大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讴歌轿车汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍讴歌轿车汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
讴歌国内买不到吗？
讴歌在国内是可以买到的。
1、因为讴歌是一个国际知名的汽车品牌，其在中国市场也有销售渠道和经销商，因此在国内是可以买到的。
2、讴歌的车辆在国内有专门的销售和售后服务网络，用户可以通过官方渠道或者经销商购买和维修讴歌车辆，因此不用担心买不到的问题。
虽然讴歌在国内可以买到，但是鉴于其定位为高端汽车品牌，价格较高，对于一些消费者来说可能并不那么容易购买。
另外，不同地区的销售渠道和经销商可能存在差异，消费者可以根据自己所在地的情况选择合适的购车方式。
讴歌CDX上路多少钱？
讴歌CDX指导价为22.98-31.28万，目前有优惠5000左右，最低配1.5T两驱畅享版可以说是性价比最高的车型，售价22.98万，全款购车落地价需要25.1万左右，并有赠送倒车影像和雷达、行车记录仪，其中购置税19214、车船税420、交强险950，商业保险5768。
讴歌CDX目前基本没有优惠，根据官方指导价位：22.98~31.28万元来看，基本落地价格处于25.84~35.05万元之间。
讴歌CDX的动力和舒适性不错，底盘扎实，操控也比较优秀，但有车主反映变速箱降档顿挫的问题。
贵为日系豪华“三剑客”之一，讴歌为何一直销量低迷？
因为不认啊。
人设人设，最近好多演员都人设崩塌。民众看了就会心里一句原来他是这样的人啊。车企也是一样的，车企打市场的时候拿的是什么车子，老百姓眼里就是什么样子。
举个例子咯，就拿大众吧，最开始就要提桑塔纳了，被冠以各种皮实耐用的标签，搞得我父亲一辈的人知道我要买车就一致推荐大众的。包括那句经典黑，我觉得这车比较高级。
日系进市场的时候拿的什么车打市场呢，日系高端品牌拿什么车打市场呢。那就是在老百姓眼里是什么级别了。咱们这一辈人都知道各种品牌了，品牌力如何了。按父辈的认识，至少我家老爸和一众叔伯是这样，凌志这个名字知道雷克萨斯就不知道了，讴歌和英菲压根儿就没印象。打市场，现在年轻人哪有多少钱买车，不排除精英的存在，大多数第一辆车还是家里帮衬着买的，有多少品牌现在爸妈都不认识。
日系高端品牌，还得再熬几年吧
很正常，没有***的价值，又没有***的特点，价钱还不便宜，而且又没有口碑，本田又不重视，他不扑街谁扑街？
日系豪车中混的最好的就是雷克萨斯了，因为进来的早，而且丰田也舍得下本推广自然占了先机。
哪怕英菲尼迪跟讴歌已经国产化并且降低了门槛，***，到了这个级别产品力到是其次，品牌的价值才是决定性因素。
凯美瑞混动好还是讴歌好？
当然是讴歌好了，讴歌再二线再小众，还是有人认识的，毕竟是北美热销豪华品牌，在国内如果不考虑保值情况下，那开着的感觉，包括路上的回头率都不是凯美瑞能比的了的，本来讴歌对比的都是雷克萨斯，只是国人普及讴歌比较晚而已，目前讴歌已经有几款国产了，如果以后持续慢慢买好的话，保值率还会持续上升，从目前来看讴歌已经拿出了有诚意的RDX了，以此趋势讴歌会在3-5年内保值率会持续上升，自己喜欢的车不差钱的话就一定要买，不要考虑什么保值啥的，钱都是能再挣得，否则年龄老了也没开到自己真正喜欢的车就晚了。
凯美瑞混动和讴歌之间，我觉得凯美瑞混动的性价比高点。讴歌作为二线豪华品牌，其热销程度不如雷克萨斯的，在中国的消费里，BBA才是他们豪车的选择。加之讴歌的车型价格高，不是一般的家庭可以购买得起。而凯美瑞混动就不一样，20几万已经可以买到很高配的啦，混动版油耗低至4.1L，绝对的经济性。
我们都知道，在中级轿车中，凯美瑞的地位是非常高的，月销轻轻松松过万辆，后期的保值率也是相对地高，相反，作为豪华车的讴歌，后期的保值率就相对地低啦。凯美瑞混动拥有时尚运动的外观设计，符合中国消费者的审美标准，2.5L的动力，让你的驾驶不缺乐趣，因此，凯美瑞在中国的地位，目前是很难以撼动得了的。
有人担心混动的车型维修保养起来特别麻烦，其实不是的，曾经就有一位车主，开了六年了，车都没有出现过什么大问题，因此，如果从理性的消费层面上来说，无疑凯美瑞混动是最好的选择。(鹿萌)
30万左右SUV，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌如何选？
其实题主的需求我理解为是需要一台豪华品牌的入门车型，然后在后期保养方面能够尽量性价比高一点。那么我简单和题主分享下。
1、雷克萨斯
