大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车冷却的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车冷却的解答，让我们一起看看吧。
防冻液消耗快严重吗新能源汽车？
防冻液消耗快，有以下三种原因、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象；
2，水壶、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象；
3，气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。建议您尽快去4S店
防冻液消耗是一件正常的事情，毕竟在持续高温的作用下，多多少少会有些挥发的。但是如果消耗过大，就有可能是泄漏所造成的。
而散热器缸垫损坏，或者溢水罐、水泵和冷却系统各管路之间的松动都可能出现防冻液泄漏的情况，要及时进行一个维修和检查。
根据维修师傅的说法,冷却液也是消耗品,有下降很正常的,建议再添加一次跑段时间看看,如果还是消耗这么快的话,就回店里检查下,看是否有泄露。 防冻液一般不会蒸发的,如果短时间少了很多需要去服务店检查是否泄露。
新能源汽车冷却液如何排空？
1、汽车添加或更换防冻液后一般都要排空气。常规作法是在添加防冻液后，将水箱散热器上的盖子打开，启动发动机运行一会儿排除空气；此时观察发动液储液罐中水位是否下降；
2、如果下降就是还需添加。什么时候储液罐中的防冻液水位保持在高低水位中线位置不再变化了，就说明空气排空了；
到此，以上就是小编对于新能源汽车冷却的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车冷却的2点解答对大家有用。
