大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车的坏处的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车的坏处的解答，让我们一起看看吧。
二手摩托车有什么好处和坏处？
二手摩托车的好处就是便宜，许多摩托车出厂价是非常昂贵的，如果你玩摩托，每个都要买一手的话，那么你的家底非常厚才可以。
但是二手摩托的价格要比一手摩托的价格低的多，在性价比上完全是两个概念，但是二手摩托身上是不是有暗伤，你完全没有办法确定，一旦买错了，那么那些钱就打水漂了。
出过事的二手车为什么不能买？
这就是事故车。“事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。当然了，泡水车，火烧车，挤压变形车等也属于这一类。结构性损伤的车辆，一般发生过大大小小的碰撞，车身的结构己经被破坏。结构强度大打折扣，修理厂在修理中因为工艺的缘故也会产生误差，如果再次发生事故，它的安全性便没有了保证。泡水车经过水泡后，电路有隐患，有短路起火的可能，车身生绣腐蚀钢板，对车身强度造成危害。而火烧车不仅对车辆设备造成损坏，还会改变车架钢材结构和强度，当然，燃烧所产生的有害物质也会危害人体健康。
因此，建议在没有懂行的人跟您一同买车的情况下，这样的车最好还是不要买的。
“事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆；同时，泡水车、火烧车等也是属于“特殊事故车”这一类；首先结构性损伤的车辆一般发生过大大小小的碰撞事故，车身的结构被破坏了，车身结构强度大打折扣，而修配厂对于车辆重新装配的过程中也会因为装配工艺的缘故产生很多误差，那么这样一辆结构不安全，装配精度差的事故车如果再次发生事故，它的安全性如何那是谁也不能保障的！
泡水车经过水泡过的车，车辆电路会有很大的安全隐患，会有短路起火的危险，而且车身生锈也会对车身强度造成危害；火烧车，d大火会对车辆设备造成损坏，还会改变车架钢材结构和强度，同时燃烧所产生的有毒物质也会危害人体健康的！
综上，建议大家买二手车的时候一定要谨慎！
事故车也要区分是大事故还是小事故。
如果是大事故，很可能车身的结构以及车子主要零部件的性能都受到了影响，造成很多安全隐患。
如果是事故之后就投入二手车市场，为了节省成本，车很可能未经过全面的维修，未能达到在事故前的状况。多数只是在外观上进行的修补。
所以购买事故车，肯定要经过全面的检测来排除安全隐患
出过事故的二手汽车为何不能买？因为它伤的太重，伤到了筋骨了。后期使用安全隐患非常大。简单说说就知道了。
选择二手机，外观是一个方面，为何大家在选择二手车的时候，会去检测是不是有补膝呢。主要就是看看这台车是不是事故车。事故车不能买，就是它的碰撞程度自己并不知道，有些事故车，可能伤的太过严重了，所以车主才放弃了这台车。比如车的大件受伤太严重，后期再有个万一，可能会对驾乘人员造成严重或是至命的作害。
而在选择二手车时，为何了解这台车的使用情况，比如说是熟人的车，为何大家都会比较喜欢呢? 就是因为知道它是怎么使用的，没有出过事故，不是水淹车，对于汽车的外观，其实选择二手车的并不会太在意，那些挂痕只是压价的一个小法码而已。
事故车打个比方是大事故，它的底盘和车架可能受损严重，修过之后，它的稳定性就会非常的错，发动机发生碰撞之后，它的维修过的安全防护系统，如气囊是否会及时准确的弹出来，这都是无法保证的。因为它的这个系统已经是维修过的，没有再经过原厂的系统检测了。而有些事故可能还会好一点儿，比如是被追尾的，相对好一点儿，所以这种车不能选择。
其它更多的二手车问题，小编也不是太了解，简单回答到这里吧。
出过事故的车为什么不能买？
题主这提问有待商榷。出过事故的车就不能买么？
这要分事故等级吧？比如正面追尾，碰撞后龙门架水箱机盖都换了。但是纵梁梁头都没问题。在二手车定义中，这就是妥妥的事故车。这种车如果4s店正常维修修复后，并不影响后期该车的安全性！这种车为什么不能买？难道这种只有报废？
显然不行吧！
同理，同样事故，导致纵梁变形，进行了切割修复。因为就车辆设计来说，各个部位***用的钢材强度都有些区别，特别是骨架部位，***用特殊钢加强强度。针对骨架，即使是4s店进行切割修复后，其强度肯定与原厂有较大差异。这类情况可能严重影响驾驶安全性的。作为消费者尽量不要购买。我觉得还能说得过去。
同理，如果前例1中的这类事故车，正常车买8万，它卖6.5万。为什么不可以买？
总结，针对事故车，不是简单的一刀切就判定是好是坏。很多事不是非黑即白的简单关系。了解汽车结构知识，多读书少耍手机游戏，不要道听途说才是正途。
我是咚咚锵的车视界，资深汽车行业从业者，专注于用户买车、用车、二手车话题。欢迎关注我提问了解更多。
出过事的二手车为什么不能买？
出过事故的二手汽车为何不能买？因为它伤的太重，伤到了筋骨了。后期使用安全隐患非常大。简单说说就知道了。
