大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车几年车比较好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车几年车比较好的解答，让我们一起看看吧。
准新车越来越多了，二手车到底买几年车龄的最划算？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
要知道持有新车和二手车相比贬值要快得多。当你把新车开出4S店，它会立即损失8%左右的价值。在12个月内，综合各个品牌的数据，普通汽车将损失20%左右的价值。在那之后，一辆汽车将在五年内每年损失当前价值的15-25%左右。在五年之后，贬值依然会逐渐递减但速度较慢。
考虑到这些数据的影响，买一辆两到三年车龄的准新车意味着你付出了最合理的代价，享受到的却和新车基本没什么区别，特别是最后一年的质保尽量把公里数搞上去，高速，城市，乡道尽量切换不同的路况发现车辆的异常，在质保到期之前，将发现的问题几乎都可以通过4S店免费索赔。
另外就是一般的顶豪和超跑的折旧率很高，并不是豪车车主都犯傻，而是因为总价高，而低价位的主流家用车里面被认为可靠性极佳，耐用性高的车型贬值最慢。举个例子，本田CRV、丰田汉兰达的五年折旧数据是市场上相对比较低的。相反，有公共***影响被召回或者维修费用昂贵的车型折旧极高。这两者让很多人都犯了难，确实是非常纠结的选择。
最后，购买二手车的想要寻求出最佳车龄是比较主观的，这取决于你的使用场景，预算区间和品牌喜好。购买一辆只有两到三年车龄的二手车可以节省不少新车的花费，车况为保证的前提下，可以买到一辆几乎全新的车。但如果对品牌，配置，定位都没有要求的情况下，五年左右车龄，法系韩系旗下的主流轿车也不失为好的选择，一样能带给你良好的质感和体验。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
一定要结合车子的保值率来看，一般来说普通家较三年的保值率在七成左右。在考虑二手车时就一定要结合车况，综合保值率，选择到购买后贬值率低，有的车甚至可以成为理财产品！个人认为像法系车新车保值率低，但买二手车很划算，下跌空间也有限，仅仅是买来家用的话可以作为参考！
首先要看你购买二手车的出发点是什么了。
准新车比新车节省购置税起步，车子刚过磨合期，只要车子没有出过事故，是可以考虑的。
而年限稍微长点，3年以上5年以内，因为前三年车子折损率最高，这个年份的车子往后就是一个自然折损了，车况只要没有出过大事故，性价比其实是最高的。
而高于5年以上的车子，最大的优势就是价格便宜，但是公里数、车况、都没办法确定，所以要选择年份长点的车子还是需要慎重。
当然了有些瑕疵车价格也比较便宜，就是出过一些小事故，但是没有影响到大件的那种，因为二手车本来就没有一个明确的市场价格，如果出过情况，车主如果想快点出手，卖给车商的话，价格都会相对低一些，如果能接受这些小瑕疵的话，买这些二手车性价比也比较高。
当然了，还有一些情况比较大的车子，比如大事故，泡水等等，虽然说这些车会存在一些安全隐患，但是对于一些频繁换车，钟情于某个车型的朋友来说，也还是会选的，毕竟价格会低到让你心动。
个人认为买三到五年的车龄，相对来说比较划算。
3~5年的车，不管从发动机，外观，操控性，都是比较好的。作为新手来说也可以练练手，二手车即使刮蹭了也不心疼。
买车我个人认为还是买日系的车保值率更高。
比如铃木车已经退出中国市场，市面上的铃木车越来越少。有一些日系车爱好者想买都买不到。
我去看车的时候，二手车商老板的老婆开了一辆铃木雨燕日常上下班代步，铃木雨燕车身比较小巧，适合女生和新手司机。车商老板也谈到了日系车的保值率，相比其他汽车品牌，日系保值率比其他的汽车要高很多。
日系省油，手动挡更省油，百公里三五个油。铃木，本田，丰田。
国产车也在逐步壮大，对国产品牌不太关注。
日系车在网上看到很多车主朋友的评论。小毛病少，开不坏，开了十来年还在开。
现在的消费者买车时越来越理智，喜欢货比三家，选择性价比更高的车型。二手车与新车相比价格更低，也不会给车主带来太多的心理负担，就算车身表面出现小磕小碰车主也没那么在意。
买二手车是一门大学问，不同车龄不同车况的二手车售价不一样，今天我们就来聊一聊二手车车龄的这个细节，买几年车龄的二手车性价比最高呢？
二手车市场上不同车龄的车型比比皆是，车龄越新车况越好，售价也越贵。二手车市场上有一种半年内的准新车，这些车辆的行驶里程不到5000公里。这些汽车虽然车况好，但是价格比较贵，与新车相比售价只能便宜20%左右。