丰田系列的高端品牌，品控方面一直深得人心，虽然有不少人说雷车是伪豪车，但是你不得不承认它还不错，虽然属于二线豪华阵营，但是个人觉得雷车还是很不错的说。题主的这个价位的SUV估计是NX啦，虽然是入门SUV，但是豪华感和驾驶质感都挺不错，雷车的经典大纺锤还是很有感觉的，不过这个价位选择2.0自吸的，在动力方面可能要稍微佛系点吧？不过SUV本来也不是用来飙车的，市区跑跑木有问题啦。
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2、英菲尼迪
日产的高端品牌，1989年在北美出现，应该也是在抢夺市场的份额吧，不过日系三强里，日产貌似是略弱势的，而且英菲尼迪的品控方面可能比雷车要弱，题主的这个价位需求应该是QX50，新款要比之前老款好看太多太多，而且在车身尺寸和动力方面，英菲尼迪更加具有优势，因为品牌的略弱势，价格优惠也比较给力，可以考虑2.0T的高功率起步版本，还是四驱，相对来说性价比优势是很强大的哦。
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3、讴歌
讴歌是本田的高端品牌，比较尴尬，在北美应该还是不错的，但是在国内被德系三强按在地上摩擦，品牌力真心是弱，但是车子觉得还是不错的好车，如果题主这个价位，推荐加点点钱上RDX，CDX太小。RDX的19款还算便宜吧，20款价格高。也不知道哪里来的自信，非要弄那么贵。而且最主要最新款的讴歌家族设计实在欣赏不来，个人觉得是这三款里用力最猛，却又最难看的，哈哈，但是车子还不错，本田的加持在技术方面还是不用担心的。动力方面略弱于英菲尼迪，但是配置还行，主要颜值看不懂，尤其是什么回旋镖尾灯设计，还有雅阁的那种，唉，个人不喜欢。
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最后小总结下，如果图省心，就选雷克萨斯，后续服务多嘛，但是优点貌似也就是品控和服务了，***点就是QX50，但是质量方面也有些人的质疑，不过可能也是概率问题，讴歌低调，但是如果考虑保值的什么的，那就再多考虑考虑哈，以上纯属个人意见，欢迎讨论。
我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就***，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。
我看了你的问题发现你的选择其实相对比较集中，主要是30万元级别的日系豪华品牌的suv车型，在这个价位上你主要可以买到雷克萨斯nx 英菲尼迪qx50和讴歌cdx，这三款suv都属于紧凑型suv，并且整体品质和口碑都还是不错的，下面我来分别为你分析三款车的特点。
首先是雷克萨斯nx，这款车在车系分布上有一个特点就是传统动力车型到混合动力车型价格分布极为广泛，从30多万一直到50多万的售价，并且终端优惠较少，在这一车型的序列当中，混合动力车型当然是最好的选择，但是混合动力车型的售价也在40多w左右，这也导致了选择nx不如直接选择es这一标杆车型来得实惠，甚至其售价已经超过了诸如宝马x3和奔驰glc这一类的中型suv。所以只能说nx是一款非常精致且外观设计非常时尚的suv在产品端是非常成功的，但是出于高昂的售价角度，这款车并不是特别值得选择，因为30w只能买到最低配车型，混和动力和全驱等配置和你无关。
我们再来看英菲尼迪qx50l应当说这款车在刚刚进入国内的时候也是和奥迪q5能够直接形成竞争的车型，随着国产化以及长时间产品技术变化的不明显，这款车逐渐在终端有了比较大的优惠，以你的预算完全能够买到比较合适的配置，但是问题也同样明显，就是在技术方面以及行驶质感方面这款车比较一般，并且英菲尼迪在市场上还有不少的二手车存在，和在售车型在外观和技术方面的变化不是特别大，所以30w与其买新车不如选购二手车。
最后就是讴歌的cdx，这款车虽然不是很出名，但是我实际体验感觉是在这三款车里面最好开的，尤其是驾驶质感以及偏向于运动感的底盘***都很出色，讴歌唯一的缺点就是名气不行，如果抛去这一点的话结合讴歌绝大的终端优惠力度，这款车无疑是你最好的选择。
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首先雷克萨斯作为丰田旗下的高端车型， 质量品质是可以保障的。
雷克萨斯这个价位可以考虑UX或者NX的低配车型。
英菲尼迪则是可以考虑优惠之后的QX50车型，以及Q50L轿车。
考虑二手车就可以将车辆进行另一个档次的提升。
这三个品牌在最早之初都有四年十万公里的免费保养政策，所以买个准新的还是蛮划算的，甚至最低的英菲尼迪QX30或者讴歌CDX车型。
到此，以上就是小编对于讴歌轿车汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于讴歌轿车汽车报价的5点解答对大家有用。
