大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么汽车品牌不保值的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么汽车品牌不保值的解答，让我们一起看看吧。
最不保值二手车排行？
最不保值的二手车排行这个问题，首先说说国产车，2000年的国产奇瑞吉利金刚，吉利帝豪都是不保值的车辆，还有很多品牌，包括别克品牌。也是不保值的车辆，最不保值的国产车是2000年奇瑞，还有吉利金刚和比亚迪F3。总而这些车都是很不保值的，排行至少前10名以上。
买了就跌，哪个品牌的汽车“最不保值”？
谢邀
博主问买了就跌，哪个车最不保值，这个问题说实话可以从多方面讨论。
首先几乎所有车都是买了就跌，俗话说的好新车落地打八折嘛，因为车是消耗品，每开一年都有一定折损。
另外一个问题哪个车最不保值，我们先来谈谈什么系车不保值。
首先就是法系车，虽然法国人很浪漫，做出来的车卖的可不怎么样，在二手市场法系车可以说是没有优点，卖车周期长，很少有客户直接表明说要买法系车。
瑞典车相对不保值，比如被吉利收购的沃尔沃，虽说安全性能一流，但是在二手车市场却一直很差，很多二手车贩子都在沃尔沃上面吃过亏，而且维护保养也不便宜。
美系车不保值，美系车因为做工粗糙，二手车保值率一直不怎么样，还有经常性的新车大降价，总是促销活动，搞得二手车贩子也不敢出高价拿车，谁知道会不会马上降价呢，尤其是中大型越野车保值率更是惨不忍睹。
韩系车不保值，比如索纳塔和K5。
大部分国产车也不保值。
还有冷门车普遍不保值。
当然超级豪华车也不保值，指导价100万以上的豪华车普遍不保值，比如一台劳斯莱斯古斯特600万指导价 5年就要亏损330万左右，虽然保值率不低，但是几乎亏损掉一台法拉利了。
最不保值的可能就是目前被二手车商和各个大V 炒作起来的纳智捷大七了。虽然外观霸气，空间足够大，发动机强劲，但是纳智捷大7的问题也是显而易见的，定价高、故障率高、油耗高，这些都是让消费者望而却步的致命因素。本来保值率就低，再加上各个自媒体的炒作，保值率最低没跑了😂。
本来汽车就属于消耗品，不保值。随着汽车市场遇冷，竞争加剧，更新换代更快，降价更频繁，普遍各种车的保值更差。
不过相比较的话，还是有点差别。
第一，日系德系车普遍保值好于美欧韩系车。合资车比二三线的国产车保值率高。
第二，保有量高的车保值率好于保有量低的车。
第三，燃油车保值率普遍好于电动车。
这三点交叉就能比较好的判断哪个车更保值，哪个更不保值。
所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右
买了就跌，这个得从两种情况看，一种是买了新年没多久，厂家或经销商降价了，像凯迪拉克，过半年优惠个几万到十万，一种是品牌力不行，买了后当二手车卖不值钱了，像力帆等小品牌。买车贬值是正常，主要怕贬值太快。
所有车都是消费品，越贵的车折旧率会高一点，10万左右的车折旧率会底一点。
例如一台法拉利488价格大约450万，二手放出去大约只有车价的6到5折，这个也要看车况。又举个例子本田飞度，它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右到此，以上就是小编对于什么汽车品牌不保值的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么汽车品牌不保值的2点解答对大家有用。
