大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***ater汽车报价国产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍***ater汽车报价国产的解答，让我们一起看看吧。
***art和国产新能源怎么选？
***art的优点就是好停车 不占地方 实际用车环境中并不省油 而且配件很贵 三缸发动机启动后就是一个劲的哆嗦 驾乘感觉并不舒适 而且减震器很硬 腰不好的不建议常开 油耗和***art差不多的车型不少 飞度 卡罗拉等车型 我建议买飞度 载人载货空间大 马力输出大 油耗和***art差不多 国产电车有辐射长期驾驶对身体不好 不建议购买 实在想买电车可以考虑进口车型 辐射相对少一些。
之前回答过你的问题，如果家里有一辆常规车情况下，七八万的预算可以考虑买二手mini或者奥迪A1也行，但是非要在***art和国产新能源方面选择，那你可以考虑***art嘛！纯粹代步使用，毕竟新能源目前还不是那么成熟，我从事二手车评估3年多。就目前车商都很少触碰二手新能源不是没有道理的，况且国产新能源电池续航时间久了差距很大！
先回答您的问题，建议您选择国产电动车型，尤其是混动车型更值得选择。我的分析是鉴于一般收入家庭，如果您的条件好，就是想玩车，不在乎钱，那您可以考虑二手***ART。
首先不推荐买二手车型，一个是二手车在评估很难自己做好，通过渠道或企业进行评估也很难保证车的状况良好，所以选择二手车的风险还是存在的。
其次现在各省和城市都有对车辆限号出行的情况，而新能源车型一般不受限制，这样一来车辆出行不受影响，部分区域还能走公交车道，堵车状况也会有所缓解，值得去考虑。
再次就是要看下当地交通政策，如果混动车型也可以挂绿牌，那就尽量选择混动车型，毕竟纯电动车充电是一件麻烦的事情，如果自己家没有固定停车位，充电就会更麻烦一点，而混动车型就不用受此限制了，只是相对价格可能会略微高一点。
至于国产电动的汽车我开过共享汽车，品质都还不错，我开过奇瑞的EQ和小蚂蚁（单双排）、北汽新能源EC，车的品质都不错，想想那么多人不爱惜的胡开，还能保持正常行驶已经很不错了。
***art那么好用为什么国内车企没有做这类的汽油版车型？
2O19年3月28日，吉利集团正式与戴姆斯集团在杭州总部进行筌约，双方各将持有***art品牌5O%的股份，，2O2O年，***art将转型成一个电动车品牌。图片来自网络！谢！谢邀请！
***art好用？太想当然了！
许多人会觉得***art作为奔驰旗下的微型车，短小精悍，实际上比起奇瑞QQ有什么优势呢？几乎没有。
***art可以称之为短小，但绝不精悍。
发动机，1.0L三缸；变速箱，6速双离合；悬挂，后扭力梁；售价13万起。
奇瑞QQ，发动机，1.0L三缸；自动挡变速箱，AMT；悬挂，后拖曳臂；售价，3-5万。
总觉得外国的月亮比较圆，实际上就***art而言，除了外形、内饰比QQ精致一些，驾驶体验未必就比QQ好，也未必有QQ耐开。
而13万的售价，如果不考虑关税等额外成本，大体有10万都是品牌溢价。
华而不实的汽车，***art算是一个。
谢邀~~！
唉！说起这个问题，就为自主品牌感到可悲！
国内大部分车企做电动车都是为了骗取国家的高额补贴，而之所以刚开始出来的电动车都小型车，其中最主要的原因也是节省成本，节约电池的续航里程。
另外，为什么国内车企做的小型车都是电动没有汽油版，其实原因也是非常的简单，除了上面我讲的客观因素之外，还有就是国内车企还没有能力造出那么小而精的三缸乃至二缸发动机，我们知道像***art这种小型车，空间本来就小，所以对放置发动机的空间要求就非常之大，而国内的车企还没有这个本事。
还有一个比较实现的问题是，我们知道像***art这种小型车，真的是仅仅合适上下班代步，但国内绝多数家族买车都是以为家用主，并且多数家里都是仅有一辆车。
还有一个原因也是跟政策有关，我们知道现在多数一二线城市都开始限号，由其是汽油车的限号特别的严格，而纯电动车相对来说就要好很多了。
那么，以上就是为何国内车企只做电动版的“***art”，不做汽油版的“***art”。
到此，以上就是小编对于***ater汽车报价国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于***ater汽车报价国产的2点解答对大家有用。
