大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一季度新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一季度新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
一季度平均每天7起新能源车起火，新能源车安全性到底怎么样？
就目前的情况来看，新能源汽车的安全性还是低于燃油车
关于一季度平均每天7起新能源车起火，说实话，这真的是一个比较大的数据了，要知道2022年第一个季度新能源起火车辆达到了640起，这是一个非常可怕的数据。
新能源汽车是属于起步阶段，与燃油车相比，技术方面肯定会有一些不成熟，毕竟燃油车已经在马路上跑了那么多年，所以具体说新能源的汽车安全性能的话，是没有办法比较的，除非说把新能源的汽车与燃油车放在同一个水平线上，这样才会比较出两者之间的差距，否则是很难比较的，因为谁都不知道多年以后，新能源的汽车会不会超过燃油车，会不会比燃油车更加安全可靠。
所以对于新能源汽车，喜欢的可以购买，如果不喜欢的请勿喷，因为每一个新生事物都是从无到有，从不行到可以的，并不是上来就会很好，相信我们给新能源一段时间，也是可以发展很好的。
从交通工具火灾看，新能源车辆增幅较大。共接报各类交通工具火灾1.9万起，同比去年上升8.8%；其中，新能源汽车640起，同比上升32%；电动自行车火灾3777起，同比上升35.9%，均高于交通工具火灾的平均增幅。
今年第一季度，各类交通工具火灾1.9万起，而在五位数的总数据中，新能源汽车起火***三位数，还不如电动自行车火灾的零头，更不必提总数庞大的传统车辆的火灾***。
这一组数据说明了什么？
目前来看，新能源汽车的数量越来越大，各位可以留意下，身边的电动车是不是更多了？
毫无疑问，国产新能源汽车已经有了初步的技术积累，消费者用脚投票说明了很多现象，如今世界局势进一步紧张，油价猛涨，连摩托车一箱油都要多花二十，未来还会有更多消费者选择新能源汽车，希望国内厂商进一步积淀技术，改进结构，降低驾驶风险，领导交通技术的革新。
目前，新能源汽车起火原因主要可归为5点：包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。其中，用火用电因素所导致的火灾占一半以上。另一大诱因则为外部碰撞起火。
锂电池安全问题应高度重视，相关上市公司有望在新能源汽车快速发展的背景下，取得更好的业绩。数据显示，当前锂电安全概念股票很稀缺，只有5只。其中壹石通和国轩高科两只个股机构一致预测三年净利增速均超过50%。
从一季度新能源汽车火灾数量以及新能源汽车保有量推算，新能源汽车起火概率大约为0.0072%，这一概率真的算高吗？中国工程院院士孙逢春在全球智慧出行大会上表示，传统燃油车的火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间。美国的保险推荐网站AutoInsurance EZ的研究表明，内燃机汽车的着火几率为1.5%；混合动力汽车既装有高压电池，又有内燃机，车辆发生火灾的可能性为3.4%。
对比来看，新能源汽车起火得到概率也并不算高，至少不比燃油车起火概率高。事实上，“新能源汽车自燃概率更低”也常常被新能源企业大佬如特斯拉的马斯克，蔚来的李斌等作为理由，用来宣称电动汽车的起火概率远低于燃油车，只是因为外界对电动汽车的起火***过于关注，才造成大家觉得燃油车更安全的***象。
到此，以上就是小编对于一季度新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于一季度新能源汽车的1点解答对大家有用。
