大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016新能源汽车排名的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2016新能源汽车排名的解答，让我们一起看看吧。
2016电动车排行榜？
1、雅迪：雅迪电动车是全球高端智能电动车品牌,旗下包含雅迪Z3,雅迪铂金版等主打产品,是集电动自行车、锂电池电动车研发、电动车生产及销售于一体的高端智能电动车领导者。
2、爱玛：爱玛科技集团经过多年的耕耘，形成天津、江苏、浙江、广东四大制造基地，设有南北两大研发中心。2012-2016年爱玛连续五年蝉联中国电动自行车行业C-BPI品牌力第一名，并保持了连续五年行业销量领先的增长势头。
3、新日:新日电动车83.95亿元品牌价值赢得大众信赖，行业深度研发智能电动车，创新智能化交互体验,智能骑行,选新日电动车。
4、绿源：绿源电动车是集研发、生产、销售与服务的一体化综合公司,历经十余年的发展,绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商,现拥有员工 4000余名,整车年产能300万。
5、台铃：集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的“国家级高新技术企业”，专注于低碳环保交通工具的研发及推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。台铃拥有深圳、东莞、无锡、天津四大生产基地和研发机构，以科技创新成果和可靠品质领先全球
6、立马：如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。拥有员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司、河南分公司和深圳OEM。
7、小刀：坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
新能源汽车各家销量如何？各品牌销量目标完成了多少？
由于目前还没到12月份，所以新能源车的销量目前只能看见1-9月份，10月份的销量乘联会也还没有出来（截止到今天）。
日前乘联会公布的9月新能源乘用车销量数据显示，9月新能源狭义乘用车批发销售98667辆，创下自2014年以来月度销量历史新高，同比增长69.5%，环比增长17.1%。回看1-9月新能源乘用车销量走势，前五个月一路高歌猛进，然在6月受2018年补贴新政实施影响进入波谷，随后又迅速攀升，1-9月新能源乘用车累计销量为536616辆，直逼2017年新能源乘用车全年销量（57.8万辆）。
所以，我们先来看看1月-9月份新能源车的销量情况。
累计到9月，销量方面2018年1-9月新能源乘用车销量前十排名依次为北汽新能源EC系列、江淮IEV、比亚迪秦、奇瑞eQ电动车、宋DM1.5T、比亚迪e5、荣威i61.0TEDU、江淮新能源E200、帝豪EV、华泰EV160。其中，1-9月新能源乘用车销量第一的为北汽新能源EC系列，销量达46647辆，同比增长33.2%；江淮的IEV系列排行老二，销量达37744辆；第三名则是比亚迪的秦，销量达33222辆。虽然对于新能源车型销量前三的车企并不会表示意外。但从1-6月份销量榜单上看，江淮IEV系列的涨势很快。
除了知豆是明显的下滑之外，其余车型均保持一定的稳定上升。关于知豆，笔者在这里想多说几句。知豆车型的销量下滑和本身产品力不足有着密切的关系，今年知豆在海外市场的销量表现欠佳，知豆最大的分时租赁城市意大利的罗马，去年很大一部分的销量数据都来自于海外市场的支撑，今年9月份知豆D2的销量只有10辆，也就不难推测知豆产能存在不少问题。
而当下，知豆在售车型为D2和D2S，知豆D3虽然去年11月就上市，但是并没有生产，全国各地经销商也只有展车以及部分地区有试驾车，真正能卖给消费者的量产车根本没有，而D2S也没有在电池续航上进行和国家补贴相符的升级，估计很难拿到最新的补贴。之前知豆一直是吉利帮忙代工，如果知豆想要在短时间内提高产能以及新车型销售，代工便是最快的路径。
而像其他厂家，北汽新能源EC系列、江淮IEV、比亚迪、奇瑞eQ电动车、宋DM、荣威都在年前夸下过海口说回完成自己的年终目标。目前江淮距离他的20万台车，感觉已经不远了。但说归说，车企造车的最终目标是买车，这点无可厚非，但市场和消费者需要有品质的车型，而不是在国家政策导向之下，一窝蜂的造车，卖车，形成饱和。
正确的看待市场，了解消费者的需求，并且下沉到中小型城市，开展下沉渠道的布局才是真正需求去加强和完善的。这样子才能可持续发展，而那些只会吹牛的车企宝宝们，距离你们年终大奖的日子也不远了。
新能源汽车今年销量都很不错呢，特斯拉，广汽，比亚迪的销量目标应该都可以完尤其是广新aion s最近全国销量和特斯拉已经相差无几。
广新Aion自动驾驶遥控泊车，让我这样的懒人也可以舒服的驾驶。在科技方面虽然还没有特斯拉这么强，但也不错了。
新能源锂电池企业排名？
宁德时代
宁德时代成立于2011年，全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统/储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供解决方案。
比亚迪
比亚迪创立于1995年，新能源汽车的领导者，拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链，2020年3月推出刀片电池，全方位构建新能源整体解决方案，从事电子、汽车、新能源和轨道交通等领域的上市企业。
亿纬锂能
