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长城风骏汽车报价

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城风骏汽车报价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍长城风骏汽车报价的解答,让我们一起看看吧。

2014年长城风骏5能卖多钱?

2014年长城风骏五能卖61842.99元钱,一台汽车的价格是要根据汽车评估师的综合评估和当地的汽车市场价格评估true真实的有效价格,定期要对车辆进行清洗,润滑保养汽车没有发生过重大交通事故,汽车没有维修过的痕迹,汽车的保值率就很高

风骏5柴油版2020款多少钱?

长城风骏5-2020款打入入门级但没有柴油版

长城风骏皮卡共有三个系列:

  • 5系-入门级汽油动力

  • 6系-淘汰

  • 7系-10万级柴油动力

选择10万以下的皮卡车不建议考虑汽油车,因为用户需求普遍为节油与实用,而这些车只能做到低价格而已。风骏5-2020款的指导价仅仅为7.58~9.18万,综合优惠接近万元;价格确实有吸引力,但是发动机实在有些糟糕。

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4K22三菱机

三菱发动机在自主品牌中只有三四线车企或低端商用车才会选择,因其技术过于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L为例,最大功率低至118kw(160马力)、最大扭矩仅为230N·m且4000转才能达到峰值。其水平之低可以对比长城自主研发的4B15B型1.5T直喷增压机,其动力储备高达124kw/285N·m(1400~3000转)。三菱2.4升的NA机型还不如国产1.5T,其技术只落后可见一斑。

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风骏5有大双排和小双排两个选项,车身尺寸分别为:

  • 短轴版5095*1800*1730,轴距3050mm,货箱长度1.38米。

  • 长轴版5395*1800*1730,轴距3350mm,货箱长度1.68米。

两个版本的整备质量在1.7/1.8吨的标准,以4K22D4T只能实现90Hp/T左右的最大推重比,日常代步驾驶总需要频繁的拉高转速达到合格的动力体验,可想而知这台“小马”拉的皮卡油耗会多高吧。

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这就是入门级皮卡的基本状态,客观评价风骏5真的没有选择的意义,同价位还不如考虑装备技术稍微落后一些的1.5T发动机的中兴威虎。至少这台机器的低转速输出功率会更高一些,作为限速仅为100km/h的皮卡车而言,低转速与低车速区间的爆发力足够强才有价值。而且这台车的四驱版价格已经低于8万,性价比要超过风骏5。

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4D20M-风骏7

选择风骏皮卡建议考虑「7系」,其装备的柴油2.0T-4D20M单涡轮柴油机有115kw/345N·m(1400~2800转)的动力储备,低扭爆发力远超上述两车以及同级大多数竞品。且柴油的热值本就偏高一些,所以这台2.0T的皮卡油耗会低得多,而且动力体验也是相当不错的。不过风骏7的柴油版指导价达到了9.28~13.88万,四驱版起售价为10.68万,价格的差异充分解释了什么叫做“一分钱一分货”。

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总结:风骏系列皮卡目前只有7系性价比最高,5系风骏不建议考虑。如果风骏7会有柴油四驱自动版本的话也许会更有吸引力,长城汽车目前没有柴油自动挡选项,所以在主流的10/15万级皮卡车中销量很高但抱怨也很多。

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编辑:天和Auto

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长城风骏5,是非常畅销的皮卡车型,在国内居家用车中还是非常受欢迎的,目前已经推出了全新的车型,但是目前仅有汽油版车型,柴油版车型还没有正式推出,车型指导价格7.58万,目前优惠5000左右,优惠完7万左右,保险5000左右,购置税等费用7000左右,全款落地8.2万左右,整体的性价比非常突出,还是非常有竞争力的。

长城风骏5

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长城风骏5是非常经典的皮卡车型,多年来口碑和销量非常突出,市场保有量也非常大,车型是标准的皮卡尺寸,全新车型整体有细微的变化,时尚感更强,更加大气,整体的外观有SUV的即视感,还是非常有竞争力的,在同级别车型中很有优势,基本没什么对手。

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车型整体的座舱表现中规中矩,因为定位为中低端皮卡车型,所以做工用料并不是很突出,主要使用的塑料材质,整体配置也以基础为主,并没有配备全液晶仪表盘,中控大屏等配置,也没有语音控制,车机互联等科技上配置,但是综合来说比较符合车型的级别定位。

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车型整体的外观表现还不错,动力表现也很突出,手动挡版本的扭距比较大,汽油版本基本就能够满足日常家庭使用,因为皮卡毕竟不是重载车型,基本上都能够够用,柴油版车型更加突出,低扭更强,四驱版本完全能够满足越野使用。

总结:长城风骏5皮卡,与五菱宏光一样经典,整体的可靠性和稳定性比较高,实用性非常突出,在同级别车型中非常有竞争力,还是很值得选择的。

很高兴回答这个问题,这款车我觉得不管从质量还是使用感受来说,我觉得还都可以,皮实适合走一些烂路。很适合很多挖机老板入手,动力方面有几种动力模式可以选择总有款适合你。谢谢


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到此,以上就是小编对于长城风骏汽车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城风骏汽车报价的2点解答对大家有用。

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