大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价报价真实性的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车报价报价真实性的解答，让我们一起看看吧。
为什么网上报的车价，4s店买不到？
网上报价为啥4s店买不到？网上报价好多都是做汽车***的报价，价格可以说都是***价，有的报价比实际购车便宜好几万，实际购车时发现报价根本提不了车。我分析一下几点出现这种情况；第一，网上报价大多是综合优惠，其中包括，置换补贴，大礼包，分期手续费等，比如大礼包，把套脚垫贴膜就可以说5000的大礼包，实际值不了几个钱。第二，报价过低可能有库存车和运损修复车，这些车型厂家有专门政策，卖车必须如实告诉客户。第三，过低的报价可能有保险金额限制延保等限制，让你买了其他的附加品。记住一句话，赔钱买卖没人干。
汽车网络上的报价以及各大门户网站的报价更多是代表厂家指导价。厂家指导价与实际成交价格是存在差异的，厂家建议的零售价与车辆进入市场后的价格是两个概念。因为商品在市场流通中会因为种种原因产生一些附加值。
当然汽车实际成交价低于厂家指导价的例子也不是没有，市面上的那些小众品牌、车型往往最接近指导价，甚至比指导价还低。实际上导致车辆实际价格上升或下降（参照厂家指导价）的根本原因就在于库存清理的速度。销售业本就是个库存游戏，库存下降越快的车型，实际价格就越高于指导价。反之库存下降越慢、长期积压的车型，实际成交价就越低于指导价。
所以对于不同车型而言，实际成交价可能比指导价高，也可能一致，当然也可能会比指导价更低。鄙人购买3.7L Q50时，网络报价本地为34.7万，但在4S店又硬砍3000元，最终以34.4万成交，比网络报价还低。原因很简单，因为这个牌子本身就冷门，3.7L的排量又很少有人会买。所以4s店也是急于清库存返款，所以就只能拿出更多的诚意。
什么是厂家指导价
厂家指导价也称之为厂家建议零售价，也就是朋友们在网络上、汽车门户网站上看到的价格。实际上这个价格并非提供给消费者的实际售价，厂家指导价的真正用意在于避免各个经销商之间的恶性竞争。简单点说就是防止各个经销商相互压价，使得利润缩水最终导致服务品质的下降。所以厂家给各大经销商提供个指导价，约束各个经销商无论是涨、是降，都有个参照价格水平，而不是无休止的涨价与降价。
约束经销商是厂家的责任，但从某种角度上看也仅是美好的想法。其一绝大部分运营网络厂家参与不到（直营规模太小），其二经销商扮演帮助厂家清理库存的角色，在销售价格方面只要不是太离谱，厂家也只能睁一眼、闭一眼，比如某MPV车型加价30万才能提到。其三厂家指导价（原始价格）在受到渠道、运费、返点、市场热度等多方面的影响后，实际价格终究会产生变化。
汽车的实际价格会受到哪些因素影响
汽车的实际价格会受到很多因素影响，比如运费、厂家返点、库存量、市场热度等，但对汽车实际价格影响最大的因素就是市场热度，市场热度高的品牌、车型往往会长年加价售车，即便有折扣力度也很小，折后价格依然比厂家指导价更高。最有代表性的车子就是丰田汉兰达，长期加价。即便现在不允许加价了，往往也是捆绑一堆不值钱的精品一同销售。
当然这种方式并不友善，但市场就是这样受到追捧、热销的产品价格一定会上扬。同理不受欢迎商品的价格一定会降低，因为销量低会造成库存积压，库存压力越大就会吃掉越多的利润。所以经销商为了快速清掉库存自然会下调价格，虽然卖车利润降低，但只要能用低价换来销量，厂家返点还是能拿到手的。这就是那些边缘品牌为什么总打骨折的原因，只要能保量，还是有利润可赚。
