本文目录一览：
- 1、苹果8年造车梦又碎了一地,三度停滞,公司到底在纠结什么?
- 2、一听:苹果怎么还不造车?
- 3、苹果造车按下暂停键,万亿市值为什么撑不起苹果的造车梦?
- 4、苹果汽车或在今年年底前改组,为何苹果汽车历经多年而未上市?
苹果8年造车梦又碎了一地,三度停滞,公司到底在纠结什么?
1、苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。
2、我认为苹果的八年造成梦想之所以会失败，主要是因为苹果本身是属于网络科技行业。在本质上他们是属于服务行业，而汽车行业则是属于传统重工业。虽然他们在此前聘请超过1000名的车专家和工程师。
3、苹果造车的进度再三停滞。从开始宣布造车以来，苹果造车的进度已经停滞了三次。之所以会出现这种情况，不仅跟苹果公司在汽车行业的经验有关，同时也跟苹果公司的造车定位有关。
4、苹果或收购汽车公司Canoo以推进造车项目，对于已经喊了十几年 造车 的苹果公司来说，或许收购 Canoo 对于苹果来说未尝不是一次新的生机。苹果或收购汽车公司Canoo以推进造车项目。
5、受此消息影响，特斯拉当日盘中一度大跌5%，而苹果盘中涨幅则一度接近5%。这一涨一跌，足以证明市场对苹果造车可能对特斯拉造成重大冲击的担忧。
6、一切都不是问题，问题只有一个：钱。如果你想公司发展壮大，投入2000亿美金，明天你的公司就是苹果，问题是你有多少钱，你想投资10万美金，5年后赶上爱国者，估计只能是做梦。
一听:苹果怎么还不造车?
第二，在技术储备上，苹果在手机上的软件、系统、生态优势可以无缝平移到汽车上，比如这次发布的Car Play系统。另外，苹果毕竟已经搞了8年的造车研发，苹果在自动驾驶、车身设计等方面已经拥有了不少专利。
如果想要在2025年量产苹果汽车的话，留给苹果公司的时间已经不多了。虽然苹果公司已经从其他公司挖走了多名汽车领域相关的员工，但苹果公司的造车经验问题导致苹果汽车难以落地。苹果公司在纠结汽车的定位问题。
之所以会这样说，主要是因为苹果公司此前从来没有进行过任何造车行为，这就意味着苹果公司在汽车领域属于一个车头车尾的小白。
更何况苹果对于造车的投入是需要写入苹果的财务年报当中的，如果这辆汽车刚出来就赚不了钱，这对于苹果公司的商誉来说并不是一件好事儿。
苹果造车按下暂停键,万亿市值为什么撑不起苹果的造车梦?
是因为苹果公司目前还没找到电池供应商，加上人才频繁流失等原因，才造成它至今为止还未造车成功。苹果公司在手机行业领域，那可是大获全胜，他占据的市场份额可是很大的。
苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。
苹果造车的进度再三停滞。从开始宣布造车以来，苹果造车的进度已经停滞了三次。之所以会出现这种情况，不仅跟苹果公司在汽车行业的经验有关，同时也跟苹果公司的造车定位有关。
苹果汽车或在今年年底前改组,为何苹果汽车历经多年而未上市?
苹果汽车经过一段时间的沉寂，有传言称苹果汽车团队将重新开始工作，并可能在今年年底前重组团队。苹果公司很可能在今年年底成立一个新的苹果汽车团队。
苹果公司的造车态度不够坚定。苹果公司已经再三调整了自己的造车定位，在一开始的时候，苹果公司非常关注自动驾驶技术。在此之后，苹果公司又把业务的重点放到了硬件建设上。
也正是因为苹果公司频繁在更换汽车的产品定位问题，苹果汽车的研发进度非常缓慢。苹果公司也在纠结用人的问题。
是因为苹果公司目前还没找到电池供应商，加上人才频繁流失等原因，才造成它至今为止还未造车成功。苹果公司在手机行业领域，那可是大获全胜，他占据的市场份额可是很大的。
目前还不清楚苹果汽车项目团队是在何时解散的，郭明錤在社交媒体上也并未透露更多的消息，但他表示，要想实现2025年大规模量产的目标，苹果就需要在3-6个月内重组汽车项目团队。
