大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎在家怎么养护好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎在家怎么养护好的解答，让我们一起看看吧。
家用小车轮胎已经五年了但是胎的还好需要换吗？
从安全的角度上是必须要更换，轮胎是影响车辆行驶安全的一个很重要的部件。
首先从轮胎的使用寿命来说一般在5年左右，这个是因为轮胎的橡胶在，使用过程中首先会受到来自空气和太阳紫外线对橡胶氧化作用。
其次也会来自柏油路面对轮胎的腐蚀。当轮胎没有充气的情况下，用手按压胎侧会看见有一些细小的裂纹。
同时轮胎也是我们车辆唯一接触地面的物件，它还要支撑我们车辆的重量，当时间久了之后轮胎的内部钢丝结构会发生变化。
所以使用了五年的轮胎，它在抓地力，刹车距离，负重支撑各个综合性能上都走入了它的老龄化阶段。
必须要换！
为什么这么说了，我们可以分析分析，从下面两点来说说。
第一点，轮胎的使用寿命。轮胎都是橡胶制品，橡胶制品的保质期都是4-6年。橡胶在长时间暴露在空气和太阳下，会逐渐老化，老化后就会变的很硬，你可以用手摸，就能感觉到。有专业维修人士提出，轮胎必须要5年一更换，不管你跑了多少里程，5年的轮胎就算你不跑，在风吹日晒下也会老化变硬，这样的轮胎在路面上会出现刹不住车的情况，很危险。
第二点，从安全角度来看。如果是自己的家用车，一般一年跑个7-8千公里是很正常的，虽然里程数不多，但是5年下来轮胎的磨损也会很严重了，比如轮胎纹路变平，轮胎气泡等现象都会出现，有很多质量差一点的轮胎，跑个2-3年都会气泡，就必须要更换了。从安全角度来看，5年的轮胎必须换，能避免事故的发生。
所以，就算你5年的轮胎看起来很新，也建议大家换，毕竟自己的生命都系于轮胎上，不能开玩笑的！
个人观点，我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之，认可，欢迎点赞和关注。
不需要更换。一般家用，保养正常轮胎使用10万公里/5年是基本数。
日常不野蛮用车，保养正常，家用乘用车，轮胎使用20万公里/10年没有问题。
轮胎更换的标准是轮胎是否磨损到磨损极限标识处，轮胎台面是否有硬伤/老化。
使用5年的轮胎！即使磨损不严重也要更换啦！由于轮胎得工作特殊性，橡胶已经开始老化，弹性变差，上高速很危险建议更换！尤其是急刹车或者高速代时候轮胎承受力超大，容易爆胎
首先，橡胶产品都是有保质期的，一般车胎4-6年，注意观察一下自己的车胎有没有老化龟裂情况
其次，5年使用如果胎纹还很深，说明要么你的车跑的比较少，要么原车配备的轮胎属于耐磨型的
最后，结合自己实际情况，如果老化情况不严重 路况一直比较好 胎纹又比较深，可以继续用。
家用小车轮胎已经五年了但是胎的还好需要换吗？
首先，橡胶产品都是有保质期的，一般车胎4-6年，注意观察一下自己的车胎有没有老化龟裂情况
其次，5年使用如果胎纹还很深，说明要么你的车跑的比较少，要么原车配备的轮胎属于耐磨型的
最后，结合自己实际情况，如果老化情况不严重 路况一直比较好 胎纹又比较深，可以继续用。
个人观点，我姑妄说之，你故妄听之，不喜一笑了之，认可，欢迎点赞和关注。
不需要更换。一般家用，保养正常轮胎使用10万公里/5年是基本数。
日常不野蛮用车，保养正常，家用乘用车，轮胎使用20万公里/10年没有问题。
轮胎更换的标准是轮胎是否磨损到磨损极限标识处，轮胎台面是否有硬伤/老化。
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
