大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于起亚最新汽车报价的问题,于是小编就整理了1个相关介绍起亚最新汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
起亚奕跑创合资SUV价格新低,你觉得它的竞争力如何?
竞争力还是相当高的,基本上可以说韩系车翻身都可以考这款车了。
在SUV市场白热化的竞争下,国产车靠价格优势打下一片江山,而一些合资车型也开始依靠价格来蚕食国产车的市场份额,比如东风悦达起亚旗下刚刚上市的全新小型SUV奕跑,价格优势非常的明显,那么我们来看看奕跑有哪些优点吧。奕跑售价区间为6.98万元到7.98万元,新车上市,消费者最低入手价以及经销商指导售价暂无体现。
一、外观方面
从外观来看,奕跑的外观***用家族式设计元素,前脸配备虎啸式进气格栅,并辅以银色金属材质修饰,十分精致。两侧头灯组造型细长,下方保险杠造型棱角分明,突显出年轻运动的气质。车子的侧身,***用了双色车身的设计手法,车身四周与轮拱的黑色包围让这款车增添了几分野性。车身线条简约而不失时尚感。车尾造型比较简洁,横置式尾灯组***用环形立体设计,富有层次感,尾窗上沿配备扰流板,并嵌入高位刹车灯,视觉效果十分醒目。二、动力方面
奕跑搭配了1.4L自然吸气发动机,与之配备的是5挡手动和6挡手自一体两款变速箱,最大输出功率可达100马力,作为一款上市新车,百米加速时间有待测试。三、车身尺寸
奕跑整车的尺寸为4100*1735*1533mm,轴距为2570mm。四、内饰方面
奕跑内饰的设计整体以黑色为主,且加入橙色饰条与镀铬元素修饰,突显活力动感。中控台配备嵌入式大尺寸显示屏,并支持多媒体等功能,科技感十足。三辐式方向盘加入银色金属材质装饰,同时配备多功能按键,双圆仪表盘与行车电脑显示屏结合,界面清晰易懂。自动空调、天窗、胎压监测等配置也能满足用车所需。第二排座椅支持一定比例的倒放,空间灵活多变,作为一款家用小型SUV,舒适感也是比较不错的。白希文总结:
奕跑作为一款今年8月份刚刚上市的小型SUV,拥有靓丽的外形和不错的空间,配置水平在同等水平也不差,这样的奕跑非常容易抓住年轻人的心,关键是它的价格有足够的吸引力,比较亲民,大众也能接受。奕跑最直接的竞争对手还是国产小型SUV,但是作为一款刚刚上市的车型,就直接挑战产品相对成熟的国产车,前期还是有一定压力的,不过它依靠颜值和价格是否真的可以打动中国消费者,扭转起亚在华颓势,我们只能拭目以待。
—8月22日,东风悦达起亚旗下入门级SUV——奕跑在南京正式上市,6.98万元-7.98万元的指导售价则非常具有吸引力,更是刷新了合资SUV车型最低价。
新车上市的奕跑,不免被拿来与市面上的热门小型SUV比较,譬如合资品牌的福特翼搏(市场指导价为7.98-15.58万元)、标致2008(市场指导价为 7.87-14.67万元),以及自主品牌宝骏510(市场指导价:5.48-7.68万元)、吉利远景X3(市场指导价为5.09-6.59万元)。不难发现,奕跑的价格已经与同级自主车型相当,更是为同级合资车型的一半。
奕跑定位为专门为年轻族群打造的小型城市SUV,因此除了在价格上做到让年轻消费者感到“平易近人”之外,在外观、内饰及科技配置上也都敏锐地捕捉到了年轻消费者的需求,而出色的节油能力与值得信赖的安全技术则成为了新车的又一个加分项。
外观运动时尚的风格也蔓延到了内饰中,时尚之余也不失精致,而丰富的科技配置则能够填满年轻消费者的好奇心,足以让他们感受到智能用车的畅爽体验。
内饰部分,新车整体饰***用了撞色设计,以黑色为主色点,大量镀铬饰条增添精致感,而多处细节上的橙色饰条则点缀出新车的时尚之美,此外,简约的双圆型的仪表盘动感十足,与个性化的外观相得益彰。
配置部分,嵌入式的8英寸显示屏,搭载AVND全新智慧互联车行系统,消费者可通过智识别、趣互动、神***等功能自由切换APP,感受智趣一体的超级数字座舱。此外,奕跑更搭载了一键启动、电动天窗、自动空调等丰富的人性化配置,为年轻消费群体带来超越同级的畅爽体验。
奕跑的入市,让一众合资SUV深深捏了一把汗,因为它们在价格竞争下轻易地就败下阵来;而对于自主品牌而言,奕跑产品力十分强大,这也为自主品牌们敲响了警钟。难得的是,在极其“平易近人”的价格下,丰富的科技配置与不打折扣的安全配置都让消费者看到了东风悦达起亚的诚意,加之年轻化的外观与不俗的内饰,没有理由否认奕跑是一款实实在在的高性价比SUV。不难预料,奕跑的上市,又将会掀起下半年国内小型SUV市场的新一轮恶战!
不可否认,起亚奕跑6.98-7.98万售价确实刷新了合资小型SUV价格新记录,远低于同级逍客、缤智、奕泽等车型,但奕跑的竞争力也远不及对手,不管是合资品牌还是自主品牌,所以奕跑恐难热卖,原因有三:
动力、配置低于同级竞品
首先在核心动力部分,起亚奕跑1.4L自吸发动机最大功率73.6KW,最大扭矩132N·m的动力参数同级排名垫底。奕跑的这台发动机也是起亚动力最弱的发动机,只用在最低端的车型身上,比如起亚K2和焕驰。而且韩系车发动机的热效率和燃油经济性本来就很差,在加上如此弱的动力参数,在路上分分钟被秒。
还有配置方面,奕跑也不够诚意,不仅比不过自主品牌车型,也不及同级合资车型。主被动安全配置、功能性配置、舒适性配置都相对较差。
外观过于个性化,内饰质感又差
在很多消费者的认知中,韩系车更适合女性,虽然韩系车一向以时尚的外观造型而闻名,但流体雕塑的设计是圆润潮流,阴柔有余而阳刚不足,比如上代智跑和起亚K2、K3给人的感觉就是不够大气,奕跑也是走的这个路线,小巧的车身娇俏可爱,过于个性化,并非适合大部分消费者的审美。
而且为了降低售价,控制成本,奕跑是能省就省,内饰用材用料十分廉价,大面积硬塑材质,质感很差。
处境艰难,消费者恐难买单
除了奕跑自身产品力问题外。起亚江河日下的品牌力也严重拖了后腿,在很多消费者心中,合资品牌起亚已经比不上很多自主品牌车企,比如吉利、长安、长城。还有大量车型的涌入,新上市和即将上市的丰田C-HR、奕泽,三菱奕歌等等,再加上已有的逍客、缤智、翼博、昂科拉,自主品牌哈弗H2、宝骏510、瑞虎3X、远景X3等车型,小型SUV市场已成一片红海,没有足够的品牌力和产品力支撑,仅靠低价营销,奕跑很难脱颖而出。之前起亚焕驰破纪录的4.99万售价最终惨败收场的案例,已经是前车之鉴了。
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