大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车感受的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车感受的解答，让我们一起看看吧。
冬天来了，拥有新能源车的车主把用车感受说一下？
看你邀请我们新能源车主来说说冬天的感受，那我就***慈悲的说一说吧！
本人在深圳，深圳没有冬天，冬天空调都不用开开了太冷了，你要是开热风太热了，续航比夏天还要跑得远，你说我什么感受？我的感受是特别好比夏天跑的远，你说感受怎么样？
房车生活的真实感悟？
房车生活的乐趣。有一句话很经典：景在变，家没变。
还有一种说法也很点睛：房车旅行是一种生活方式。他从不同的角度解释了房车的魅力就在于它能将旅行和生活有机的结合在一起。
它使旅行融入日常生活，变成像一日三餐一样伴随着你，他改变了人们固定在一个地方日出而作，日落而息的固定生活模式，它可以说走就走，说停就停，很是自由，正所谓景在变，家没变。
随着技术的进步，特别是电池技术的进步和48伏电路的应用，使房车自持力不断延长，由过去铅酸电池的几小时，到现在的几天时间，新能源车可以做到十几天，目前48伏电路又可以成倍加长房车的用电时间。使房车旅行和生活更加轻松和愉悦
比亚迪宋新能源驾驶感受如何？是否值得购买？
我是车主，17年宋DM旗舰，现在14000公里。这款车总体来讲是很超值的，同价位基本无敌，满足你的一切用车愿望！与燃油车比，十几万的燃油车基本只能追求一个温饱：省油、小毛病少，代步。但插混技术，可以说满足了你的小康追求：4.9秒的百公里加速，全时电四驱安全操控系统，对外放电的黑科技，遥控驾驶，换个胎加高底盘还能出去越野！省油和可靠性也完全不输燃油车，我都小半年没有加过油了，用电低到2分5厘一公里，在单位跟电摩抢插头充电的话还是免费！不过宋总体上还是二代DM技术，噪音方面也是在燃油宋基础上加装隔音棉，没有系统性地重新设计，新款宋加装了BSG电机、LED远光灯、大屏，技术有所升级，但还是属于原平台上的修补，而不是重新设计。如果不缺钱的话还是建议上唐，新唐可是底盘、3代插混技术、隔音等方面进行了全新设计。总体来讲，如果你有充电条件，买这车绝对不会后悔，而且开久了以后，各种50万以内的燃油车你都看不入眼了，一入此门你整个观念都会改变。
提到自主品牌的新能源肯定第一时间会想到比亚迪，没错，比亚迪在新能源方面是领头羊的存在，质量方面也是比较可靠的。比亚迪近两年来相继推出的唐宋元系列受到不少好评，销量方面也是比较可观的，可见比亚迪在新能源方面还是成功的。
比亚迪新能源在宋系列也有不少车型，今天我们就聊聊这些新能源车型。
比亚迪宋DM 目前在售的有17款的和19款的车型，这是一款插电式混动车型，定位是紧凑型SUV。
以19款智联锐耀型为例，***用的是1.5T的发动机，最大154马力，最大扭矩740牛米。这款车***用的是双电机形式，前置加后置，电动机总功率是220kw，电机总扭矩是500牛米。电池***用的是三元锂电池。电池组是质保8年或15万公里。
宋EV300是一款早期的车型，是宋EV系列起步的车型，整体氛围给人年轻张扬的感觉，并且配置也是相当丰富。其搭载的电动机峰值扭矩为310 N·m，工信部续航里程为300 km，最高车速为140 km/h。其在选装40 kw的380V充电盒时，1.2 小时即可将电池充满。
比亚迪宋EV 400车型整体沿用了原款宋EV 300的设计，不过上下双色车身的设计，相当吸引眼球。作为升级版本，这款车等速下续航里程可以达到400km，综合工况续航里程由300km提升至350km。
宋EV 400定位紧凑级纯电动SUV，共推出智联进取型、智联进享型两款车型，电池组质保依旧是8年或15万公里。
宋EV500是今年新推出的车型，顾名思义续航和能力将得到提升，车型外观也是有很大的变化，全新的设计更符合当今的审美标准。这款车工信部给出的是400公里的续航时间，最大有218马力，最大扭矩是310牛米。***用的还是三元锂电池，电池组是质保8年或15万公里。
比亚迪电池在质保方面还是不错的，最起码让车主放心，8年或15万公里这个期限还是比较厚道的。比亚迪在电池续航方面也是不断地改进，我们也可以看出它的进步。相对来说新能源方面比亚迪还是不错的存在，口碑和销量也是最有力的证据。
到此，以上就是小编对于新能源汽车感受的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车感受的3点解答对大家有用。