轮胎，作为汽车唯一和地面有接触的部件，它对整个汽车行驶来说起到相当重要的作用，无论是加速、减速、转弯、刹车、减震、越野等等，但轮胎毕竟是消耗品，它有着自己的使用寿命和使用周期。
那么如果一辆车的轮胎已经使用了5年，这样的轮胎应该更换吗？
最简单的判断方法就是看胎纹缝里的磨损极限标记，有的轮胎是一个刻度，有的轮胎是一个凸块，当你发现自己的胎面磨损已经低至这个极限标记时，无论你的轮胎是新还是旧，为了安全起见车主都是必须更换新胎的。
此外，我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，但随着轮胎表面花纹不断地磨损，轮胎的抓地力、排水性等性能都会直线下降，随之而来的安全性也会受到影响，所以壹车热评建议最好不要真的等到1.6mm才去更换，那是极限。
其次就是轮胎侧壁的胎纹，因为轮胎毕竟是橡胶制品，虽然它比普通的橡胶制品可能更坚固，更有韧性，但橡胶制品毕竟都是具有老化属性的，所以在长期处于风吹日晒雨淋之后，每种轮胎都会因自己的材质、技术、使用状态等问题出现程度不同的老化。
这种老化是会逐步侵蚀掉轮胎的安全性，特别是当你的轮胎侧面出现较多不规则的胎纹时，本身厚度较低的轮胎侧壁很容易受到轮胎内部压强，或者外物的挤压等影响而产生爆胎危险。
不过针对品牌不同的轮胎，它的自然老化周期是不同的，不过从平均概率来说，5年的时间基本已经到了轮胎的正常使用极限。所以如果轮胎已经使用了5年，为了安全起见车主最好更换新胎，如果实在不想换，那最好也将前后轮胎进行调换，确保负责转向的前胎始终处于安全可控的状态。
至于当轮胎出现另外一些较为明显的外伤时，鉴于安全考虑，壹车热评还是建议车主不必非要等到5年才更换轮胎，比如：轮胎起鼓、轮胎侧壁的划痕已经伤及里面的钢丝环带等。
从安全的角度上是必须要更换，轮胎是影响车辆行驶安全的一个很重要的部件。
首先从轮胎的使用寿命来说一般在5年左右，这个是因为轮胎的橡胶在，使用过程中首先会受到来自空气和太阳紫外线对橡胶氧化作用。
其次也会来自柏油路面对轮胎的腐蚀。当轮胎没有充气的情况下，用手按压胎侧会看见有一些细小的裂纹。
同时轮胎也是我们车辆唯一接触地面的物件，它还要支撑我们车辆的重量，当时间久了之后轮胎的内部钢丝结构会发生变化。
所以使用了五年的轮胎，它在抓地力，刹车距离，负重支撑各个综合性能上都走入了它的老龄化阶段。
必须要换！
为什么这么说了，我们可以分析分析，从下面两点来说说。
第一点，轮胎的使用寿命。轮胎都是橡胶制品，橡胶制品的保质期都是4-6年。橡胶在长时间暴露在空气和太阳下，会逐渐老化，老化后就会变的很硬，你可以用手摸，就能感觉到。有专业维修人士提出，轮胎必须要5年一更换，不管你跑了多少里程，5年的轮胎就算你不跑，在风吹日晒下也会老化变硬，这样的轮胎在路面上会出现刹不住车的情况，很危险。
第二点，从安全角度来看。如果是自己的家用车，一般一年跑个7-8千公里是很正常的，虽然里程数不多，但是5年下来轮胎的磨损也会很严重了，比如轮胎纹路变平，轮胎气泡等现象都会出现，有很多质量差一点的轮胎，跑个2-3年都会气泡，就必须要更换了。从安全角度来看，5年的轮胎必须换，能避免事故的发生。
所以，就算你5年的轮胎看起来很新，也建议大家换，毕竟自己的生命都系于轮胎上，不能开玩笑的！
摩托车轮胎平时要如何保养？
摩托结构比汽车简单，但是需要注意的可不会少。不同于汽车，摩托很多数值不会有电子展示。
轮胎。摩托因为只有两个轮子，所以只有一个轮子出事就基本要摔车了，所以要养成骑车前检查轮胎的习惯。再者，还要养成定期检查胎压的习惯。骑不同的路用不同的胎压。平时骑就根据轮胎厂商要求打气，出去跑山之类的可以降个5psi左右来增加轮胎摩擦力。