亿纬锂能创立于2001年，国内知名的智慧互联能源方案提供商，集锂原电池/锂离子电池/电源系统/电子烟等核心业务，产品覆盖智能电网/智能交通/智能安防/储能/新能源汽车等领域。
孚能科技
孚能科技(赣州)股份有限公司项目是赣州市与美国新能源材料开发公司——法拉塞斯能源公司合作项目，该项目主要生产锰酸锂汽车动力电池及相关产品。
欣旺达
欣旺达成立于19***年，国内领先的锂离子电池模组解决方案及产品提供商，集锂电池模组整体研发/制造及销售于一体的上市公司。
国轩高科
电池材料、电芯设计工艺等供应商和服务商，专门从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的企业，产品涵盖磷酸铁锂和三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等。
德赛电池
德赛集团旗下上市公司，全球中小型移动电源领域佼佼者，国内锂电池制造领域的先行者，致力于锂电池相关产品的研发、制造与销售。
鹏辉能源
鹏辉能源成立于1994年，国内知名能源电池品牌，主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池，锂铁、锂锰、锂亚硫酰氯、锌空等一次电池。
博力威
博力威是一家以锂电池智能制造为基础的上市公司，主营产品涵盖储能锂电池/电动车锂电池/笔记本电池等产品系列，高新技术企业。
海芝通
深圳市海芝通是一家高新技术企业，在深圳建立了生产基地，并拥有独立的研发中心。主要生产聚合物锂电池，锂离子电池组，产品从成品电池组装扩展到电芯的生产，所有产品均通过了RoHS，UL和CE出口认证，综合能力处于国内先进水平。
1、宁德时代
2011年成立，2017年靠三元锂电池一炮而红，成为国内外最大电池供应商。生产的动力电池供应特斯拉最多，占比20%。此外还有蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团、一汽集团。

2、比亚迪
1995年成立，老牌电池生产企业，后续以电池为基础，转战汽车整车制造生产，成就了今天的新能源汽车一线企业。其主要生产磷酸铁锂电池，刀片电池是其招牌，旗下动力电池超90%为自用，小部分供应中国一汽、金康汽车等。

3、中创新航
2007年成立，原名中航锂电，2018年换帅后，从商用车转战到乘用车领域，一路猛冲。此前主要生产磷酸铁锂电池，后续也推出了三元锂电池。旗下动力电池主要供应广汽集团最多，占比65%。此外还有长安汽车、上汽通用五菱、零跑汽车、小鹏汽车等。
中国和韩国新能源汽车哪个先进？
中国和韩国新能源汽车，中国更先进，在2016年时中国新能源汽车在产业综合竞争力方面超越了韩国。据当时的报道，中国新能源汽车产业竞争力指数在全球5个主要新能源汽车大国中排名第四，产业竞争力综合指数为92.5。与其他4个国家相比较，中国是美国的92.5%，是日本的93.0%，是德国的95.0%，是韩国的101.8%。
比较出名的新能源汽车都有哪些？
2019年纯电动汽车第一梯队（高端车为主）
1、特斯拉系列
（1）Model X 2019款长续航版
（2）Model S 2019款长续航版
（3）Model 3 2019款长续航全轮驱动版
特斯拉是2019年最风光的新能源汽车企业，其旗下3款车型全部上榜第一梯队，在2019年全年销售36.75万辆，近日其市值达到了1026.6亿美元，超越了大众集团的994亿美元，在汽车公司排名中仅次于丰田。
其中，Model 3是年度最佳销量车型，2019年全年实现销量近30万辆，超过中国2019年全年纯电动乘用车单品销量前5名之和。2020年1月7日，国产特斯拉Model 3正式交付，价格下探到29.9万，相信在2020年销量会再创新高，给国产品牌和合资品牌造成巨大的压力。
2、比亚迪唐EV600D 2019款四驱智联创世版
比亚迪唐EV600D作为国产之光，在性价比和车载多媒体方面吊打特斯拉Model X，但在空间和动力等数据上稍逊一筹。整体上是一款侧重舒适性且高度实用的车型，再加上颇高的配置和不错的续航，可以兼顾各个年龄层消费者的用车需求。
3、蔚来
（1）蔚来ES6 2019款430km性能版
（2）蔚来ES8 2018款创始版
蔚来作为中国造车新势力的翘楚，推出终生免费换电免费质保的政策打动了一部分消费者，在2019年全年交付20565台，在造车新势力中排名第一。特别是在新能源补贴退坡之后，蔚来汽车依然实现了7月到12月连续5个月的交付量上涨，足以说明其在国人心中的品牌认可度还是很高的。
蔚来ES6***用了全铝车身、可调空气悬架，内饰奢华考究，相比特斯拉其用料、做工、装配工艺更加精致，并没有像特斯拉Model 3那样激进取消了仪表，而是保留了更多燃油车的传统，人机交互的便利性也有很棒的表现。
蔚来ES8自上市以来其续航表现严重拖了后腿，也是受诟病最多的地方，不过在2019年5月推出了84KW.h电池版本，续航里程从355km提升到了425km，但在同级别车型中依然不占优势。2020年续航里程达到580km的全新ES8推出之后，相信其销量会得到进一步的提升。
4、广汽新能源Aion LX 2019款80D
Aion LX***用GEP2.0专属纯电动平台，通过结构优化，实现了前/后50:50的配重比，还最大限度地提升了空间利用率，600km的续航里程也很争气地超越了特斯拉Model X。其搭载的ADiGO（智驾互联）生态系统可以实现Lv3级自动驾驶，智能物联网系统3.0可以提供驾驶员疲劳监测、低电量时主动提示寻找充电桩和导航推荐。而且，Aion LX大量使用配置并非高配专属，各车型配置下放地非常良心。
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