大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于华为未发布汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍华为未发布汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
为什么华为不造“华为汽车”？只做一级供应商，华为在想什么？
华为不做整车，而是选择做供应商，这正是华为的高明之处。如果华为做整车，它和其他车企就是竞争关系，必定会遭到其他车企的排挤、打压；而它选择做供应商，那它和其他车企就是合作关系。这就像美国的高通，高通拥有各种手机芯片，还拥有很多通信技术，如果它要做手机，并不是什么难事。但高通并没有做手机，而是做手机设备供应商，结果世界上很多手机厂商都***用它的芯片，它和这些手机厂商就形成了战略合作关系。如果它做手机，那它和这些手机厂商就变成竞争关系了。其他手机厂商还买不买它的芯片，这都是个问题。
智能汽车，自动驾驶已经成为未来的趋势，华为只要发挥好自己的技术特长，为车企提供智能座舱，自动驾驶技术，做好万物互联就行了。至于造车，这不是它的特长。华为最好做汽车供应商的“高通”，和所有的车企都形成战略合作关系。你想想，到时候，全世界绝大部分的车都***用华为的自动驾驶技术、都***用华为的激光雷达、智能化座舱，它不香吗？而且华为智能化座舱使用的还是鸿蒙操作系统。等华为的标准成了国际标准，那华为躺着都能把钱挣了。
不要低估了这些供应商，德国的博士作为很多车企的供应商，养活了很多车企，自己也不造车作为造车背后的推力，自己赚的盆满钵满，华为现在如果进入造车市场，面对的竞争对手非常多，而且投入也非常大，属于重资产，对于目前华为的情况来说，也不太适合华为的基因。过去为运营商提供网络解决方案，为消费者业务提供家庭宽带解决方案，智能手机也属于消费者业务。
目前因为芯片被禁被迫进入汽车行业，不过汽车行业也是未来比较一个热门的风口，选择切入点就是做一级供应商，智能驾驶解决方案，车载系统和车联网这些自己擅长的领域。所以作为供应商他是有这样的基因的，因为过去他都一直在做供应商，他有能力建设网络，但是自己不会成为运营商，有能力造车，自己也不会造车。做供应商面对的是所有车企造车，你的竞争对手是所有车企。做自己熟悉的，擅长的集中精力 做技术，才是华为的强项
华为生产汽车了吗？
华为造车并不是要完全自主生产汽车，只要把其中的车联网系统做好，就是极大的突破了。有了出色的体验，未来也会有更多车企加入到华为的大家庭。此次的合作伙伴是威马汽车，同样是个新兴的汽车品牌，据了解，该品牌的主打定位是年轻人，而现在的智慧车载系统，也只有年轻人喜欢使用。
这也是产品销售的突破口，年轻人更容易接受新鲜事物，尤其是高科技产品，自动驾驶技术就能给他们带来快乐。
华为目前正在生产汽车，还没有造出来，就说刚刚生产的新车车号叫M5。
所以真是一家非常伟大的公司，不光生产手机生产电脑，什么都生产，现在转向生产新能源汽车生意，这家公司的勾画非常的好，而且有非常大的雄心壮志，未来一定会有更好的发展。
华为不造车，但是已经发布好几款车了，又一款与华为有关的汽车AITO问界M5发布了，先比之前的赛力斯***5，感觉进步巨大，余总吹过的牛正在一步一步实现，真的是不怕你吹牛，就怕吹牛的有实力，我们静观华为为我们打造更顶级的品牌车
到此，以上就是小编对于华为未发布汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于华为未发布汽车品牌的2点解答对大家有用。
