大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车质量问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车质量问题的解答，让我们一起看看吧。
新能源车质量问题索赔标准？
对于新能源汽车出现质量问题，消费者可以在有效期内退货，退货后商家需要给予三倍赔偿。
具体的退一赔三条件包括：
消费者购买的新能源汽车在有效期内出现质量问题，例如出现重大安全隐患或者无法达到国家强制性标准等。
消费者要求退货，并提供相关证明材料，例如购车合同、车辆质量检测报告等。商家无法对车辆进行修复或者无法满足消费者的退货要求。在满足以上条件的情况下，商家需要按照消费者购车时支付的车款金额进行三倍赔偿。
新能源车质量问题索赔内容如下：
质保期内，如果电动车因电池短路等质量问题导致自燃，厂家会全额赔付。
但非质量问题导致车辆自燃，厂家不予赔付。
用户只能通过保险公司寻求赔偿，向保险公司寻求赔偿的前提是车辆必须购买车损险。
购买自燃保险后，电动汽车发生自燃事故后，保险公司不支付100%赔偿。
新能源汽车虚电属于质量问题吗？
不属于，新能源车的虚电是指电池一直都处于半激活状态既半充电状态，简单理解电池的显示电量显示很高，实际比较低，不是电池真实的电量， 电池充电时充了很短时间就有充了很多或者满格的电量，但很快就用完。通俗一点来说就是，一冲就满，一用就没所以电
新能源汽车的10大优缺点？
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车***用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车缺点：
1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。
比亚迪新能源汽车有哪些弊端？
缺点
1、中控车机UI确实烂，说白了就是大屏安卓平板，界面没有任何优化适配的感觉，和特斯拉比差远了。
2、第二排乘坐感不好，路面平整，但靠背总有细碎震动。同一段路，驾驶位置就完全没这个感觉。
谈谈优点：亏电的时候发动机会给电机充电，所以完全可以不插电用车。更重要的是，无论是亏电还是有电，驾驶起来基本没差别。65km速度以后发动机介入，这时候也没有太难受。整个油门的线性非常好，没有纯电车那种突兀感，除非你要突然深加速。刹车也很有信心，反正纯驾驶体验挺不错。
新能源汽车的质量到底如何？
新能源分为两种，一种是纯电，一种是插电混动，纯电版上班代步可以，不建议远道出行，家里有燃油车的可以作为***车辆使用。如果你是身处一线城市有限购令可以考虑入手，反之如果是小城市尤其是北方小城市就别考虑了，省那点油钱会把心都操碎的，因此患上心脏病得不偿失。新能源一点也不方便，高速路上的服务区趴窝的都是新能源，闲时你可以观察你所在城市里的汽车，几乎都看不见外地牌照的新能源车，即使有也都是插电混动的，真正的电池车永远在路上。
现在的新能源车到底怎么样？这个问题放在前几年，那绝对是"不怎么样"。
新能源汽车
那会儿的电动车都是骗补的，当时的政策是只要续航够250公里国家补贴55000，地方再给55000。我们知道车越沉续航压力越大，于是厂商使劲把车往轻里造，按老年代步车规格，糊弄出个车出来，不散架能跑个250公里就行，然后自己再成立个公司，左手倒右手拆电池继续生产，再拿11万补贴。
新能源汽车
不光是乘用车，早些年客车的补贴政策更坑。2013年到2015年间，纯电动客车补贴标准为30万到50万，量身高算钱，车越长补贴越多，而混动客车一律补贴25万。所以那些年新能源技术在原地踏步，努力搞研发的挣不着钱，拆了车壳就能赚翻。
新能源客车
不过那都是过去的事儿了，国家去年完善了补贴政策，要求电动车电池的能量密度不能低于90瓦时/千克，最高车速不能低于100Km/h。还按整车装配质量换算不同的工况里程，最后还建立了惩罚制度，违规谋补的要罚款，甚至取消补贴资格，骗补的厂商直接没得玩。
新能源补贴
我国新能源汽车销量，从2014年的21819辆飙升至2017年的767759辆，足足翻了35倍，77万辆的成绩，放在地表也是相当抢眼，接近全球电动汽车总销量的一半儿了，造新能源我们是认真的。
最近《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》出台了。其中插电式混动乘用车被归为传统燃油车一类，不过，普通车主也不用担心，这只是在投资序列上属于传统燃油车，买车的话还算新能源的。
混合动力
充电是新能源车主最头疼的事儿，充个电别提多费劲了，于是北汽新能源开启了对私换电服务，这是蔚来ES8之后第二家提供换电模式的车企。不过这条路可不好走，十多年前就有一家以色列公司干这个，六年后赔个精光。特斯拉也展示过93秒换电的技术，但也放弃了。
充电桩
上个月特斯拉上海建厂的消息，终于在车友圈炸了，很多网友奔走相告，终于能买到20万的特斯拉了，不用再交进口税了。其实国产后的特斯拉，依然会按照进口车收取关税，因为特斯拉的独资工厂建在上海自贸区，咱们还得按进口商品计税。所以手上有新能源指标的别等了，甭说厂子哪天盖起来起来还没谱呢，就算直接国产也便宜不了。
特斯拉工厂
特斯拉
别看新能源市场风光无限好，其实厂商的压力特别大，特斯拉现金，已经连续五个季度为负，目前赤字近15亿美元。
特斯拉
号称中国特斯拉的蔚来也是继承了这个传统，有内部人士透露，蔚来汽车***今年实现整车3万辆的销售纪录，营业收入114亿元，同时预计亏损51亿元。
蔚来
最近法拉利申请了一项专利，这个专利是一个配备电动涡轮增压器的混动系统，可以为发电机储存电能，以及释放更大的动力提升车辆性能，这套系统还有一个小彩蛋，就是它可以根据不同的驾驶条件，提供不同的声浪，可别再笑话i8了，法拉利也这么干。不过法拉利是有实力放这个声浪的。
法拉利电动车
不光是法拉利，保时捷也准备进军新能源了。上个月保时捷在德国柏林的一家保时捷中心加装了两个800伏的直流充电桩，充电功率高达350千瓦。要知道特斯拉半小时充50%的超级充电桩功率才120千瓦。
保时捷电动车
到此，以上就是小编对于新能源汽车质量问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车质量问题的5点解答对大家有用。
