大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新加坡新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新加坡新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
新加坡禁止电动滑板车，国内是否会步入后尘？
我个人认为，电动滑板车的取缔或者是推行，都不应该盲目，不能以偏概全！为什么这么说呢：
1、电动滑板车只是工具而已，工具本身是不存在危险的，就看使用者是如何使用的！
2、现在取缔电动滑板车的主要原因是因为引起了交通事故，由它引起的交通事故是汽车交通事故的5倍！从这一点看，出于对生命的敬畏与尊重确实应该取缔电动滑板车。
3、如果我们跳出来再看一下实质：根源在于电动滑板车与其他交通工具的碰撞，为什么会碰撞，那是因为他们在同一个车道上！如果给电动滑板车一个专属车道，严禁机动车行驶的话，那么事故率会不会大大减少！
4、如果没有电动滑板车的专属车道，那么我们该怎么使用电动滑板车呢？那就是不走机动车道...只是在公园、小区等生活***区使用！
5、我们也可以建议商家，在设置电动滑板车的时候，设置一个安全行驶时间、时速，短途代步就应该有一个短途代步限制，就是只能连续骑行30分钟，30分钟后自动锁车，只有20分钟之后才能重新启动！
现在形势，不是开放之初时，事事处处与世界接轨，而是以人民的美好生活为目标，且根据国情的不同而因地制宜的制定政策，电动车对人民的出去工作带来了极大方便，虽说中国的汽车不少，农村的也60一80有了汽车，但电动车的方便与作用目前还无法代替，我想十年八年的还不会步尘新加坡，把电动车取缔，至于电动踏板车太危险，中国人用的也不多，只有那些追求时尚的特殊人才用，不取缔太危险，也会慢慢消失的！
新能源汽车比燃油车污染更大吗？为什么？
电动汽车、燃油汽车，哪一类污染更大，这个问题一直有答案只是某些朋友不愿意承认而已。我们先不聊谁的污染大，先看一看两种类型的车各有会产生哪些污染。
用车过程中
电动汽车，从消费者接手的时候开始计算，电动汽车在日常使用中消耗的能源是电，而电能转化为动力的过程中并不会产生任何排放物，所以用车过程中无污染。
燃油汽车，同样从入手之后开始计算，内燃机车使用的是汽油或者柴油，燃烧过程中会产生排放，其中包括氮氧化合物、非甲烷总烃、一氧化碳、以及PM（微粒、碳烟）等有害物质。
在用车过程中，电动汽车0污染，燃油汽车一直在各个角落不停的排放，那么再看一看能源方面以及汽车报废后会产生的污染。
电池&燃油
电动汽车用的电是哪来的？答案是：火电、水电、风电、光伏，其中火电占据70%左右的比例。那么大部分人认为的火电污染比燃油车严重是对的吗？
答案也是否定的，小型火电站已经取缔，大型火电站对排放标准的控制严格程度远远高于对汽车的要求。所使用的脱硫脱硝去粉尘的大型蒸汽轮机所造成的排放污染已经控制在比燃油车更低的标准，而且火电厂是在远离城市的位置高空排放，对于燃油车在各个角落随意排放，这就是公共厕所和随地大小便的区别，那种更恶心谁都明白。
而电池回收也是很多朋友关心的问题，环保部对动力电池的回收要求重金属回收再利用率必须高于90%，其他污染物以生物降解技术处理；其次动力电池在完成汽车使用周期之后，再次作为光伏储能电池还可以继续使用几十年。也就是说一台车的电池完整的寿命可以达到40年左右，这样是不是可以把污染控制到最低了？
而燃油车报废就是报废了，蓄电池、废弃的机油一样也会有污染，其次石油的开***对地表的破坏对海洋造成的污染也是不能否认的。再加上现在电力过剩的实际情况，消耗电能总比消耗不可再生的燃油造成的污染更小。
所以电动汽车造成的污染要比燃油车小的多，不管承不承认这是事实。不接受可以说它续航能力差不实用，现阶段这是事实，但是以子虚乌有来诽谤就是不理智了。
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我们国家新能源汽车泛指电动汽车。而电动汽车也被指过只不过是把污染从大街上转移到了火电厂。其只要依据是:电动车靠电力驱动，而电的来源是电厂，最终电动车消耗的能源是煤，只不过这个把污染转嫁给了电厂。乍一看这个说法绝对靠谱但是仔细推敲一下就知道到底是怎么回事了！
发电总量构成图。可以看出煤电占71％，也被成为火电，热电，其中大部分以煤为燃料，少部分***用天然气为燃料。这样一来煤的比例又降低不少。目前我们每用4度电，只有三度电是火电，有一度电就是清洁能源发出来的。而未来火电比例还会继续下降，清洁能源会逐步增大比例。
而我们燃油汽车能源利用率约30％，去除怠速等低效率工况，利用率还会更低。而现在火电能源利用率已经超过45％。未来可能会更高。这点可以从热电厂产的煤渣就可以看出来，以前电厂煤渣都是含有一定热量的，燃烧不彻底，黑乎乎的很常见。各地砖厂都买来做内燃。自从***用环保炉以后，燃烧方式改变了:把煤磨成粉状，然后向喷油嘴喷油那样喷到炉膛内燃烧。改造后的锅炉，炉灰全部变成白色粉末状，热值为零。排放经过各种处理后基本就剩下了水蒸气。所以说火电能源利用率高，污染小。这和我们北方集中供热一样，没改之前市区内各个小锅炉横行，小锅炉没有办法上环保设备，呼呼冒黑烟。改为集中供热后热电站用的环保锅炉，热效率提升，污染物减少，成本也降低了！
所以燃油汽车可以看做家庭单独取暖的小煤炉，而火电厂则是集中供热的热站。集中以后热效率提升，污染降低，用户取暖费也降低。这和电动汽车原理是一样的。关于锂电池生产时对环境的污染:锂电池生产时电解液和电极材料对环境有污染，但是相对铅酸电池，镍铬电池来讲没有重金属污染。但是锂电池如果回收处理不当会对环境产生重金属污染!
到此，以上就是小编对于新加坡新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新加坡新能源汽车的2点解答对大家有用。
