大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度欧盟进口汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍印度欧盟进口汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
apacer哪个国家的？
apacer中国的。
Apacer宇瞻科技成立于19***年，初期公司以DRAM模组的专业供货商为定位，将经营聚焦在「记忆存储」。凭着对半导体垂直整合的完整内存模组技术能力与专业营销业务，成功在全球打出Apacer自有品牌，并于1999年成为全球第四大内存模组厂商。企业总部位于***，在上海设有宇瞻电子（上海）有限公司。此外在美国、欧洲、日本、印度等地设有分公司。宇瞻科技（Apacer）原第一大股东——台湾acer电脑。
欧洲军工强国向印度出口：全部战机技术，机会还是陷阱？
欧洲军工强国向印度出售全部战机技术…，这显然不是摆拍。欧美一直把世界视作自己的，它们不允许其他国家和他们分享强大，特朗普的美国优先甚至让欧洲盟国都深受伤害？试想下，印度有何德何能分享欧美的先进技术，印度就那么受西方人信赖吗，这个就是问题了，印度人很明白，今天的世界局势下，西方人就是想找印度人当扼制中国崛起的急先锋。至于所谓全部战机技术不过就是面临落后了的三代机技术，这对美欧来说，转让给印度一是可榨干三代机最后价值。二是提升印度制造能力，加大中国压力负荷。三就是制造第三世界之间矛盾，让中印继续争斗，继续自我消耗…。在欧美看来，如果中印打起来那将是他们最希望看到的结果。因此说，欧洲军工强国把战机技术出口印度表面看有助印度技术水平提升，其深处其实就是激发印度人的无限自大和想象力，起到牵制其邻国的作用…。
瑞典向印度出售鹰狮战机技术，对印度来说应该是个机会。
鹰狮是比较先进的三代机，由于跨代飞机已经大量服役，对瑞典价值已不大，转让给印度能赚到最后一个铜板。但印度邻国除了中国外，大量装备的还是三代以下飞机，加之印度战机设计制造水平不高，如果能利用转让技术，补齐短板，吃透关键技术，改装先进航电，那么会带来印度军工的跨越式发展，也为独立自主研发新一代战机提供系统性指导，就像我国引进苏27生产线一样，带来新的突破。总体来说这是印度飞机研发的一次转型升级机会。
欧洲军工把战机技术输送给印度，只表明印度自己研发能力有限，也急需这些技术来装备自己，欧洲输出的技术可以说对欧洲本身而言也是被淘汰的技术，因为战机换代也比较快，有了新一代技术，留着旧技术也是一种浪费，何不用此换回真金白银，但印度一旦用上欧洲的技术，可以说印度在一段时间内是很难摆脱欧洲了，换言之，在一定程度上欧洲在战机方面可以控制印度，就好象上了紧箍咒，欲罢不能，对于印度而言看似捡了大便宜，实则相当于“陷阱”，聪明的印度人也许知道这些，但巧妇难为无米之炊，因为印度凭自己之力无法创出更好战机，也只好默认了。印度也是野心勃勃的，也想成为世界军事强国，但是靠买的技术是很难成为世界强国的。
陷阱，套路！
世界上没那个国家会把核心技术转让他国，这是安身立命的东西！
比如发动机技术，中国投入人力，物力，财力加上几十年的时间和心血，你说值多少钱？所以这不是钱的问题！
鹰狮骗阿三给技术，有可能给一些落后技术，后面的套路可多了！
是机会也是陷阱，就要看印度怎么吸收和掌握了。下面我来具体分析：
1、机会：这是印度第一次全面接收全套的战机技术，对印度航空工业的提升是显而易见的。虽然印度自身发展的光辉战斗机也算是三代机，但性能已经很落后了，这反应了印度整体航空工业的落后。而得到欧洲全套战机技术后，首先印度可以借鉴和参考其设计思想，提升自身的战机设计水平，同时可以吸收欧洲的战机制造标准，提升自身制造水平和零件标准化，从而全面提升自身的航空工业实力。
2、陷阱：
一是印度能否全面吸收欧洲技术的问题。印度航空工业并不发达，印度已许可证方式生产的苏30战斗机其国产化率也不是很高，这次全面引进欧洲技术，如果不能全面吸收和掌握，其付出的高额成本不一定能赚回价值。
二是这次的欧洲强国的技术不是世界上一流的技术，算是二流的梯队，引进后对印度能够提升的高度有限，而如果印度引进技术后停止或者放缓了自身技术的发展，对长远来说得不偿失。
三是会导致印度航空保障体系太过庞杂，增加保障难度。印度一直是俄罗斯战机使用大户，近几年又引进了法国的阵风，这次再次引进飞机，将使印度空军有三种不同的战机保障体系，这会导致空军保障难度空前提高，人员装备非常庞大和复杂。
到此，以上就是小编对于印度欧盟进口汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度欧盟进口汽车品牌的2点解答对大家有用。
