大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本色新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本色新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
按北京征求意见稿，北京能凑成多少无车家庭？油标还是电标靠谱？
老车老办法，新车新办法：新能源汽车京籍家庭不限购，新能源牌照随电动车报废而报废，回归交通工具本色，满足自驾出行需求。目前吵的这么热，因为摇号变成了稀缺***造成的。支持的请点赞
北京的常住人口大约2100万人，现在申请参加摇号购车的人大约350万人，也就是说大约每6个人就有一个人参加摇号。北京车辆保有量大约600万辆，平均不到4个人就拥有一辆车，那么无车家庭能有多少呢？
为了北京的蓝天白云和交通畅通，请北京市人民***尽快出台新的一切以减少汽车尾气污染排放和保障首都交通畅通兼顾公平公正的汽车牌照发放政策。从现在起开始征收公共道路***占用费和汽车尾气污染排放费，即发放汽车牌照时征收每辆汽车12万元，同时用征收来的资金向没有汽车的家庭购买不占用公共道路***和汽车尾气污染排放的权益，大力提倡公交出行，如果有这样政策出台，我相信会有大量可有可无使用汽车的家庭就不会再购买汽车了，这样就会降低北京汽车的保有量。我建议以家庭为单位一个户口本一个房本有一个汽车牌照，需要多辆汽车的家庭也要满足他们的要求但是牌照费加倍，外地人在北京购车需要有暂住证、房本、在北京五年以上社保缴费证明和北京市民同等待遇，原有的汽车牌照以上牌照时间为准20年，（或以目前汽车上牌照时间为准）由***部门收回，全部参加新的汽车牌照发放政策，用20年的时间将所有汽车牌照更新完毕后，在随着北京的人口疏解政策的实施，到那时北京的交通畅通和蓝天白云会给北京市民带来巨大便利和生活舒适。
大众推出的汽车蓝驱技术是什么？
这个很难一两句说清楚，就像长安的Bluecore蓝鲸技术一样，不是那么简短就能表达清楚的，大众集团的蓝驱技术，是集多项高端技术的整合，蓝鲸也好，蓝驱也好，其主要技术亮点通俗易懂的来说，就是为了节能减排！
蓝驱技术全名为BlueMotion，起初是通过改进TDI涡轮增压柴油发动机的涡轮增压器，***用电子废气再循环阀门，以及配合更宽传动比的变速器，再配以优化设计后的车轮轮胎，实现低滚阻力，从而达到节能减排的目的，当然，这个技术的整合，离不开每一项重要技术的加持，比如自动启停技术、空气动力学，DSG变速器技术等。
大众的第一代蓝驱技术推行于2006年，只是针对了部分柴油机进行试用，并在2008年推出了第二代蓝驱技术，同时进行了TSI发动机试用，2010年前后，大众搭载蓝驱技术的车型已达到40余款，首次在国内使用的车型为高尔夫蓝驱版，使用了DSG变速器，该车应用了自动启停技术、制动能量回收技术、R-Line运动套件和低滚阻轮胎，搭载后燃油经济性提高了10-20%，其百公里实测油耗5.6L。
目前市面上的大众车型，南北大众多款车型应用了该技术，上汽大众包含了帕萨特、途观、朗逸等车型，一汽大众迈腾、速腾、高尔夫等车型。
我们很多合资车的技术名称都很好听，其实也就那么回事，
先划重点:所谓“蓝驱”，不过就是几项节油技术的组合而已。
它包括的几项主要技术有：
- TSI+DSG
这个大家都已经很了解了，直喷+涡轮，动力好。DSG，效率高。
但是光有两者还配不上“蓝驱”的威名，所以还要包含以下几项：
- 制动能量回收
这个最好理解，就是刹车时，切断动力传递，可是车轮还在跑啊，就用汽车这个转动的惯性，带动电机转子旋转，切割磁感线，产生电能，再存起来。
视为回收了部分刹车后的能量。
- 发动机启停
这项技术饱受争议，认为没必要，但是它实实在在的降低了排放啊，至于对汽车的伤害，完全没必要操心，都是专门配备的电机、电瓶等。所以成本高于不带启停装置的车辆。要是去计算多配置的钱与燃油节省量就没意义了。新技术总是在争议中前行，买混动车的人，肯定不会去计算省了多少油钱。
- 低滚阻轮胎
顾名思义，就是降低了行车阻力的车胎，通过对硅胶的革新，实现抓地力与降阻力的结合，说白了是轮胎企业的技术创新。
写在最后，避免被华丽的名词忽悠，最好的方法就是懂车，快关注超老师吧，专业的汽车系讲师。
随着汽车工业的不断进步，以及能源和环境方面的压力越来越大，越来越多的高新技术和科技装备纷纷被应用于汽车实际生产中。各家车企纷纷推出更加节能和环保的新技术，以适应当前形势下的新需求。
“蓝驱技术系列( BlueMotionTechnologies)”是大众汽车一系列新技术的***，并不是某一种单独的技术，以高尔夫为例，蓝驱技术主要包括了起动停车、再生制动能量回收等可降低能耗的技术。
起动-停车(Start-Stop)技术最重要目的在于消除发动机怠速时的燃油消耗。现在很多汽车已经配置了自动启停这项功能，当车辆遇到红灯停车或路边停车等人的时候，发动机自动熄火，松开制动踏板时，发动机瞬间起动。走走停停的城市路况，怠速起停装置发挥了应有的作用，从实际驾驶过程来看，如果频繁的挪动，车子基本就会处于熄火后马上又起动的状态，此种情况并不利于节油，而只有长时间的停车，起停装置的节油效果才越明显。
***M蓄电池为使配备起动-停车系统后的高尔夫蓝驱版在起动时更快速且工作更稳定，具有更长的使用寿命，在频繁的起动过程中具有更高的稳定性，如果外壳破损，不会有电解液流出，对蓄电池深度放电具有更好的保护。
制动能量回收技术使汽车能够最大限度地回收利用原本可能浪费的多余能量，再次提升燃油经济性。
此外还有混合动力和电力驱动技术，NOx排放净化再处理等技术，都是蓝驱系列技术中的组成部分。
到此，以上就是小编对于本色新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于本色新能源汽车的2点解答对大家有用。