如别克、雪弗兰的车型，拿昂科威五座豪华版为例，厂家指导价25万多，而经销商售价只有21万，优惠4万多。这是不是实际销售价格比指导价格低的例子？当然在十多年前这种事情是不存在的，因为那时候咱们汽车市场还很好、还处于井喷式增长的过程，所以各大品牌经销商都不愁卖、都没有库存方面的压力。所以那时候无论哪个品牌，实际价格都高于网络报价。
但现如今汽车市场趋近于饱和，以家庭为单位几乎都有车了，所以现如今的汽车市场整体低迷，除了个别品牌的个别车型外，大都面临卖不动的窘境。所以现如今的汽车很多都有折扣，整体上也呈现实际售价低于厂家指导价的状态。市场就是这样，它会受到消费者的消费意愿影响。大家都买价格一定会不断走高，加价由此而来。大家都不买折扣力度只会越来越大，打骨折由此而来。
现在虽然网络很发达但是也有信息上的延迟，比如一款车1月优惠幅度达到2万元，确实有人买了车然后在网上发布了自己购车价，然后平台也收据了信息并发布出来让大家参考。但是等到八月的时候价格就回升了一点优惠只有1万了，这个时候你看到的是八个月钱的价格，但是实际去买车的时候已经涨价了。也不是说买不到只是行情变了。
还有一种情况是，网上报的价格附带有很多条件，比如在店内购买一定金额的保险，购买一定金额的装饰，还有延保等等。
等你去店里买车的时候店里告诉你不强制购买但是价位会有不同，这也不全是绑定消费，就会有一定的价格差距，看你怎么理解了。
还有种情况是刚好和你说的相反，就是店里优惠实际比网上报的优惠大，虽然这种情况不常见，但是也有个别现象。因为现在的汽车门户网站对价格有把控，不会说让商家随便报价都是有一定的范围的，当终端实际优惠大于网上报价的气候，我们在网上看车就要注意了，不要拿网上报价去跟4s店比价，因为这样正中下怀，买车还是货比三家，多看多了解才不会踩了坑。
二手车生意的本质是信息不对称还是边际成本？
认为是前者的二手车的网站都倒了。实际上二手车是很重的资产，重资产必然让线下成本高，而不是线上成本。
这就导致了，线下区域垄断后的定价权。说人话就是，我说卖多少钱就是多少钱。
网上报价解决了部分信息不对称问题，同时也加剧了竞争。
这样倒逼线上故意低价，线下玩套路的模式盛行。
汽车之家上面的报价靠不靠谱？
我之前就回答过这个问题。这是很多人关注的一个点。汽车之家所报的价格是综合优惠：包括了二手车置换、购买装饰、分期购车、保险优惠等所有条件满足的情况下，4s店给出的优惠价格。
遇到的最经常的问题，就说客户来了，说我从汽车之家看的没有这么贵啊！为什么来店里过来这么多呢？这就是汽车之家所报的一个综合优惠的差别，客户最后买车从哪买呢，还是在4s店买，就算汽车之家报的价格非常的合适，那也没有办法从汽车之家购买呀！所以具体的价格还是要以4s店的价格为主。
并且4s店也会有价格波动，今天优惠的那个价格，可能明天就涨价了！所以在网上再怎么看，也是不能确定这个价格的。现在有很多的类似于这样的软件，比如懂车帝，懂车帝这个软件是头条旗下新发布的一个关于汽车的软件，上面也有介绍汽车价格这一方面与经销商联系。经过我发现软件的报价普遍是偏低的！真正当要想买车的时候，一定还要以4s店的价格为基准。
那么问题来了，该如何正确的去买车呢？我又不想去店里，我还想知道价格的优惠大约是多少，怎么办呢？在汽车之家或者懂车帝有一个询问底价的操作，询问底价填写自己的联系方式，软件会将你的联系方式推送给4s店，这样就有4s店的人联系你了。当电话中可以询问他的大概优惠，但当然那肯定不是底价！那也是做到了心中有一个具体价格的预期。当感觉到合适的时候，再去店里与人员在去聊，这样购车也是很方便的！
到此，以上就是小编对于汽车报价报价真实性的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价报价真实性的2点解答对大家有用。