选择二手机，外观是一个方面，为何大家在选择二手车的时候，会去检测是不是有补膝呢。主要就是看看这台车是不是事故车。事故车不能买，就是它的碰撞程度自己并不知道，有些事故车，可能伤的太过严重了，所以车主才放弃了这台车。比如车的大件受伤太严重，后期再有个万一，可能会对驾乘人员造成严重或是至命的作害。
而在选择二手车时，为何了解这台车的使用情况，比如说是熟人的车，为何大家都会比较喜欢呢? 就是因为知道它是怎么使用的，没有出过事故，不是水淹车，对于汽车的外观，其实选择二手车的并不会太在意，那些挂痕只是压价的一个小法码而已。
事故车打个比方是大事故，它的底盘和车架可能受损严重，修过之后，它的稳定性就会非常的错，发动机发生碰撞之后，它的维修过的安全防护系统，如气囊是否会及时准确的弹出来，这都是无法保证的。因为它的这个系统已经是维修过的，没有再经过原厂的系统检测了。而有些事故可能还会好一点儿，比如是被追尾的，相对好一点儿，所以这种车不能选择。
其它更多的二手车问题，小编也不是太了解，简单回答到这里吧。
你们啊...简直在这胡扯，问一下2018年跑2万公里奔驰C，出过事故爆过气囊纵梁钣金2万，你要不要？？手续齐全个人一手车！那些说出过事故不能要的到底懂不懂车，照你们这么说这车就是个一次性的玩具呗？？磕碰过就要换掉，这玩意没你们想象中的那么脆弱，出过事故的车要看在哪里维修的是怎么修的好吧？
所谓事故车是指安全结构受损的车，不包括一般剐蹭导致的钣金喷漆。譬如abcd柱变形，发动机舱溃缩，后备箱溃缩，车门加强筋变形，底盘变形。一般的蒙皮变形不算，凡是折成管状（不一定是圆或者方，一般都是三角形方形梯形截面）的部分变形就要算结构受损，因为这些管状结构都是为了增加结构强度的设计。
出过事故的车为什么不能买？
题主这提问有待商榷。出过事故的车就不能买么？
这要分事故等级吧？比如正面追尾，碰撞后龙门架水箱机盖都换了。但是纵梁梁头都没问题。在二手车定义中，这就是妥妥的事故车。这种车如果4s店正常维修修复后，并不影响后期该车的安全性！这种车为什么不能买？难道这种只有报废？
显然不行吧！
同理，同样事故，导致纵梁变形，进行了切割修复。因为就车辆设计来说，各个部位***用的钢材强度都有些区别，特别是骨架部位，***用特殊钢加强强度。针对骨架，即使是4s店进行切割修复后，其强度肯定与原厂有较大差异。这类情况可能严重影响驾驶安全性的。作为消费者尽量不要购买。我觉得还能说得过去。
同理，如果前例1中的这类事故车，正常车买8万，它卖6.5万。为什么不可以买？
总结，针对事故车，不是简单的一刀切就判定是好是坏。很多事不是非黑即白的简单关系。了解汽车结构知识，多读书少耍手机游戏，不要道听途说才是正途。
我是咚咚锵的车视界，资深汽车行业从业者，专注于用户买车、用车、二手车话题。欢迎关注我提问了解更多。
单事故车来说，事故的形态有很多种，比如重大主体损伤、火烧、水淹等不同程度，相对于事故严重程度较轻未伤及车身主体的车辆及轻微涉水维修及时的车辆来说，对于使用者来说影响不大，但是重大主体损伤的车辆对于后期使用安全来说有影响，火烧车及水淹车对于后期使用隐患相对于前者会更大。
二手车不过户有哪些坏处？
买二手车不过户的坏处如下：
（1）首先车辆的归属权不是自己的，不但你买的钱相当于白花。因为没有过户，所以上不了保险，第三责任险没有的话，如果发生***事故伤到第三者，那赔偿要自己全额支付。
（2）被交警拦下还要接受高额处罚，百害而无一利，希望大家一定注意。
（3）无法过户的车辆，就可能会有***的嫌疑，***中，相当一部分还是问题车，比如是***、抢劫、走私而来的等都将扣12分。这些车如果真要买了，就等着哭晕在厕所吧。
扩展资料
过户流程
折叠过户手续
卖方:车主***、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始***(如果之前过过户就是过户票)。
卖方是单位则需要营业执照原件及公章。
买方:***，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。(部分城市改用居住证，能联公安网的!)
买方是单位则需要营业执照原件及公章。
车辆原始购置***原件或持上次过户***。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。)
车辆行驶证原件。
车辆登记证书(大绿本)。
外迁需要购置税小本(2001年以前是小红本2001年以后小绿本)。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。除非自治区，就不一定。)
带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。
双方:签订二手车买卖合同
带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理
到此，以上就是小编对于二手车的坏处的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车的坏处的4点解答对大家有用。