机油。摩托一般只有油压灯，等油压灯都亮了那问题就大了。所以要有经常手动测机油量的习惯。
冷却液。确认下液面在min和max之间就好。
刹车油。同上。刹车油喜水，所以还需要定时测含水量。
chain slacking。如果摩托用的是链条，链条会在力的作用下慢慢变长。需要每过一段时间测测链条上下能浮动的区间，根据用户手册调解后轮摆臂。
链条驱动的摩托还要定期给链条润滑。
剩下的就是记得定期做保养。摩托的保养难度不大，都能自己来。主要就是换机油，剩下的刹车油冷却液之类的都是几年一换。
然而，最需要注意的是。做好自己的防护工作！做好自己的防护工作！做好自己的防护工作！骑车一定要做好全身的防护工作。头盔，手套，皮衣皮裤，靴子。头盔认证机构有dot,ece,snell，其中snell认证的最安全，也最推荐。手套衣服裤子推荐牛皮加d3o材料护甲的。鞋子要能保护脚腕。安全第一。虽然我没怎么大摔过，但是绝对是每次出门都穿一身护甲的。自己有技术没用，你不能保证路上的开车的人都能看到你。
冬季该如何保养轮胎？
你好，轮胎是汽车很重要的组成部分，在平时的用车过程中，我们需要对轮胎进行检查和保养。下面，我们就来看看冬季应该如何保养轮胎，以及如何避免轮胎在使用和保养过程中的误区。
一、冬季轮胎的保养。
1、冬天轮胎的橡胶材质会变硬而相对脆一些，与其他季节相比，更容易漏气和扎胎。所以，冬天要经常清理胎纹内的杂物，尽量避免使用2次以上的轮胎，更换掉磨损较大的老旧轮胎。
2、尽量避免使用不同品牌、不同花纹的轮胎，这会造成四个轮胎与地面的附着力不均匀，存在安全隐患。
3、保持合适的胎压。根据热胀冷缩的原理，冬季轮胎的气压应该比标准气压增加0.2bar,轮胎的标准气压为2.4-2.5bar,最高气压不应高于3.5bar.(1bar=100kpa)
二、常见的轮胎使用和保养的误区。
1、凭感觉判断轮胎气压。检测轮胎的气压应该使用胎压测试表，千万不要凭经验判断，否则容易造成胎压过高而出现问题。
2、进口轮胎比国产轮胎好。其实适合国外路况的轮胎在国内往往不会有太好的表现，特别是胎侧的耐冲击力不足，容易引发胎侧鼓包。
3、洗车后刷轮胎油能“滋润”轮胎。路边的洗车店很少能提供品质优良的轮胎油，贪图免费服务而使用，反而给自己的轮胎造成损害。
4、轮胎使用一段时间后随意换位。从专业度角度上看，进行轮胎换位时，应该分辨轮胎的型号和方向，比如子午线胎上标有箭头方向的，只能进行单边换位。
希望上面的解答可以对你有帮助，大家觉得有用的请点赞支持，如果大家对轮胎使用还有什么明白的地方，或者遇到什么故障需要询问的，也可以留言讨论，我会详细为大家解答，谢谢！
轮胎的保养很重要，注意轮胎的保养可以避免行车的很多危险发生。冬天怎么保养轮胎呢？
1.检查胎压。冬天的胎压比夏天要适当高点，热胀冷缩的原理。每辆车的标准胎压车上都有标识，一般在副驾驶门框处。
2.检查轮胎花纹。冬天雨雪天气多，容易路面结冰，所以轮胎花纹一定要检查，当花纹台太浅时，及时更换。
3.定期去做动平衡四轮定位。车辆在补胎或者经过激烈颠簸后可能会让车辆四个轮子出现偏差。
深冬已至，北方的一些地区早已经大雪纷飞，伴随着赏雪的美景，开着车出去走一圈，岂不是更有意思？
开车出行，尤其是在雪后，道路湿滑，普通轮胎难以应付，最好是更换雪地胎。
雪地胎与普通轮胎相比，最大的差别就在于轮胎表面材料的配方和轮胎花纹技术。
一、雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。雪地胎里面的二氧化硅混合物橡胶配方，能与光滑冰面接触更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力。这样车辆在光滑的冰雪路面上，操控性和安全性都得到了很大的提高。