还有一些车车龄已经超过5年，虽然价格便宜，但是不建议大家购买，因为5年以上的二手车车况越来越差，这些汽车贬值也快。大多数家用代步车车龄超过5年，保值率还不到40%，把这些汽车买回去也不保值。
5年车龄以上的二手车还有另外一个缺点，那就是小毛病比较多。5年是汽车的分水岭，5年前的汽车车况不错，5年之后故障率和易损件更换频率比较高，买车之后车主还需要花不少钱对汽车进行彻底的保养维修，因此不建议大家购买5年以上的二手车。
二手车市场上性价比最高的车型是三年左右的汽车，三年车龄的二手车保值率60%上下，这类二手车还处于半新车阶段，把车买回去后车主也不需要多花钱对汽车进行保养和换件，这类半新的汽车至少再开两年都没有任何问题。
三年车龄的二手车车况不错，价格优惠，如果能买到这类精品二手车，对车主朋友们来说肯定赚大了。选择二手车的时候先看车况再谈价格，千万不要盲目降低售价，最后买一辆华而不实的二手车，下面我们就聊一聊如何挑选二手车。
第一，外观检测。
选择二手车之前消费者可以先绕车一圈，查看汽车表面是否有明显的划痕、凹陷以及掉漆。如果发现二手车的外观有肉眼可见的损伤，谈价格的时候可以以此为基点降低售价。
第二，打开引擎盖。
选购二手车时消费者一定要打开引擎盖，查看内部零件是否有损伤，如果发现零部件变形或者是引擎盖内的螺丝有磨损的痕迹，就要注意这辆车很可能出过重大事故，经过大修。
第三，检查底盘。
底盘能反映出一些隐藏的细节，如果二手车底盘生锈严重，并且还有泥沙淤积的痕迹，说明这辆车在水中浸泡过较长的时间，这辆车肯定是泡水车。泡水车即使经过维修车况也会大打折扣，最好不要买。
编辑点评：
选择二手车时消费者一定要货比三家，二手车没有售后服务，是一锤子的买卖，只有精挑细选才能选到心仪的车。
本文图片来自网络，若有侵权请联系删除
多少年份的二手车最值得买？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
多少年份？换种说法，几年车龄的二手车最值得入手。从准新车和10年车龄的给题主简单解析下。首先如果我们到二手车市场去看辆今年才上牌的车，最多也就三个多月，是不折不扣的准新车，看起来成色极佳，里程也不高，多则千把公里少则几百公里，但我并不建议购买这种车。
因为一辆足够热门的车型，在二手车市场的价值跟它的新车优惠下来的裸车价格基本上是持平的，大部分情况下也就省个购置税，所以对于热衷于二手车的朋友来说，性价比不高，不建议购买。当然也有例外情况，打个比方说，停产后的奔驰G500，很多大G爱好者说我不接受以后新款的48V轻混加四缸，那怎么选呢？
更建议两到三年后的二手车，如果是普通车型，特别是刚上市几年没有经过市场洗礼和验证的新款车型，毕竟两到三年的时间还是太短了，车主反馈这个车缺点和通病的时效性不会那么强，所以还是要慎重，特别是对于一些欧美系车型。关键是这种新款的二手车价格比较高，一旦买入的话，以大部分车企常规的四年一改款来说，可能刚买没多久就面临最强的一波贬值。
说到三到五年的二手车，在个人看来是最值得推荐的，如同前文所提到的，正常改款周期完成后，这种年限的车型往往就成了老款车型，在外观造型甚至动力系统方面对于新款都有比较大的区别（大众即便套娃，也越改款越精致），既然是老款车型那必定二手车商就会压低收购价格，报价的时候自然也会相应降低。
同样，经过三到五年的市场检验，这辆车娘胎里带出来的毛病和小问题都基本上浮出水面，与其对应的修理厂都有比较完善的处理方案，甚至是在你购车之前，说不准前车主就已经把这些故障给处理了，这样看来的话，性价比是不是挺高呢?
最后再看五到十年车辆的老车，基本上选择这个年限的都是冲着BBA去的，以入门级车型来说，二手车价格基本上都在十来万左右或者更低，对于喜欢豪华车型的朋友来说是性价比非常高的选择，但这个年限的BBA基本上都存在程度不同的渗漏和易损件到达极限等问题，整备是必不可少，这还是其次。最关键的是车况一定要拿准，车况不好坚决不要入手，要知道虽然你买来只是辆飞度新车的价钱，但修起来绝对要当五辆飞度来修，甚至更多。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
到此，以上就是小编对于二手车几年车比较好的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车几年车比较好的2点解答对大家有用。
