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新能源汽车国家战略

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车国家战略的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车国家战略的解答,让我们一起看看吧。

为什么说新能源汽车是国家的战略?

新能源汽车为什么会成为国家发展的重要战略?这主要是出于三方面的考虑,第一是节能环保,电车取代油车,减少碳排放;

第二是完成中国汽车产业的弯道超车,就是汽车产业的转型升级;

第三是保护国家能源安全,一方面中国石油高度依赖进口,而另一方面中国电力丰富,发展电动化是必然选择。

五菱新能源汽车发展战略?

五菱新能源汽车将继续致力于研发和推广新能源汽车技术,加大对电动车和混合动力车型的投入和开发力度。同时,注重提升车辆的性能和安全性,不断优化车辆的动力系统和电池技术,推出更具竞争力和环保性的产品。

在市场推广方面,加强与合作伙伴的合作,拓展销售渠道,提升品牌知名度,提供更完善的售后服务,以满足客户的需求,并积极响应国家新能源政策,为推动环保交通事业做出积极贡献。

五菱新能源汽车将致力于推动绿色出行,加大对新能源汽车技术研发和创新的投入,不断提升电动汽车的续航里程和充电速度,促进新能源汽车的普及和发展。同时,积极拓展新能源汽车的销售渠道和服务网络,提升用户体验,推动可持续发展。

另外,五菱将加强与合作伙伴的合作,共同推动新能源汽车产业链的完善和升级,以实现绿色、环保、高效的汽车出行生态。

大家认为新能源汽车什么时候可以普及?

谢邀。

发展新能源汽车是我国汽车发展规划的最终目标,就现在来讲,新能源车仅占汽车市场总量的百分之二点几。2017年产销接近了80万辆,2018年有望突破100万辆,看看这些数据,谁能说准到什么时间全部实现新能源汽车化,道路太遥远了。这么说吧,只要存在石油一天,燃油汽车就会存在一天,除非国家在某一天停止燃油车上路,这一天虽能终归到来,但说不上具体时间。

新能源汽车国家战略


好在发展新能源汽车不仅仅是我国在加快前行脚步,全球也正在积极发展,不断探索研究,前景一片光明。我们目前要做的是,加快蓄电池续航能力的研发,加快新能源汽车附属配套设施的建设,增加新能源汽车的车型多样化,来吸引更多的购车者的眼球,逐步淘汰燃油汽车的数量,否则,未来新能源汽车的产销将会停止不前,达不到予期的目的。

新能源汽车国家战略


有可能的话,如果能用其它新能源,如:太阳能、核聚变等新能源一同开发研制,新能源汽车的春天就会早早到来!

新能源汽车国家战略

如果你指的是混合动力电动汽车

那现在正在普及中,因为它的成熟度和可靠性都得到了较充分的验证,并在持续验证中;而且它是像纯电动过渡的一个更加稳妥和经济的驱动形式,因此我认为是在未来几年内就能得到迅速普及的一种形式。举个数据的例子:

根据乘联会公布的2019年上半年轿车最新销量数据,2019年上半年,轿车销量前十名,9个都是紧凑型车,只有一个中型车—本田雅阁,卖了111968辆,同比暴增57.3%,平均每月接近1.87万辆。而在雅阁销售成绩中,搭载第三代i-MMD混合动力系统的雅阁锐·混动车型占据销量大头,成为其销量增长的重要因素。

新能源汽车国家战略

纯电动汽车的话

我认为目前还有些问题尚待解决,比如续航里程,充电的方便程度,充电的速度、电池安全性等,哪一个环节都没有做到能够和燃油车分庭抗礼。所以,什么时候普及,取决于它的核心部件什么时候足够成熟和安全。我认为目前阻碍纯电动车普及的瓶颈,主要责任都出在电池系统上!

电动车核心就是电池、电机、电控。

  • 电池这个东西,首先续航取决于电池的能量密度,但能量密度的提高不是哪个车企能办的了的事情,严格说来这是材料科学家的任务,还是亟待突破的;安全性也是个大问题,不只是咱们国家,整个世界范围也没有解决的很好,纯电动车爆燃现象还是时有发生的,虽然传统车也有很低的概率发生自燃,但一是因为它们卖的太多了,基数太大,小概率***发生的次数就自然会多,再一个是电池爆燃的机理和触发条件很复杂,相同的刺穿条件,有时候自燃有事就不会,因此从实验的复现角度就很让研究人员头秃,在情况瞬息万变的***中做到有针对性的规避就更难了,因此这也是人们比较忌惮的一点;

  • 对于电机来说,其实现在国内的水平应该还是可以的,虽然效率做不到最高,但是可靠性也还不错,基本能够满足一般车型需要了

  • 电控这个东西,包括电机控制、电池管理和整车电控。电机控制与电机的发展和成熟基本是同步的,现阶段普及已经没什么问题了;电池管理方面,其实我觉得特斯拉已经做得足够成熟了,单说能把底盘上8000多颗电池管理的井井有条,就够吹到现在的了,毕竟世界范围内电池管理也没有做到这个水平的,至于上面说到的电池本身的问题,也不是特斯拉能办到的,国内电动车的电池管理,改进空间还是很大,有待学习进步;整车嘛,电动车的整车控制相比燃油车没什么明显变化,却因为传动系统更简单,整体的复杂度和难度都要低于传统燃油车,因此普及也不是什么问题。

综上,关键就看电池啥时候能搞定,搞定电池的一系列问题(续航啊、安全啊、充电啊),那纯电动车普及是水到渠成的事。

新能源汽车国家战略

到此,以上就是小编对于新能源汽车国家战略的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车国家战略的3点解答对大家有用。

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