大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买二手车怎么查事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买二手车怎么查事故的解答，让我们一起看看吧。
怎么查询二手车是不是事故车？
谢谢邀请。
用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。
一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。
另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。
欢迎大家留言、评论、探讨。
前面回答的大神，已经回答很全面了，这里简单说一下，二手车经由车贩子的手，里面水就比较深了。这看车跟看文玩似的，老司机不好使，得修理店***傅去看。看走眼都属于正常，毕竟这东西不是电视机，坐那摆弄就可以看明白。车如果排除泡水，火烧，大事故变形整形，那就是暗伤了，比如前车主当野马开的，车比较苦，赖路开多了，底盘悬挂问题。发动机异响，机油或者汽油油质不好。都是暗伤，不跑几个星期都看不出来┐（─__─）┌，所以二手车靠谱点都是买熟人介绍的非车贩子的车。带个修车师傅去看看。还好些。谢谢***纳。
如何检测二手车能避免事故车？
二手车典当是典当行的常规业务，经常会有客户典当车辆，这就需要从业人员对客户车辆进行检测评估，这里面就会碰到事故车，所以在检测车辆中就要认真仔细，避免事故车以次充好，蒙蔽过关，现在小编就给大家简单说说如何检测呢。
第一：看车漆
车子难免会有划痕，有无划痕看车漆就能判断，划痕浅的时候用抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了。重新喷漆后肉眼难以发现，但可以用手触摸也可以感觉到厚度不均匀。有条件的可以使用漆膜仪来检查，一般的原厂漆面在120到180微米之间。通常，大面积的补漆或抛光过度的情况会导致漆面厚度不在正常范围内，用漆膜仪很容易可以检测出来。而且在不正规的维修店喷漆时在接缝处会有痕迹。
第二：看前后防撞梁
出过事故的汽车一般都能在防撞梁上找到痕迹。首先打开前机舱盖，看是否有伤痕或焊接的痕迹，尤其螺丝拧的地方，如果看到上面的螺丝拧过，或者不正常的褶皱或凹陷的话就要小心了，检查左右梁对照，如果两边一致说明是正常的。后防撞梁不能直接看到，但可以打开后备箱后注意观察有没有挤压变形或修复的痕迹。后备箱的胶条也可以用手摸一摸，看是不是顺畅。
第三：看A、B、C柱
ABC柱不仅对车顶起到支撑作用，在发生事故时对车内人员起到保护作用。在检查时，可以先观察有无明显的凹凸，然后打开门框的胶条，看焊点是否规整。一般维修时都会磨掉几个焊点，然后把工具升到钣金件里进行修复再补焊。
通过这些方面，在检测时千万要擦亮双眼、提高警惕。
多看西瓜头条***，我看这么多了，我也分享一下，看车子是否有色差。防撞梁，机盖螺丝。备胎坑。剥开车门封条看看是不是有动过。我能想到的就是这些。我也在学习中，祝你买车愉快！
所谓的事故车其实包含了泡水车、火烧车以及碰撞车，对于那些修复的特别完好的车辆而言，普通的人想要去便便是很困难的，但如果修复的不是特别完美的车，只要仔细一点，还是可以很好的去分辨的。
首先先说一下泡水车吧，检查泡水车可以通过三个方面来做，首先检查下车辆的一些边角地方有没有泥沙的痕迹，有没有严重生锈的迹象。然后检查发动机舱的线束里面有没有泥沙。其次就是检查一下座椅海绵是否有发硬的现象。
至于火烧车的话其实还是比较难分辨的，但是被火烧过的车辆修复完以后其实不会存在很大的安全隐患，所以所以只要修复好，其实问题是不大的。
另外事故碰撞车辆就比较复杂了，如果是轻微的碰撞那么不会有任何影响，但是如果涉及到车身大梁或者是车身整体框架的变形，那么就会影响后期的行车安全。我们可以通过检查车机盖铰链的螺丝，车门铰链的螺丝、以及后备箱铰链的螺丝来判断一下车辆有没有经过严重的事故，然后再看一下一些焊点是否平整。
当然这些只是一些入门的辨别办法，如果你真的害怕买到一辆事故二手车的话，建议您找一个专业人士陪同一起去检查。
怎么查二手车是不是事故车？
事故车的定义为，车身的四梁六柱，以及加强梁和车身上下骨架发生碰撞导致变形修复切割更换，还有水泡和火烧。车身的四梁为、前防撞梁、后防撞梁、底梁、上边梁。六柱为、车身左右A、B、C柱。
《事故车辨别方法》
1.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出壮，有失园或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规划，不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。机盖螺丝没有任何拧动痕迹（新车出厂，机盖是和车身一体喷漆的）如果引擎盖锁止机构变形错位，液压杆失效或者不到位，螺丝拧动，则表明曾经可能发生过碰撞。
3.检查车身的外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆（是否有钣金或者切割更换就需要扒开胶条进一步去检查）。
4.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈园和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
5.打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。备胎坑，四面应该是很光滑，没有凹凸不平，里面线束饰板没有任何油漆。
6.观察车辆底盘，前纵梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
简单的方法可以看一下车主的交强险的保单，交强险的保单是由保险公司出具的，是不能有任何***。若交强险比普通车险高出许多则为事故车。
去车管所或者上网输入车主***和行驶证号，就能查到是否发生过事故，是什么事故。
建议:二手车水深，不懂的的情况下，买二手车最好找二手车检测评估师或者修车懂车的人。
到此，以上就是小编对于买二手车怎么查事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于买二手车怎么查事故的2点解答对大家有用。
