大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挪威新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍挪威新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
挪威的电动公共汽车是谁造的？
挪威的电动公共汽车主要由该国的两家本土企业生产，分别是基于奥斯陆的Ebusco和基于特隆赫姆的Unibus。Ebusco自2018年起向挪威销售电动公共汽车，其产品***用轻量化材料和可再生能源，具有高效率、低噪音和零排放的特点。
Unibus则是一个新兴的制造商，其电动巴士拥有先进的智能系统和全面的安全功能，例如自动急刹车和无线充电。两家公司的产品都在挪威公共交通系统中拥有较高的市场份额，助力了该国走向了可持续的交通未来。
500万人口的挪威，为何成为电动车使用大国？
挪威位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，面积38.5万平方公里，人口523万（2016），同年GDP3705亿美元。
20世纪60年代中期，挪威在其北海大陆架发现油气储藏，70年代起开***，其石油日产长期保持在200万桶水平，现逐年减少而天然气产量稳中有增。40年里，油气产业为国家GDP贡献9万亿挪威克朗，如今占年度GDP的20%、税收的25%、出口额的47%。***未雨绸缪，1980年创设国家石油基金，30多年来规模壮大到该国GDP的1.7倍，成为全球最大的***基金，规模破万亿美元。
油气滚滚，挪威何以高度重视能源转型以及清洁能源？
该国有高效利用水力***的传统。全境水***丰沛，能源的98%来自可再生，水电又占大头，***利用率高达60%，其他可再生能源起到重要互补作用，如风电和生物质能。
北欧各国普遍以关爱自然生态、提倡绿色环保为生存价值观，***战略规划，政策引导，扶持可再生能源。******于2025年全面禁售燃油汽车；研究机构与企业不懈努力，寻求技术突破和实用化，GDP中能耗比重逐年下降。
民间积极响应，以电动车的推广普及为代表。根据挪威统计局数据，2016年底，该国登记电动汽车超过10万台，同比增长40%！年度电动车占有率为28.7%，全球第一，排名第二的荷兰份额为6.4%
据称挪威街头出租车常见特斯拉，属中高端新能源汽车的大众e-Golf、宝马i3等车型随处可见，充电桩等设施也较完备，电动车普及方兴未艾。
小鹏汽车出口哪些国家？
截至2021年，小鹏汽车已经开始向多个国家出口车辆，包括但不限于以下国家：
1. 挪威：小鹏汽车于2020年9月开始在挪威销售车辆，成为其首个海外市场。
2. 德国：小鹏汽车于2020年10月开始在德国销售车辆，成为其第二个海外市场。
3. 法国：小鹏汽车于2021年3月开始在法国销售车辆。
4. 瑞典：小鹏汽车于2021年3月开始在瑞典销售车辆。
5. 丹麦：小鹏汽车于2021年4月开始在丹麦销售车辆。
6. 捷克共和国：小鹏汽车于2021年4月开始在捷克共和国销售车辆。
此外，小鹏汽车还在积极拓展其他国家的市场，并***将产品出口到更多的国家和地区。
瑞典，挪威，丹麦。
小鹏汽车的定位是自主研发，自主销售，小鹏汽车的新能源汽车技术成熟，而瑞典，丹麦，挪威的新能源汽车品牌比较少，所以小鹏汽车才会销往瑞典，丹麦，挪威等国家。
小鹏汽车2014年成立于广州，是中国领先的智能电动汽车公司。
2020年小鹏汽车的海外销量大约7.3万辆,小鹏的海外市场主要在马来西亚、中东欧和中东地区。其中马来西亚是小鹏重要的海外国家,因为小鹏收购了马来西亚最大的车企宝腾汽车49.9%的股份。
您好，小鹏汽车目前主要在中国市场销售，尚未有大规模的出口业务。然而，小鹏汽车***在未来几年逐步扩大国际市场，并***将其电动汽车出口到一些主要的汽车市场，如欧洲、北美和亚洲其他地区。具体出口国家还需要根据公司的市场战略和业务发展情况而定。
在泰国上市的国产纯电动EZS什么水平？那里那么热不怕自燃吗？
近日名爵EZS在泰国正式上市。这款自主纯电动SUV不光只在东南亚出售，年内还将在英国、澳大利亚等全球更多国家和地区上市，实现全球化。从赤道附近到欧洲的挪威、瑞典北极圈附近，名爵EZS拥有广阔的市场。当然拿到这些订单是要有核心实力的。
在我看来，名爵EZS的核心实力之一就是他的电池包安全性。名爵EZS定位为全面符合欧标标准的纯电动SUV，简单说它是一辆“欧规”车。
获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度1075px。
EZS电池包经过八大超严苛关键安全测试，这个测试就是狂虐电池组、电池包，包括短路、灰尘、挤压、盐雾、浸泡、火烧、碰撞、跌落等等危险状况的测试。
名爵EZS的高压系统IP67防水防尘民用最高等级，在防水防尘，绝缘保护，过载保护方面达到了国际的安全标准。所以说EZS是国内第一款国际标准的电动车。
EZS的0-100km/h的加速成绩也只要7.6秒左右，“小钢炮”的水准。成绩归功于Hair-pin高功率电机，最大功率110千瓦、峰值扭矩350牛·米，从安全性和动力方面都做到了同级别的极致，非常看好名爵EZS。
听说EZS出口欧洲和东南亚，这款车到底咋样？国内外车型一样吗？
看到过一组数据，名爵去年在英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的60多个国家，。其新能源车在欧洲市场的全年销量达到1.4万辆，因为eHS上市比较晚，所以大部分销量都是名爵EZS。
名爵EZS定位为全面符合欧标标准的纯电动SUV。获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度1075px。
EZS是目前唯一一个没有虚标续航，反而瞒报续航的纯电动。这一点在我心里非常加分。即使是日常使用，续航公里数也在380km左右。
关于安全，EZS是获得国际认可的，名爵EZS是“欧规”车。它获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。名爵EZS在英国市场推出的车型将配GPS导航、Carplay、Android Auto、全景天窗、无钥匙进入系统、盲区检测、自适应巡航等配置。配置、品控和国内车型相差无几，但是要比国内的贵10多万。
到此，以上就是小编对于挪威新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于挪威新能源汽车的5点解答对大家有用。
