大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019欧洲手动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2019欧洲手动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
2023年哪个汽车品牌还生产手动挡？
目前，随着自动变速器技术的发展和普及，越来越多的汽车品牌推出了自动挡车型，手动挡车型逐渐减少。但根据目前市场趋势和消费者需求，2023年仍有一些汽车品牌可能会继续生产手动挡车型。其中，一些欧洲品牌如保时捷、阿尔法罗密欧和福特等可能会继续提供手动挡车型，因为手动挡在欧洲市场具有较强的文化和驾驶乐趣需求。
此外，一些性能车品牌如法拉利、兰博基尼等也可能保留手动挡车型，以满足一部分消费者对于纯粹驾驶体验的追求。
. 2023年哈弗手动挡的车款有多款。
2. 这是因为哈弗作为一家汽车制造商，会根据市场需求和消费者的喜好不断推出新款车型。
手动挡车型通常会有一定的市场需求，因此哈弗会考虑推出多款手动挡车型来满足消费者的需求。
3. 哈弗手动挡车款的数量取决于市场需求和哈弗公司的产品规划。
随着时间的推移，可能会有新的手动挡车款推出，因此消费者可以期待在2023年有多款哈弗手动挡车型可供选择。
为什么欧洲人喜欢用手动挡汽车？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
不可否认欧洲是现代文明的发源地，也正是有了欧洲的工业革命，才有今天的世界。而汽车就诞生在工业革命之后的欧洲。自从卡尔奔驰发明汽车至今已经过去了接近140年，作为汽车的发明人，欧洲人自然对汽车有着更加深刻的认识。或者不夸张的说，欧洲人是最懂汽车的一类人。也确实是这样，正是因为对汽车有着更加深刻的认识，更懂汽车，所以欧洲人更青睐手动变速箱的车型。当然，除了更了解汽车，对汽车操控更加熟练之外，用车环境的不同也造就了欧洲人更乐意购买手动变速箱车型。
反观我们国内，最近这10多年时间以来，我们的国内汽车市场在不断的飞速膨胀。创造了一个又一个的销量奇迹。但也因此使得我们的交通道路状况处于严重的负荷当中，尤其是那些一二线大城市。拥堵的道路交通状况，使得我国的汽车驾驶员，更青睐操作简便的自动变速箱车型。如果是使用传统的手动变速箱，在拥堵情况下驾驶员将会疲于奔命，驾驶员不断的通过双脚在刹车，油门和离合之间变换！酸软的大腿所谓的驾驶乐趣，又从何谈起？再加上我国的汽车真正兴起，并走入千家万户，也只不过是这十几年的时间。很多驾驶员的驾驶技术并没有多高！起码总体上是无法和欧洲这些发达国家的驾驶员相比的！在对汽车操控不是十分熟练的情况下，人们选择购买汽车，就会更青睐于选择购买那些便于操控的自动挡车型！这也就是我国的汽车，即便是入门级的车型，也越来越多***用自动变速箱的重要原因。
而在欧洲即便是豪华车型，很多也都会保留手动变速箱的版本。一方面是欧洲国家的驾驶员普遍驾驶技术都比较好！而对汽车有着更加深刻的认识，热爱操控的欧洲驾驶员们，更青睐于手动变速箱这种直接的操控方式！而正如刚才所言，良好的交通道路状况也为使用手动变速箱创造了有利的条件！即便是驾驶技术如何的高超，如果是长期拥堵的路况下长时间之后，人们也会累觉不爱！另外，欧洲汽车消费者对汽车的认识有和我们发展中国家有所不同，欧洲汽车消费者购买汽车，更多的是从实际用途考虑，汽车只是作为一般的代步工具使用，所以也就不存在面子上的问题。而手动变速箱的车型，相比自动变速箱价格会更加的便宜，后期的维护保养成本也更低！在良好的交通道路状况下，手动变速箱驾驶起来和自动变速箱基本无异，但手动变速箱却拥有更多的驾驶乐趣，同样熟练驾驶技术的情况下，手动变速箱还能更节约燃油！购车价格和燃油经济性表现也都更好，欧洲消费者当然也就更乐于选择手动变速箱的车型了！
好了，今天的介绍就到这里，如果上面的问题有什么不对或者不足之处也欢迎您留言指正！也欢迎您留言给我，谢谢大家。
我在意大利先后买过两辆手动档汽车，也许比别人更有发言权。
从用户的角度来看是根本无法选择，市面上各个品牌中低配型号都是手动档 ，除非你买高配车型或另外加钱预订（差价相当大）。有位朋友买了一辆丰田雅力士自动挡型，价格在一万九欧元，而普通手动档只有一万四欧元。
从厂商方面来讲，欧洲厂商远比国内厂商更保守和对利润追求更高，一般市场上人民币二十万以下不但没自动档，而且没天窗没真皮座椅，更不用说各种先进的的电子配置。如果你需要的话很简单，两个字：加钱！
另外欧洲普通人民过日子过的紧巴巴的，买汽车都是分期付款利息也高。宁可买便宜车也要每年去渡***，不存在面子问题。比如说我一意呆同事，汽车只买一万三欧元的菲亚特，但却另外买了一辆上万欧元的杜卡迪摩托车。
