大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直译汽车品牌名字的问题，于是小编就整理了1个相关介绍直译汽车品牌名字的解答，让我们一起看看吧。
有人说NISSAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了？
“尼桑”就是“日产”的日语发音
大家都知道日本是使用汉字的国家，“日产”的日语发音就是“尼桑”，写成罗马字母就“NISSAN”。
在许多日本车企进入中国之初，在翻译上都是直接使用的汉字，比如：丰田、本田、铃木，对此日产也曾经纠结过。
因为“尼桑”这个名字是一个全球化的称呼，不论美国还是欧洲都是管日产叫“尼桑”，日产曾考虑过在中国也叫“尼桑”，这样便于品牌形象的全球统一。
不过经过反复斟酌之后，日产汽车公司还是决定在中国使用汉字“日产”作为品牌称呼。
当然本田也有自己的英文名叫Honda，丰田则叫toyota，但是对于中国人来说这两个单词的发音都不是很顺口，远不如“NISSAN尼桑”说得顺嘴。于是在坊间“尼桑”和“日产”都被普遍使用。
除了汽车外，许多日本企业的名称在中国都是单独使用汉字，像是：松下、日立、东芝、三菱、佳能等等。这主要是方便中国消费者记忆，毕竟这些日企的英文名称大多非常绕口。
而且不仅仅是日企，许多欧洲车企在入华的时候也给自己起了个“汉化名称”，像是：宝马、奔驰、路虎。
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尼桑改名为日产，这又是一个Long Long Age的故事。NISSAN，创立于上世纪30年代，并在二战结束后进入高速发展时期。不过大家别看现在我们购买的日产车价位大概也就在20万左右，看起来似乎没有BBA那样的高大上，但NISSAN在日本的地位可是不低的。
早年在日本国内所使用公务车很多都是来自于NISSAN，尤其是NISSAN的大总统这款车，更是专供贵族、王族使用，从而拥有非常高的地位。NISSAN就如它早期的商标一样，如同一个火红的太阳,经历了很长一段时间的辉煌。
NISSAN在日语里的写法就是“日産”，其含义是“以人和汽车的明天为目标”，而“日産”在日语里的读音就是NISSAN。
上世纪日本车在香港流行的时候，很多日本车的名字都是被香港人直译了过来，除了NISSAN以外还有例如雷克萨斯这些车。然后这些叫法又经广州、深圳传入到了内地，因此NISSAN早期在我国销售时就沿用了“尼桑”的称呼。
至于后来为什么改名为“日产”，主要还是NISSAN在正式进入中国市场后，需要给NISSAN取一个正式的名称。官方根据“日産”实为“日产业”的简称，以及象征“以人和汽车的明天为目标”的内在含义，最终在音译和意译之间选择了意译。
不过说句实在话，在抛开民族恩怨的因素不谈，很多日本车在正式进入我国市场后，更改的名字总觉得少了一些霸气和味道。例如“凌志”改为“雷克萨斯”；“霸道”改为“普拉多”；“尼桑”改为“日产”。
当然也有改名后让自己形象大幅提升的个例，例如我们熟知的BMW，就从原来的“宝依尔”改成了如今的“宝马”，可谓神来之笔。
对我们来讲,看到“日产”这两个字的时候，我们的发音应该是“rìchǎn",而在日本，“日产”的罗马音则是读"NISSAN"。当“NISSAN”这个标志用汉字来念出来的时候就变成了“尼桑”。
这就像我们称“丰田”不叫TOYOTA一个道理，“to yo”是日文“丰”的发音，"ta"是“田”的发音。
在我上学的时候，起码在2003年以前，老师给我上实操课的时候，是一台蓝鸟车作为实训车，老师就叫它“尼桑蓝鸟”，因为那时刚接触汽车，在我印象中，那几年确实没有叫“NISSAN”这个标志为日产的。
那为什么尼桑叫着叫着就改叫日产了呢？我觉得一个是我们的汽车品牌不断丰富，标志命名越来越标准化。另一个也有不少人认为，“尼桑”这个发音读起来并不太优雅，也不够喜庆。
