大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车装饰养护行业协会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车装饰养护行业协会的解答，让我们一起看看吧。
道路养护需要什么资质？
道路养护企业资质按照作业类型划分为养护施工资质、养护技术资质两个序列。
养护施工资质、养护技术资质按照工程性质和特点分别划分为综合和专项两个类别，其中综合类别按照规定的条件划分为三个等级（甲级、乙级、丙级），专项类别不分等级。
本标准包括公路养护企业资质各个序列、类别和等级的资质标准。
二、基本条件
具有法人资格的企业申请公路养护企业资质应具备下列基本条件：
（一）具有满足本标准要求的资产；
（二）具有满足本标准要求的人员；
（三）具有满足本标准要求的业绩；
（四）具有必要的技术装备。
公路养护资质分为三个类别，五个级别。不同类别不同等级的承包范围不同。
一类养护资质：可承担大、特大型桥梁、长、特长隧道乙级特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。
二类养护资质：分为甲级、乙级。
甲级：可承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。
乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。
三类养护工程资质分为：甲级、乙级。
甲级：可承担高速公路、一级或二级公路的小修保养。
乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。
汽车维修行业市场怎么样？
互联网+汽车维修与养护发展概况
——互联网+汽车维修与养护定义
根据《中国汽车维修行业协会团体标准》(T/CAMRA 002—2016)给出的定义，互联网+汽修(internet+for automobile maintenance and repair)是指利用信息通信技术和互联网平台，升级改造汽车维修经营业务的服务形态与商业模式。
——互联网+汽车维修与养护生态圈
互联网+汽车维修养护行业涉及：养护产品及维修配件提供商、车主、电商平台等参与者，同时还有各类产业资本投资机构。目前已构成4S店、特约维修站及品牌专营店、独立维修企业、电商支撑平台等多种业态并存的产业生态体系。
2015年8月8日交通部公布《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》，《决定》明确提出“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车”。政策的出台降低了汽车维修行业监管门槛，为更多的企业营造了市场生存和发展空间，产业圈内迎来更多的市场参与者。例如：奔驰、宝马、丰田等鼓励经销商建立配件直营店，拓展销售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽车事业部宣布上线阿里汽配城，并推出 “同质件”验证平台，对汽车维修店和用户免费开放。
互联网技术发展对汽车维修与养护行业影响：技术改变行业发展业态
——互联网技术应用对汽车维修与养护供应链影响：助力汽配4.0时代到来
互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。
——互联网零售在汽修领域渗透率：2020年或为9%
中国消费者是全球领先的重度网购爱好者，目前，中国互联网零售渗透率更高的是一些生活类快消品，高价值类(房产、汽车、珠宝等)、服务类商品电商零售渗透率较低。随着中国O20商业模式的快速兴起，汽车后市场维修保养线上渗透率逐渐提高。2018年，我国互联网汽车维修养护渗透率为5%，前瞻推算，2020年，我国互联网汽车维修养护渗透率约为9%左右。
——不同类型市场参与者布局互联网+汽车维修与养护
消费群体需求变化倒逼商业模式转型，技术条件成熟使大量各类企业特别是互联网企业纷纷入局，竞争加剧，不同来源的市场参与者入局有不同的目标以及不同的商业模式。中国售后维保市场规模高速发展且集中度低，近几年大量的玩家进入，并纷纷通过基于互联网技术的模式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》
非常高兴回答您的问题，首先解释一下什么是汽车维修，汽车维修是为了让汽车完好技术状况或工作能力而为人们提供方便快捷的出行条件。
汽车维修主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。就是为了保持车容整洁，发现和消除故障，防止车辆损坏，降低车辆的故障率和小修频率。
目前，我国汽车保有量急剧增加，从1***8年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010 年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆，2020年我国汽车总保有量有望达到2.5亿辆。
快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，我坚信汽车维修业在市场经济发展中发挥的作业会越来越重要。我相信未来的汽车行业依然是非常不错的，但一定要有技术的提升，以前中国发展都是以多拉快跑，不注重质量，现在随着人们的思想意识提高，以及对更高的生活品需求，汽车会越来越高级，设计的相关维修技术会越来越复杂，越来越高科技化，所以汽修人一定要不断探索新技术，向国际一流的汽修行业多多学习，不能满足于现状，一定要把眼光看的长远一点。
希望我的回答能帮助您，谢谢支持。
汽车维修行业市场还是不错的，现在学汽修有前途。当前全国拥有车的人越来越多，好多人都在以车代步。车总是要保养维护。车坏了总是要修的。所以说学汽修是有前途的。但是一定要学得技术过硬才行。因为这个社会是个充满竞争的社会。将来随着我国的经济继续向前发展，车在中国的数量会更多，汽修这个行业是不会垮的。只要你喜欢并爱好这个行业，你会在这个行业有所作为的。如果你学得相当好就不用去担心前途的问题。做出了选择后你就去努力吧。我相信一二年后在汽修界将会出现多一个相当有技术的杰出人才。最后有条件的当然也可以选择创业开店，做汽修连锁化，规模化。愿成功。回答不易，感谢***纳。
汽车修理按照当前的走势肯定越来越受欢迎！但是学汽车修理不是一年两年的事情，要有经验的积累。汽车维修与检测是一门很好的技术，而且发展空间很大。随着我国汽车行业的飞速发展，轿车已经大规模进入家庭，基本家家户户都有汽车。由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。
我觉得维修市场就是一个字乱！技术层次的，服务层次的都有！有时候一些技术维修人员。连最基本的怎么安装都不知道，只是和汽车配件服务商无条件的换来换去！对汽车出现的故障判断不明，不知道哪里具体出了什么问题，就是换零部件！再者就是一些修理厂拿***货当原厂件忽悠客户，这是最不道德的事情！当然了吐槽了半天不好的，也有很好前景得！汽车保有量越来越大！维修整个行业还是很看好的！
昆明盘龙区保养车子哪里比较好？
昆明市盘龙区百年好汽车维修店。
昆明市盘龙区百年好汽车维修店成立于2013年7月30日，位于昆明市盘龙区北辰大道车行天下汽车服务广场维修基地，该店是昆明市最好的维修店，用户可以到该店来维修轿车后桥。该店的经营范围包含：机动车修理和维护；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售。
昆明市盘龙区金坝汽车保养服务部
办位云南省昆明市盘龙区金辰街道办事处江东丽景园3幢2单元101室。公司成立十二年，是老牌汽车维修保养公司，同时也是汽车维修协会会员单位。价格低，服务质量好。
希望对你有帮助
到此，以上就是小编对于汽车装饰养护行业协会的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车装饰养护行业协会的3点解答对大家有用。