我前两年买过一辆手动大众POLO给家人代步，国内的亲戚都觉得不以为然，最起码也应该加钱买高尔夫。而国外的同事的态度却是各种羡慕和妒忌[捂脸]
但该来的还是会来，未来欧洲车市上自动档将慢慢占据主流，包括在汽车电子方面。在落后中国十几年后将以欧洲速度慢慢追赶上来[鼾睡]
你可以说他们追求实用，不讲究面子，但去过的就知道还是因为穷，社会整体暮气沉沉，缺乏朝气[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
国产车起来以后，国内中低端车已经比国外便宜啦。国外几个月工资确实可以买辆车，但他存不住钱咋办啊，月月花光还倒欠***，买车压力不比国内小[捂脸][捂脸][捂脸]还是那句话，有钱人在哪都是爷，普通人在哪都不好过，别羡慕国外，他们不见得比咱们好
欧洲人喜欢用手动挡主要的原因就是因为习惯，习惯成自然；在欧洲汽车开始普及的时候，伴随车主的都是手动挡，因为手动挡本身就是欧洲人发明的，所以这么多年来建设起来的零部件供应体系也是围绕手动挡展开的，所以欧洲永远不可能普及AT变速箱，只不过会逐渐完成手动挡到双离合的过渡，本质上看双离合与手动挡差异不大，原有的供应体系依然可以派上用场，不过依然需要时间！
什么叫习惯成自然？
欧洲车主的两大习惯，其一喜欢手动挡、其二喜欢两厢车；实际上这两点都与使用习惯以及实用性有紧密的联系；欧洲人恋旧，总喜欢保留最古老的东西，比如欧洲的街道上总会保留很多中世纪的古建筑，搞得街道狭窄、且没有拓宽的可能性；所以面对这样狭窄、密集的的街道，欧洲人更喜欢短小、灵活的两厢车，这一点就与咱们国内不同；再一点就是欧洲汽车普及时间很早，几乎***有车，而不像咱们国内以家庭为单位，所以不指望一辆车能装几个人，对后排空间大小也不在意！在在欧洲汽车普及的时候，伴随车主的一直是手动挡，多年的使用养成了习惯，在欧洲汽车普及的时候几乎找不到自动挡车型；而咱们国内的环境则完全不同！
国内汽车开始普及时，几乎处于手动、自动并行的状态！
其实在很多年前，如上世纪的80、90年代，咱们的消费者也是主要人可手动挡，而对自动挡嗤之以鼻；不过在那个节骨眼上，车子只是开始普及而并非大量普及，而私家车真正开始大量普及的时候是在2000年后，而在2000年以后的汽车市场上已经有大量自动挡车型了，对于很多80后来说，从开始对车子产生兴趣的时候开始，就知道自动挡的存在，所以当我们开始了解车子的时候接触的就是自动挡、手动挡并存的状态，所以我们没有欧洲人对手动挡的情怀，说到底自动、手动对于咱们国内消费者来说只是个选择问题；很多老司机肯定更喜欢手动挡，因为他们接触车子的时候都是手动挡车型，但他们那个时代车子并未普及！而我国车子大量普及的时候，自动挡也随着潮流一起普及了！
各国手、自动挡车的占比情况
这张图片大概是2016年前后的统计数据，从图片上我们即可看出自动挡最受欢迎的国家根本不是我们，而是美国、日本、澳大利亚（当然只是针对这些用车大国而言），在美国自动挡车占比已经超过了95%，而咱们国内仅仅是超过了60%而已（最近这两三年可能自动挡占比还会增加）；当然即便是如今自动挡大行其道的时代，欧洲依然还是手动挡占比高（印度不做评论），所以这与欧洲人买不买得起之类的说法就没有关系了，欧洲人更务实是必然，但选择手动挡不见得就不务实，实际上日本消费者比欧洲人更务实，但日本的自动挡车占比也已经达到90%以上了；所以基本可以确定的是欧洲人对手动挡车更喜爱，只是很单纯的喜好问题，这是一种情怀；那么现代化的欧洲，却大量保留古建筑，令街道异常狭窄，这就是一种精神层面的表现，鄙人也说不明白，总之欧洲消费者对手动挡情有独衷，存在一些客观方面的促进作用，但更多的是一种喜爱，有钱难买人家乐意！
前段时间一位在德国培训的同事说德国目前也在大力推广自动挡，但是收效甚微，各个媒体也都大肆宣传自动挡的好处，比如驾驶起来更舒适、跟车时候更轻松，不过这样的宣传词对于咱们国内或者是日本更适合，因为这俩地方路况比较堵，所以自动挡车型有足够的生存空间；但欧洲则不同，拿德国为例，人口居住相对分散，出了几大城市人口相对集中，其它地区交通顺畅，很多欧洲人居住在乡镇、而上班在城市，所以每天都需驾驶车辆跑高速、跑乡镇国道，而市内拥堵环境路况跑的少，所以德国车逐渐进化成成底盘稳、性能强、手动挡的模式，实话说道路顺畅的时候，还是开手动挡更过瘾，但咱们国内的一些大型城市的路况越来越不适合手动挡了！
到此，以上就是小编对于2019欧洲手动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019欧洲手动汽车品牌的2点解答对大家有用。
