大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缤智汽车养护中心怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍缤智汽车养护中心怎么样的解答，让我们一起看看吧。
三大升级，新缤智能驰骋小型SUV市场吗？
现在是各大主机厂都在发力攻打小型SUV市场，新车上市要曾配突出产品力的必然之路，同级别像XRV. 奕泽，探岳，博越等等也都各自有其亮点，缤智要杀出一条阳光大道并非易事，当务之急还是要守住自己的市场。
属于中期改款的本田新缤智，其升级明显是相当有针对性的，分别是动力，底盘舒适性以及NVH，解决了旧款车型的痛点，另外，中控车机也得到了升级，为用户带来了更科技化的用车体验。与此同时，在高配车型上更是搭载了Honda SENSING安全超感系统，为用户提供L2级的***驾驶功能。而缤智在操控性、使用便利性、空间表现、养护成本、保值率方面一直以来在同级中都有着相当的优势，相信此次升级能让该车在小型SUV中脱颖而出。（botzi）
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
的大小。
因为就新款车型来讲，我个人感觉它是在保留了老款车型所有优点的基础之上，又进行了一定的产品加强。比如在外形设计层面，它的前脸是换装了本田最新的家族化设计样式，其整体的视觉感受是更加的出色，此外在内饰层面来看，新款中控的液晶屏尺寸得以增加并且增加了红色的内饰配色，因此可以说其整体的颜值表现对比老款来讲是有了一定程度的提升。此外在动力总成来看，之前比较主流的1.5升自然吸气版本车型是得以保留，而老款的1.8升自然吸气版本车型是换装成了1.5T涡轮增压版本车型，因此对于消费者来讲，也是提供了更多的动力形式选择。因此说在这些变化来看，全新的缤智产品力应该说是没有任何问题。
而如果想要解决这一问题，那就必须在保证产品力优秀的前提下还要有足够吸引人的价格，而就新款车型的定价来看，其吸引力显然还是有些不够，因此说其市场优惠力度还是需要进一步增加，那么只要这方面做到位，我感觉新款缤智应该就是没有什么问题了。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
维特拉值得入手吗？哪位大神说说？
我的维特拉是16年4月提的车，红黑套色，两驱精英，裸车12.88万，应为是我一眼就看上的样子，试驾了两次，就全款提车了，开了两年有点体会，1.省油，市内上下班，停停走走，油耗7.5左右，跑过几次长途往返1000公里，油耗4.5-5.5，工薪阶层省油是王道。2.保养便宜，4S店一次400+。外面的正规修理厂300就可以搞定。3.加速快，大油门起步推背感很是爽，1500转涡轮增压打开，高速120提到190真是快，高速超车秒杀。4.开不坏，前面的车是雨燕到现在的维特拉，开了六年铃木车，每次到4S店保养，修理车间基本没几个车，因为不坏没啥修的，哈哈！
希望对你有帮助
看需求吧。我是14年买的14款自动精英的锋驭，和维特拉有8成相似，多少有点发言权。我车目前73000+了。40000万换的火花塞50000换的电瓶，60000换的轮胎。其他都是正常保养，一万一间隔，一次平均500块，油耗表显5.7，实际加半个。其他就没啥特别费用了。这车压缩比高，碰到质量好的油非常好开，碰到质量一般的会出现一些暴震，和标号倒没啥关系，92.95都试过上万公里，最后还是92。底盘非常扎实，做工也到位。铃木这种牌子也是一根筋，底盘做好的很花钱，成本都是花在看不见的地方，但消费者要的是颜值空间配置。
回到维特拉，小维比锋驭空间小，更提现操控性，适合喜欢驾驶乐趣的年轻人，建议上四驱，那个比较***。15万以内最接近越野的体验，其他比如汉兰达crv都是******了
到此，以上就是小编对于缤智汽车养护中心怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于缤智汽车养护中心怎么样的2点解答对大家有用。
