大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保值率与养护费用比例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保值率与养护费用比例的解答，让我们一起看看吧。
别克2018君越和雪铁龙c6在保值率和以后养护费用应该怎么选？
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2017年11月份轿车销量，别克君越拿下了9142辆的销量，雪铁龙C6则毫无悬念的拿下了271辆的销量。
君越，本就定位于B+，依托于别克品牌多年来在华的经营，品牌溢价能力甚至可以媲美大众。无论是外形设计，还是内饰氛围的营造，君越可谓是非豪华品牌中做的最有高度的。
C6，是雪铁龙进攻高端中型车市场的重要战略车型，只不过受限于雪铁龙品牌的认知度，C6在中国市场基本上属于歇菜类型。
所以在保值率上，C6是无力与君越抗衡的，毕竟市场保有量和认可程度相差太远。
在维护保养费用上，别克君越继承了它溢价能力较高的特点，维护保养费用相比于雪铁龙C6高出近一倍，具体如下：
别克君越小保养费用为932元，60000公里总常规保养费用为14747元。
雪铁龙C6小保养费用为541元，60000公里总常规保养费用为7011元。
至于如何选择，还是建议根据自身情况来定夺：
别克君越适用于看重品牌、保值率，中意大众审美造型的用户。
雪铁龙C6适用于看重法系特殊浪漫气质、重视后期维护保养、性格特立独行、不走寻常路的用户。
C6几乎就没销量，已经处于停产状态，保什么值？跟君越比，无论从品牌、品质、技术、配置等，都要差很多，甚至比君威都要差。C6就是C5换一个壳壳，拉个皮，3大件原封未动，连数据都没变。可见，标致雪铁龙真的已经是末日黄花了。
首先君越是美系车，C6是法系，单说保值率来说那肯定是君越无疑了，养护费用c6占优势，整体养护要比君越便宜些，因为市场保有率C6是劣势，外出维修不便捷，配件少不方便，不考虑级别因素直接君越！PASS6！！
一台汽车的贬值率是怎么计算的，会落地就贬值吗？
通常的情况下汽车前三年的贬值率每年按价值减少15%算，第4、5、6、7年中，按照每年减少10%来计算，后面几年每年按汽车价值减少5%计算，一般使用十多年的汽车已经接近报废，但是汽车的贬值率并不是固定的数值，车况和汽车的损坏程度也会直接影响汽车的贬值率。
那么影响汽车贬值率的因素会有以下几点
一、汽车品牌：
汽车品牌对汽车的贬值率有直接的影响，对于一些大品牌的汽车，贬值率会小一些，尤其是一些消费者认可度比较高的汽车品牌，建议消费者在购买汽车的时候尽量选择大众认可度较高的汽车品牌。
二、汽车保有量：
汽车市场保有量大的汽车贬值率也会低，保有量大，可以确保汽车市场的比例，消费者关注的也较多，购买量变大，不管是新车还是二手车，都有一定的市场，就是说，越是畅销的二手车保值率也会越高。
三、油耗：
汽车的保养费用和汽车的油耗也是影响汽车贬值率的重要因素，尤其是在选择家用车时，汽车油耗高的车型选择的一般比较少，所以贬值率就会高一些。
四、事故受伤程度：
事故受伤程度是决定汽车贬值率的直接因素，汽车事故分为大事故还有小事故，发生大事故的汽车，贬值率就会比较高
汽车落地不算购车税的话前半年会赔几万块钱，越是豪车赔的越多，但是汽车也分很多种，丰田的汉兰达霸道都是比较保值的，沃尔沃你要是买在手里3年赔1半，这个都很正常，贬值率没办法计算的，只能根据市场的情况形式来变动
到此，以上就是小编对于汽车保值率与养护费用比例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保值率与养护费用比例的2点解答对大家有用。
