大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内国际汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内国际汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
未进国内的国际汽车品牌有哪些？
目前没有进入国内销售的汽车品牌有日本光冈、英国的TVR、英国沃克斯豪尔等等。
光冈
日本光冈是属于高端改装车，一年也就改装1000辆左右，属于小众品牌。
TVR
TVR是属于纯种英式跑车，都是属于相当小众的车型，所以这类车型进入国内的意义并不大。
沃克斯豪尔
沃克斯豪尔属于通用旗下，现在标志和雪铁龙在国内的销量都是一年不如一年，肯定是不会再引入新的汽车品牌进来赔钱了。
汽车品牌实在太多 如果一定要分一线 二线 这里也不能完全列出未进的有很多。
国际一流品牌例如：法拉利、阿尔法罗密欧、兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯、马莎拉蒂、阿斯顿马丁.....
二线品牌这个不好划分，比如福特品牌算是大众化但旗下拥有十分强大的品牌阵容，福特拥有捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury），还包括阿斯顿马丁。品牌和汽车企业不是一回事，比如奔驰的顶级品牌迈巴赫 宝马的顶级品牌劳斯莱斯。
国产汽车能不能成为国际主流品牌之一？哪家车企最有潜力？吉利、长城还是比亚迪？
从目前自主品牌的发展态势上来看，诸如吉利，长城，比亚迪，奇瑞这些品牌俨然已经成功晋级到，一线品牌的发展阵营。而很多消费者在选择国产品牌时，往往也会将这些品牌作为优先参考的对象。相对客观的来说，这些品牌都有可能成功晋级为国际主流品牌，只要不在集团发展战略上出现重大失误的话，显然只是时间问题而已。那么我们今天就来聊一聊，关于这几家国内主流的这种品牌车企，在成为国际主流品牌之前自身所论坛的潜力。
一、综合实力最强的奇瑞
在自主品牌阵营中，奇瑞的技术研发能力应该算是最强的。其自主研发的第3代1.6TGDI发动机，功率和参数扭矩都非常亮眼，而且使用了很多当前主流的先进技术，基本上已经将绝大多数国产品牌抛在身后。这种成功的背后主要还是依赖于奇瑞对于动力总成等汽车核心部件的研发力度。不过很多人可能认为，奇瑞按照目前的市场容量应该达不到自主品牌一线的高度，这个我是认可的。主要可能还是因为奇瑞自带的国企属性，在产品车型的推广营销力度上，可能没有对手来得那么全面。
二、产品布局错位的长城
长城早期专注于皮卡车型而后涉及了轿车和SUV领域。但是显然在轿车领域完全宣告失败，这些年来只能依靠H6这样一个爆款车型来争夺市场份额，此后全面进军SUV市场而放弃了轿车市场的投入。不管是哈弗品牌还是WEY，可供的选择，除了SUV还是SUV。诚然，纯粹的做一个只专注于SUV的品牌，也是一个选择。不过，纵观全球众多的汽车品牌，真正能够专注SUV, 而获得市场巨大认可的，并不多。即便是Jeep、路虎一类，现在也是过得凄凄惨惨。
三、新能源技术的比亚迪
比亚迪近几年看着好像卖得非常好，实际上其实核心发展力，还在于拥有目前自主品牌，最成熟的新能源技术。很多人总是习惯性的拿着比亚迪的技术和特斯拉对比，这虽然有点不公平，但是可见比亚迪新能源技术在消费者心中的地位。不过，虽然特斯拉的新能源技术，领先于比亚迪，但是不可否认比亚迪拥有着***的供给方式完全有可能让他在未来发展的路上超越特斯拉。
四、市场销量第一的吉利
虽然吉利现在的市场销量位居自主品牌第1位，但是我们还是需要看到，其背后存在着非常多的潜在问题。首先就是营销力度，很多人会觉得吉利能够卖的这么好，主要还是因为营销做的好，这种印象一旦固定，对于吉利品牌的发展是非常不利的。另外就是借力沃尔沃，通过收购沃尔沃，将其技术直接拿过来用。这也不是不可以，毕竟能够提供豪华品牌的技术，慢着，自主品牌的价，对消费者来说有利无弊。但是要看到消费者对于吉利品牌自身的技术能力不太认可。
当前国内自主品牌崛起，对于国人来说无疑是非常骄傲的事情，这种局面非常像当初日本汽车工业发展的场景，众多车企一同发力共同走向全球。不过如果想达到和日系车企一样的效果，恐怕还需要国内这些车企，互相携手，共同努力，相互扶持。
比亚迪终于等来了最了的机遇。
长城只是赶上了一波的风口，H6大卖。希望能把在H6上挣的钱，用来研发，好看的车，还是容易造的。3年后，会到另一个窗口，给长城的时间不多了。
吉利借着volvo，已经打入国际，还真别说，现在volvo升值了10倍；但是吉利最近的步子迈的有点大，又忙着收购。我反而有点担心，其在研发上的投入***问题。因为怕出现像联想一样的思维，靠并购来的东西，终究不长久。
最后说说比亚迪，最好看的，当然是电动车的大卖。想当年，听到byd，就是最破的车了，动不动就把主人撩路上。
可经过几年的努力，现在在电池这块的实力，已经走在国际的前列。也与广汽有过合作，合作的原因，应该大家也清楚，就是像借着比亚迪在电池上实力与平台。最后的结果我就不评论了。
其实所有的国内车企都应该学习与支持比亚迪，就像当年手机一样，我们需要第一个起来的，然后带出多个品牌一起走向世界。
结论：支持并看好比亚迪，期待与比亚迪有合作机会。
到此，以上就是小编对于国内国际汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内国际汽车品牌的2点解答对大家有用。
