大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧美新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧美新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
美国新能源三巨头？
特斯拉，Lucid，Rivian。
Rivian上市两天轻松破千亿美元市值大关，达到了1049亿美元（约合6693亿人民币），超过了通用汽车。至此，Rivian成为美国市值第二高的车企，仅次于特斯拉。在全球也仅次于特斯拉、丰田、大众和戴姆勒，位列第五名。此前上市的Lucid市值也达到了 728亿；加上万亿的特斯拉，美国新能源三巨头的身影若隐若现。
驾驶电动汽车穿越美国东西海岸，最快纪录是几个小时？
7 月中旬的时候，来自瑞士的一个家庭，打破了美国电动汽车最快的越野之旅纪录。
其驾驶后续长距离续航版的特斯拉 Model 3，在 48 小时 10 分钟内完成了从纽约到加利福尼亚的旅途。
然而这个纪录保持没超过三周，又被另一位同型号特斯拉车主给打破了。
【Kyle Connor 与 Model 3 的合影，题图 via TheVerge】
将电动汽车用于穿越美国东西海岸的“炮弹飞车”（Cannonball Run）之旅，仍是一个相对新颖的概念。毕竟电动汽车的基础设施刚刚起步，便利性远未达到遍地开花的加油站那么普及。
然而在过去几年，已经有多为电动汽车车主，尝试过创造各种新的世界纪录。某些人可能是出于事业推广的考虑，但也有一些只是单纯地享受这方面的乐趣。
为了达成“炮弹飞车”的新纪录，驾驶者深知分秒必争的道理。然而电动汽车多了一项额外的挑战 —— 为电池充电所耗费的时间！
【来自瑞士的 Lars Thomsen 一家子】
2018 年，Lars Thomsen 在美国购买了一辆 Model 3，并将之进口到了瑞士。一年后，这家人回到美国度***，并试图打破驾驶电动汽车的“炮弹飞车”旧纪录 —— 50 小时 16 分钟。
该纪录由 Alex Roy 和 Dan Zorrilla 在 2018 年创下，但 Lars Thomsen 的妻子 Betty 对此并不热衷 ——‘我没想过以这种方式来度过***期’。
但是最终，这家人还是达成了一致的意见，于 7 月 12 日当天带着刚拿到驾照的女儿 Robin，从纽约市的红球***出发 —— 毕竟这里是“炮弹飞车”的传统起点。
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【Swiss Team sets New Cannonball EV Record】
48 小时 10 分钟后，这家人顺利抵达位于加利福尼亚州雷东多海滩的“炮弹飞车”传统终点线 Portofino Inn 。为了创下这个纪录，汤姆森表示自己设立了两个目标。
首先是不能超速，其次是只有当电池几乎耗尽时才去充电。于是在 2800 英里的形成中，他们的平均车速就是 58.9 mph，且经过了一路上的 19 个特斯拉超充站点。
当然，两天两夜的行程是相当无聊的，不过特斯拉先进的驾驶***系统（Autopilot）起到了缓解旅途劳累的大作用，Thomsen 夸赞家人从未遇到过开到睡着的问题。
【遗憾的是，Thomsen 仅保持了三周的 EV 炮弹飞车纪录】
受 Roy 创下 EV 炮弹飞车纪录的激励，Kyle Conner 和 Matthew D***is 这对男子组合，也将这项挑战作为宣传其 Out of Spec 业务的一个机会。
他们于 7 月 31 日从纽约市出发，并在 45 小时 16 分钟后抵达了洛杉矶。与 Thomsens 一样，Conner 和 D***is 驾驶的也是后驱长距离续航版的特斯拉 Model 3 。
不同的是，俩人对这辆车进行了一番改装，例如降低车身以获得更好的空气动力学性能。并且他们全程在尽量避免使用自动***驾驶，因为 Autopilot 的速度上限为 90 mph 。
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【We broke the EV Cannonball Record in 45h 16m】
Conner 和 D***is 表示，他们专注于在全美各地比赛，期间并没有感到任何无聊。即便有，也是一闪而过，因为他们一直在思考与速度、能效、以及下一个充电站在哪等有关的问题。
对于 Thomsen 一家子，俩人***在几周内与之在纽约市共进晚餐，以探讨他们各自发起的挑战细节，甚至筹划未来可能的商业活动。
展望未来，Conner 认为电动汽车仍需改进电池技术，以增加容量和减少充电时间。毕竟对于守规矩不超速的司机来说，想要打破“炮弹飞车”的纪录，是相当不容易的。
网约车电动车型排行榜前十名？
1、比亚迪
车型价格10.28-33.98万元，从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男，一直深研技术，推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列，还有海洋系列、军舰系列车型。
推荐车型：汉（21-32万元）、宋PLUS（15-21万元）、秦PLUS（11-17万元）、海豹（21-29万元）、海豚（10-13万元）
2、特斯拉
车型价格27.99-41.79万元，美国汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，是整车制造的成本“杀手”，通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段，大幅降***造成本，是全球利润率最高的车企。目前已完成了两款车型的国产化，由特斯拉上海超级工厂负责制造。
推荐车型：Model Y（31-41万元）、Model 3（29-36万元）
3、小鹏汽车
车型价格16.89-20.19万元，造车新势力第一梯队，阿里是其股东之一，造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶***技术等均较为先进，还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件，让科技爱好者一见倾心。
推荐车型：小鹏P7（23-43万元）、小鹏P5（17-25万元）
2021年10月美国电动汽车销量？
根据Marklines 数据，2021 年10 月美国新能源乘用车销量5.5 万辆，同比增长67.2%。新能源乘用车单月渗透率为5.2%，同比增加2.8pct。纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车销量分别为3.7 万辆和1.8 万辆，占***别为68.0%和32.0%。
分车型来看，特斯拉在美国10 月销量为2.7 万辆，其中Model 3 和Model Y 的销量分别为0.9 万辆和1.5 万辆。
福特野马Mach-E 10 月销量为2848 辆，大众ID.4 10 月销售1900 辆。
纯电动车销量3.8万辆
2021年10月美国：
乘用车整体销量110.0万辆（由于部分车型数据未出，此为保守预估数据），同比-22%，环比+5%；
新能源汽车销量5.6万辆，同比+68%，环比持平，渗透率5.0%，环比-0.2pct；
其中纯电动车销量3.8万辆，同比+47%，环比-6%；插电混动车销量1.8万辆，同比+141%，环比+15%。
到此，以上就是小编对于欧美新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧美新能源汽车的4点解答对大家有用。