当温度低于10℃时，雪地轮胎表面变得更弱，从而获得更好的抓地力。
而我们使用的普通轮胎正好相反，天气越冷它变得越硬，抓地力变差。
二、雪地轮胎花纹和沟比较深，低温条件的时候，表现出最佳的附着力。雪地胎里面有金属钉。也可以增加轮胎的抓地力。
在北方城市，尤其是东北，内蒙，新疆，***等地，冬天最好把轮胎更换成雪地胎。
在冬天使用的轮胎气压该如何调整呢？
因为轮胎的胎压也符合热胀冷缩原理。在夏天要把轮胎的胎压调的稍微低一点。在冬天，轮胎的胎压就要调得高一点。调整的数值范围在0.1-0.2bar，很多朋友不知道自己的轮胎标准气压是多少。其实在车辆用户手册上，驾驶室的车门b柱附近旁边有标签或者是油箱盖的小门上都有标记。
通常来讲，轮胎胎压在冬天调整到2.7就可以。夏天调整到2.4或者2.5都可以。
在冬天应该如何保养轮胎？
车主应该每个月至少检查一次所有的轮胎胎压情况。
检查轮胎的磨损情况，如果已经到达磨损线，则必须要更换。
检查轮胎的伤痕情况。轮胎侧面受伤的最好更换掉。
如果发现车胎或者轮胎胎面不规则磨损。车轮导致车辆抖动问题。应该及时检查轮胎和做一下四轮定位，和动态平衡。
1、定期检查轮胎气压
轮胎充气后，并不是绝对密封的，即使在内胎和气门芯完好的情况下，也会自行漏气， 所以定时的去检查胎压有助于减少轮胎的磨损并增加行驶安全。
2、定期进行轮胎换位
由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于***。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。
轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。
3、定期检查轮胎磨损情况
当花纹磨损到“△”残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用、实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，会出现因轮胎与接触地面之间的水不能很快排出，而产生制动不灵、转向难以控制的“水上滑行”现象，成为安全行驶的一大隐患。应及时更换轮胎经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。
为了安全行驶，在冬季轮胎的胎压问题不可忽视。由于受热胀冷缩的原理，冬天轮胎的胎压会因为低温而降低，如果不及时补充胎压，会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损。给轮胎充气一定要控制在规定的范围内，否则胎压过高会影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响，不利于行驶安全。 建议应至少每个月检查一次所有轮胎（包括备胎）的胎压，在温度变化比较大的冬季则建议广大车主最好能每半个月就检查一次，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。风劲霸的车载打气泵不但可以保障驾驶安全，胎压不足或胎压异常时可以及时进行调整。行车路上一旦遇上陷入泥泞路、下雪/结冰的道路、崎岖的山路、恶劣的沙漠等都可以快速泄气至适当的胎压，避免这些隐患，行车更安全。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎在家怎么养护好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎在家怎么养护好的4点解答对大家有用。
