大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车巨头的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车巨头的解答，让我们一起看看吧。
5000亿新能源巨头深夜减持超20亿，汽车整车赛道还能走多远？
A股永远都是二级市场太乐观，原始股东太理性，只要股价敢涨，原始股东就敢卖，最终总是二级市场为他人做嫁衣裳居多，以自己的赤贫完成别人的暴富。
高管、创始人、实际控制人对公司的内在价值应该是知根知底的，公司股价多少才是合理，究竟值多少钱，心知肚明，因此股价低估，不会卖出，只有高估才会选择减持。这就是托宾理论的精髓，在A股屡试不爽，可是投资者的记忆太短暂。
楼主的问题问的不是很详细，但根据楼主的题意，笔者猜测应该是指比亚迪，这可是一家超级大牛股，当然在A股，超级大牛股都有两个共同特征，机构抱团和高估值，比亚迪也不例外，560倍市盈率，99家机构持股，去年更加牛，有735家机构持有7.72%股份。
很多人说看市盈率炒股就输在了起跑线上，可是上市公司估值不看市盈率看什么？一家公司不考虑业绩变动，需要560年收回成本，放在谁的身上，都会选择部分落袋为安或者是干脆***减持。
5月28日晚，比亚迪发布公告，公司董事也是比亚迪创始人之一夏佐全拟减持不超过1200万股比亚迪A股，也是公司第三大自然人股东，按照收盘价181.68，市值21.8亿元左右。对于重要股东减持股份，减持理由没有必要关注，只要减持都可以找到理由。
作为创始人这笔投资收益率是惊人的，盈利超过60000倍，面对暴涨的股价和极高的估值，不减持一点股份，是对不住疯狂的投资者的。机会难得。
我是一直对新能源汽车产业链保持谨慎观点的，尤其是整车厂，竞争很激烈，毛利率也不高，盈利太少，投入太多，可是市场太疯狂，只要搭上新能源的边，股价就会大涨。
作为比亚迪，在新能源汽车中具有一定的代表性，既有芯片也有锂电池，还有整车，公司质地不错，关键是如何定价，再好的公司也需要有一个很好的价位才有投资价值。可是二级市场定价往往出现非理性的狂热。
小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？
小鹏汽车成立于2014年，成立初期并不受人关注，随着融资规模的不断扩大，小鹏汽车从第一台量产车型下线到成为名副其实的造车新势力，只用了短短20个月。
小鹏汽车稳扎稳打，谦虚谨慎，低调前行，一直以来没有过多负面新闻。但是汽车是结构及其复杂的工业品，需要长期的积淀，任何新品牌甚至主流厂家的新车型投放都有可能存在一些问题。就算是非常成熟的车型，个别车辆也可能存在一些问题。如果都不会有问题的话就不存在“召回制度”了。
在新能源汽车领域，小鹏汽车还是很用功的，期待给汽车市场带来更好的车型。
小鹏汽车还是非常不错的，研发实力没的说，该企业的研发团队基本上来自国内外顶级整车和零部件企业，比如像广汽、福特、宝马、兰博基尼、标致、雪铁龙、特斯拉、德尔福、法雷奥等，另外还有的来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为这些知名的互联网企业，研发实力很强大。
首先，我觉得小鹏汽车的研发实力没得说。其次，很多人在意小鹏汽车靠谱吗？其实他们最想了解的就是安全方面。举个例子，小鹏G3搭载的智能***驾驶系统，对日常驾驶的安全性真的提升非常大，比如它能对地面的实线与虚线进行识别，当我开车的时速超过60km/h，压到实线时小鹏G3不仅会有“滴滴滴”的警示音提醒，
还会把我的安全带自动收紧。这项功能真的很好，不仅能提示我不要做出违法行为，而且还能防止我打瞌睡。在驾驶过程中，小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，
在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。
以“造年轻人喜欢的智能汽车”为目标的小鹏汽车也是其中一家。小鹏汽车也被大家赞誉为“国产特斯拉”，这是为什么呢？
一、自动驾驶
作为一家“互联网基因的智造企业”，小鹏汽车拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，并建立车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力，持续优化自动驾驶方式。2019年，小鹏G3已拥有XPILOT 2.5自动驾驶***能力。2020年，拥有高速自动驾驶及 360度感知系统的XPILOT 3.0的小鹏P7将实现量产。2021年，XPILOT 3.5将具备自主变道能力的高速自动驾驶及停车场自主泊车能力。2023年，XPILOT 4.0将拥有面向城市路况的自动***驾驶功能，一步一个脚印的抵达有限或部分场景的完全自动驾驶。
二、车机系统
小鹏汽车作为智能汽车的推动者与践行者，认为“智能化是驱动汽车变革的核心源动力”，坚定地从软件、硬件、网络、运营、服务全方位来自主研发车机系统。首款G3搭载的智能交互系统、智能语音助手小P、高精度导航系统、带远程启动和手势控制功能的360°车顶相机等智能功能，得到消费者的广泛认可。此外，小鹏实现整车OTA能力，用互联网思维造车，研发初期就设计好整车电气架构，可以创新性地通过OTA对整车的控制系统、***系统、电气系统、HMI用户界面进行升级。据不完全统计，截止至2019年9月底，小鹏G3已经新增逾55项功能，逾1638项功能优化升级。
小鹏汽车不声不响凭借其优秀的销量数据稳居造车新势力第一。因其广受大众关注，影响力越来越大，关于小鹏汽车靠谱吗这类问题便会时不时在各类汽车论坛里出现，这也是小鹏汽车开始快速前进的明显信号。小鹏汽车成立于2014年，拥有互联网、汽车制造和战略融资三个领域富有差异的独特管理团队。初期小鹏汽车并不受人关注，随着融资规模的不断扩大以及产品的市场占有率不断提升，小鹏汽车从第一台量产车型下线到现在的造车新势力销量第一，只用了20个月。外界开始将其和蔚来、威马等企业划属为新能源造车第一阵营。
综合来看，无论是从企业核心能力的定位还是产品角度来看，小鹏汽车无愧“国产特斯拉”的称号。前不久小鹏收到了小米4亿美金的融资，这对于一家成立不到10年的新车企来说十分的不容易，也正说明了小鹏汽车靠努力和实力得到信任，将来会有更大的发展，让我们一起拭目以待吧。
到此，以上就是小编对于新能源汽车巨头的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车巨头的2点解答对大家有用。
