2017年以销量自沾自喜的品牌会因为质量问题的雪崩式暴露成为车市走向健康发展前倒在重机枪阵地前的炮灰。
2017年最令消费者满意的汽车品牌是什么？
每年，《消费者报告(Consumer Reports)》都会对新车主进行满意度调查。那么今年最让这些车主满意的是什么汽车呢？下面就让我们来了解下。据悉，今年车主满意度最高的汽车品牌为特斯拉，其得到90分（满分100分），紧随其后的为保时捷（85分）。
现代的豪华品牌Genesis则首次拿到81的高分，排在第三，然后是克莱斯勒（从去年的第8升至第4）、奥迪（从去年的第3掉至第5）、马自达（从去年的第7升至第6）、斯巴鲁、丰田、本田、林肯。
另外，《消费者报告》还收集了最让消费者满意的特定车型，今年拔得头筹的车型为本田Ridgeline和福特F-350，这是在这5年内第一款进入前10的皮卡。
虽然《消费者报告》品牌满意度清单覆盖了30家汽车制造商，但其拥有的以下这6家汽车制造商的数据并不多，所以它们没有出现在任何一份榜单内。这6家公司为阿尔法罗密欧、菲亚特、捷豹、路虎、玛莎拉蒂、Smart。
谢谢邀请，如果说站在作为一个中国人的角度，肯定要更关注和支持自主品牌，韩系车能由刚开始的合资到后来的自主，一方面是销售模式超，再者离不开国家政策倾向和国民的理解与支持，咱们国家的自主品牌大家都有目共睹，近几年的进步都很快，我看好吉利和比亚迪，从我自己的体验来看这两家企业都是在用心做车，吉利的销售做的好，比亚迪的品质也非常值得肯定，虽然我现在开的是红旗，但我相信我们自主品牌肯定会走向世界，因为我知道中国人才是世界上最聪明能干的民族！
从汽车取名看中国文化传承！你看好自主品牌还是日系品牌？
我非常自豪的说：我看好自主品牌，若说我偏爱自主品牌，还不如说自主品牌给了我信心和对未来的期待。就拿我本人选购新车的经历来说，就足以正明这一点：2016年初我想再购置一辆二十万左右的SUV新车，于是就开始了各种品牌新车的了解考察试驾，我当时的目光主要是在合资车品牌上，别的不认可。结果看到2017年初，不是配置不到位就是内饰做工不到位，要不就是价格不合理，充满着造车卖车的猫腻儿，性价比低！2017年的4月份自主品牌长城汽车的WEY品牌横空出世，我带着好奇第一时间去关注了VV7，经过三次考察了解试驾，我选定并购置了一台高配版旗舰款，顶级的配置，豪华的内饰，颜值也很高，期间闻过吐槽听过质疑，三年过来，我很满意。这不刚刚传来新消息，在成都车展上，长城汽车WEY品牌的坦克300又给了车友们再一次的震撼！
中文传统文化与物体取名太庸俗不能达到新颖洋气的高贵品味品牌感觉，
发动机及轮胎和钢架结构觉得全不够优质，
话说发动机还是日本国的减震级别高，
性能质量及变速结构不及外籍货好使，
就消音器方面还起点运用，
外形和设备装置犹如手机一般使用起来差于国外物品甚大。
到此，以上就是小编对于中国汽车品牌2017的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌2017的3点解答对大家有用。