- 其实进入国内市场的车型有不少是经历过改名的，像雷克萨斯之前是叫凌志的，但“凌志”这个商标被其他公司注册了，也就不得不把它更为雷克萨斯。
- 另外还有丰田的霸道，因为广告失误改名为普拉多；
- 现在的凯美瑞，之前叫佳美；
- 美洲豹为了更加贴合车型定位更名成捷豹，车标也从一个豹头变为一个冲刺的豹子全身；
- Acura之前叫阿库拉，现在我们叫讴歌。
值得一提的是，这些进口或者合资汽车品牌改名，有的是根据车辆标志音译成汉字而改的，有些是根据车型定位而改的，都是为了更加贴合我们的消费市场和文化来进行的，只要品质过硬，名字自然就会更加响亮。
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日产汽车公司是日本五大汽车公司之一，早先一直叫尼桑，是改革开放后最早进入我国的外国汽车公司之一，并被用作出租车和商务用车和***用车，有许多耳熟能详的子品牌，如，公爵，公爵王，蓝鸟，阳光等。其实最早我们对外国汽车品牌都是根据公司和品牌译名来命名的，并且赋予了新的内涵，好记好听，朗朗上口。如丰田佳美，丰田***，三菱帕杰罗，奔驰280等，只是大约在两千年以后，说要和国际接轨，直接按汽车的英文读音来命名，形成了两种读音并立的局面，如霸道叫普拉多，***叫格瑞娃，花冠叫卡罗拉等，听起来好像高端大气上档次，实际没有我们原来的发音有思想，有意义。两种情形是同时存在的，如德国的奔驰在我国的香港地区叫平治，在台湾地区叫宾士，宝马应该读作巴依儿等。说白了尼桑就是日产，日产就是尼桑，叫日产更形象的保护了原产地的品牌，尼桑是日本国的品牌。虽然日产公司在我国有许多合资企业，也只是在前面冠上了合作商的名称，如东风日产，郑州日产等。把猫叫个咪，骚的闲情，只是存在就是合理的。
大家知道日语的文字是由汉字和***名组成的，所有的汉字都可以用***名和拉丁字母注音。汉字所占的比例比较高，而且比较早期的人名、地名、公司名基本都有对应的汉字，最近这些年来***名的比例在增加，因为来自于西方的技术、学术等方面的词汇基本上都是***名。
日语里面的汉字主要是在古代来源于中国，因为当时日本不如中国发达，所以在很多方面全面地向中国学习，包括全面引入了中国的汉字。但是绝大部分汉字引入日本以后和中国的意思是相同或相近的，当然有些也有了很大的不同，比如“手纸”在日本的意思是“书信”。而在读音上就有了很大的差别，有些相似，但大部分却差别很大。
日本几大著名的汽车公司像丰田、本田、日产、铃木都是在上世纪的早期创建的，所以他们的公司名称都是有汉字的，那这些汉字在日语里面的读音和汉语是不同的。“丰田”日语的读音是TOYOTA，“本田”日语的读音是HONDA，“日产”日语的读音是NISSAN，而“铃木”的读音是SUZUKI。
所以这些日本公司的品牌名或者是公司名，在中国就有了两种表示方法，第一种是用汉字书写，然后按汉字的读音来读，分别是日产、本田、日产、铃木，第二种是按照日语的读音的拼音来书写，分别是TOYATA、HONDA、NISSAN、SUZUKI。其中，丰田、本田和铃木的日语发音按照汉语习惯并不顺口，日产的日语发音翻译过来就是“尼桑”相对来说还是比较顺口。所以在进入中国之初，丰田、本田、铃木都选择了按照汉字的读音来读，而日产公司则选择了日本发音的音译，这些公司的汽车在国内销售的时候，公司名称和商标会使用拉丁字母。
随着日产和中国的经济交往以及合资企业的增多，他们很多场合都用了日产自行车株式会社，所以用“日产”越来越多也就变成了“日产”。
当然，这里要说明的日产特指日产自动车株式会社和其汽车品牌，并不是日本产汽车的简称。
（图片来源于网络）
到此，以上就是小编对于直译汽车品牌名字的问题就介绍到这了，希望介绍关于直译汽车品牌名字的1点解答对大家有用。
