大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于停产的美国汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍停产的美国汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
美国汽车有那些自主品牌？
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通用、福特与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商，基本上美国说的出来的大牌子都出自这三个集团（只是说基本上，没有说全部）。我理解的题主意思上的雪佛兰，福特，道奇跑车应该是PONY CAR科迈罗，野马和挑战者吧。
通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、***、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。雪佛兰除了大黄蜂跑车以外，还有那个老被认为是五菱的克尔维特，凯迪拉克以前的七八十年代大马力跑车在电影里很多，最近几年也有个也有跑车叫XLR现在已经停售了。澳洲霍顿有个经典跑车叫Monaro，也快停售了吧。***别克沃克斯豪尔三个牌子好像有个通用的跑车牌子叫啥忘了。
福特旗下主要品牌有福特和林肯，不过以前还有捷豹路虎两个牌子，现在卖给捷印度塔塔公司了。就福特和林肯来说的话，也就七八十年代有出过跑车。那也就剩下一个福特里面有些跑车了，其实除了野马以外，福特有一个很牛逼的车型叫福特GT。
克莱斯勒旗下有克莱斯勒，道奇和吉普。现在和菲亚特合作叫菲亚特克莱斯勒集团。菲亚特那头的跑车品牌更本就数不过来，在这里就不说了。单说克莱斯勒的话，有个叫crossfire的车型，没开过，个人认为外形奇丑无比。吉普这个牌子不做跑车，连轿车都不做。那只有道奇来撑个跑车的面子。道奇挑战这是个好车，名气大还有改装车型什么地狱猫啥的，不过我在马路上还真没怎么见到过。不过还有个车型叫蝰蛇（Viper）这个也没拍到过照片，之前不知哪里看到的消息说道奇蝰蛇停售有一个原因是不能安装侧气帘，所以***不允许卖了，不知道是不是真的。
我认为科迈罗，野马和挑战者作为代表的话主要原因可能是它们是PONY CAR，美国制造，两门双排四座，长车头短车尾以及大大的前脸格珊，批量标准化生产非手工打造，起售价低廉但又可选配高配置，不就是消费者会买单的原因吗。
另外科迈罗可能还有变形金刚电影产生的广告效应吧，我最早就喜欢把科迈罗叫做大黄蜂，不管什么颜色都叫大黄蜂。
然后国内野马的保有量增加估计是因为2.3T版本的出现。很多消费者觉得2.3T和5.0L的外观差不多，长得好看又唬人，油耗又没有V8车那么高，就会有入手的欲望。
雷克萨斯is350停产了吗？
雷克萨斯IS350的停产情况如下：
停产消息：根据日媒的消息，雷克萨斯IS系列，包括搭载2.0升涡轮的IS300与3.5升V6的IS350，都将停产。仅剩油电的IS300h以及性能代表IS500将继续生产。大改款预计将于今年10月登场，并从后驱改为前驱设定。
中国市场情况：尽管在国外，雷克萨斯IS并没有停产，并且发布了全新升级换代车型，但新换代车型不会进入中国市场。这意味着在中国市场，雷克萨斯IS系列可能面临停产的风险。
销量与市场策略：
IS系列在中国市场的销量较低，部分原因是中国消费者更倾向于选择车身尺寸更大、更舒适的ES车型。IS 2017款在中国的市场价达到29.8-41.8万元，与ES有很大的价格重合，同时相比于宝马5系3系来说IS的运动特性又不够突出。
雷克萨斯对销售量较低的IS持保守态度，其关键重点放在了RX、NX和ES这三款车型上，这三款车型才是赚钱快的商品。因此，雷克萨斯将进口金额分配给ES等热销车型会更实际一些。
综上所述，虽然雷克萨斯IS系列在全球范围内可能面临停产的命运，但在中国市场，由于销量和公司市场策略的原因，该系列可能已经名存实亡。
到此，以上就是小编对于停产的美国汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于停产的美国汽车品牌的2点解答对大家有用。
