大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题最多的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍问题最多的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
现在的奔驰品质怎么样？这几年频频有问题传出，还能购买奔驰吗？
大家好！这几年奔驰频频有问题传出？对它的品质车友们开始产生质疑？
如西安女车友新买的车漏油。坐在前机盖上索赔***，轰动网络。还有个人索赔无果，怒砸奔驰等。
我开过一台奔驰S280。还是不错的。后来换了辆，ML350。排量大了，小毛病不少。
奔驰车主要的问题，出在世界各地的合资厂，生产的车上。
建议购买奔驰最好买德国原厂生产的车。美规的奔驰最好不要选择。问题太多。
奔驰作为世界级汽车品牌。还是值得信赖的。
谢谢分享！
我来回答你的问题。奔驰这几年确实穿出了不少的负面信息，比如西安女车主的***，比如铝换钢的问题等，但是从整体上看，奔驰的车辆的品质在汽车行业还是比较高的，还是可以购买的。
1、首先奔驰一直以来是豪华品牌的代表，在品牌溢价方面奔驰一直是很突出的，也就是说奔驰的品牌价值在bba立面是最高的。这样对于消费者确实有一部分价格是消费在品牌上，但是品牌带来的价值体现也是成正比的。
2、奔驰作为汽车的发明者，在长时间内引领着汽车的发展潮流，曾经有一句话你想知道十年后的汽车是什么样子，看看现在的奔驰就知道了。这句话放到现在可能有些言过其实，但是放在十年之前，我觉得这样的描述一点也不夸张。
3、奔驰虽然出现了种种的问题，但是其品质和技术都还在，在品控方面奔驰做的也是相当不错，其实这一点从新车不太容易看出来，找一辆3年的奔驰，看看这款车的漆面和内饰件的装配，我觉得很明显的能够体会到奔驰的品控技术。而整车三大件的技术储备也是很出色的，从m274到现在的混动系统，奔驰发动机在各类评选中也一直占有重要的地位。
所以买不买还是要看自己是不是喜欢，希望我的回答能帮到你。
当然可以买，又不是每辆奔驰都会出问题。3年质保期，有问题厂家给你质保怕啥。去看看2019年奔驰E级卖了多少辆？一共卖了153881，最便宜也要40多万的一辆车，基本上每个月都是1.2万辆的业绩，家用经济轿车也没这销量好啊。
大家买奔驰除了当交通工具以外，更重要的原因这一个门面工具，在一些生意场合奔驰能给车主带来更好的门面地位。如同iphone手机一样，也会有各种各样的问题：电池门、信号门，但是丝毫耽误iphone的销量，原因也在于此，不是所有的iphone质量都很烂，很多用了5-6年的iphone6现在照样正常用。
每一个品牌的车型都有各种各样的问题，但有问题的毕竟只是一小部分，不是所有的都有问题，给你举个例子。全球每年被鳄鱼咬死的人有几十个，几乎每个都能在关联区域成为新闻，但全球每年被树上椰子掉下来砸死的人都有几千个，却几乎没上过新闻。
买二手车和新车都有运气成分在里面的，我自己是二手车领域从业者，绝大部分的车只要没有事故火烧水泡我们都收，不排除出现大问题的概率，但总的来说问题不大。所以如果你想卖奔驰，放心买，买一个车况靠谱点的就行了。
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每个人有每个人的看法。从BBA销量榜来看还是较好的成绩，并且日常生活中所见路面也是不少奔驰的影子，国产也好，进口也好，也是取决于个人选购爱好以及经济能力水平。虽然频频不少问题出现，但是也是还有不少人对奔驰喜爱，从一方面去看，奔驰汽车文化比较久，而且发展和销售背景也是比较强大，吸引不少人喜欢。然后，从另一方面，逐渐形成一种商务高档豪级常用车，一些人还是需要习惯撑台面用处，有好有坏，看怎么看待。如果自己就是喜欢这个产品，热衷它，我觉得不用管别人对你看待，走自己路，让别人说去吧！当然购买奔驰时候，还是要注意了解配置，考虑一下自己目前经济水平是否支撑得了。正规渠道购买，多跑跑不同店，不懂可以咨询一下身边朋友或者亲戚，也可以通过大平台了解一下，扩充自己知识面。自己对哪一款有比较看重的，给点意见。
以上就是我的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
林肯也算是中高档品牌了，为什么销量一直不温不火？
你好，很高兴回答你的问题。
1.林肯品牌进入中国市场太晚，豪华品牌一直秉承先入为主的理念。
2.凯迪拉克已经国产化了，林肯迟迟不肯国产。
3.林肯产品换代太慢，内饰老旧。新款林肯的SUV 比如航海家，飞行家还是有一定的竞争力。
车是好车，但是美系车在中国一直不温不火，而且贬值率奇高，林肯同级别同价格里无论用料还是做工都无可挑剔，但是发动机变速箱技术相比德系较为陈旧，动力一般油耗较高。定位给国人感觉高不成低不就。
汽车销量在于消费者的认可度，并不是定位中高端就能热销
林肯汽车的品牌形象定位不是普通的中高挡，对于大部分不了解但听说过这一品牌的人而言，林肯汽车应该是豪华汽车的代名词。因为在早期汽车工业不发达的阶段，能看到林肯汽车的机会大多来自***文艺作品，以加长轴的总统座驾面向很多不懂车的人。林肯的第一款车就是为了总统打造的专用车，这种定位决定了品牌定位非常之高，同时也让大多数人形成了一种模糊的概念：林肯加长车不是普通人的菜。
而在汽车工业伴随着消费升级快速发展的阶段，林肯汽车却忽视了迅速崛起的中国汽车市场，在这一阶段林肯以进口的方式面向中国汽车市场失去了形成品牌影响力的最好机会，一个外国汽车品牌想要在国内市场占据一席之地，不合资是绝对没有可能实现的。于是在这一阶段林肯汽车还是以加长车的定位面向汽车爱好者，区别是从文艺作品中的图像，变为后市场改装焊接的“盗版加长车”，用途主要是在婚庆市场。
另类的品牌形象一旦形成则很难扭转，加之林肯汽车至今没有合资的动作，这一美系豪华品牌汽车注定会成为小众群体的玩物。当然有这种问题的豪华品牌不止林肯，即使合资生产的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等知名度更高的豪华品牌汽车，其市场占有率归拢包堆被不如随便挑出的德系车豪华品牌汽车，也就是大名鼎鼎的BBA了。
这几款车的成功均符合“天时地利人和”的三个条件，在汽车保有量爆发式增长之前这些品牌为抢占市场打下了坚实的基础，这叫做天时；地利指在这块肥沃的土地上出现了经济的快速腾飞，有汽车消费能力的人越来越多、消费升级的步伐越来越快，这是BBA能够热销的硬件条件。不过最重要的还是“人和”，当然具体的释义并不是字面的意思，可理解为在具备消费能力后却没有甄别车辆品质的能力，那么面对仅有的选项自然会去选择，结果则造成了链式反应让第一批人影响第二批人，之后持续的散播。
豪华品牌自此分出了一线与二线，一线指德系BBA，二线多以美系和欧系豪华品牌汽车为主。然而这只是单纯按照销量分级，如果按照品质分析实际德系车也就那么回事，存在的问题反而比较多。所以选车不一定要过度关注品牌影响力，只有对一个品牌的文化历史足够了解，对其量产车的技术特点与品质也足够了解，那就可以入手了。
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到此，以上就是小编对于问题最多的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题最多的汽车品牌的2点解答对大家有用。
