大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界保值汽车品牌排行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍世界保值汽车品牌排行的解答，让我们一起看看吧。
豪车保值率排行榜？
第1名、丰田凯美瑞
十大B级车保值率第一名，不出意料的是丰田凯美瑞，大家都知道丰田汽车保值率高，并且丰田汽车的耐造性非常强，这也是丰田车的特点之一，不仅仅是保值率高，丰田凯美瑞的新车销量也是名列前茅的，凯美瑞3年保值率高达62.9%。

第2-5名、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁
保值率前五名竟然都是日系车，保值率高也是日系车的一大特点，日系车在二手车市场上，不仅仅保值率高，而且非常受欢迎，在二手车市场上，雅阁仅次于凯美瑞，而INSPIRE和雅阁属于同一级别，只不过名声不如雅阁高
哪个国家的车相对较好？哪种车比较保值？
德国车：设计精密，工艺精湛，可靠耐用，技术先进，安全性高，车漆硬。整备质量大，油耗较高，人机工程设计不如日本车。造型低调，不十分前卫，稳重大气。
日本车：“皮薄馅大”，配置较欧洲车丰富，价格比欧洲车略低，省油，热衷于混合动力车的研发，注重人机设计。安全性较低（虽然碰撞测试也能拿高分），车漆软，一刮就花。
法国车：设计优雅、大胆、前卫、浪漫，质量好，工艺精湛，油耗一般，安全性中等。但是过于浪漫的前卫设计很多不被人接受。保养维修上有自己的一条独特的体系，和国际通用的标准不太一致。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的***用了德国技术。小毛病多。
英国车：英伦设计，富有绅士情调。后期的英国汽车江河日下，更多的***用了德国技术。小毛病多。
美国车：大排量，低速高扭，大空间，高油耗，悬挂很软。松松垮垮，不修边幅，内饰做工粗糙。
韩国车：外表光鲜，经济型好，油耗较低，保修期长（就在咱中国短，在欧美超长）电子产品一类的小零件多。车漆软，安全性差，不耐用，保值率最低。
中国车：国有企业不作为，自主品牌起步晚，发展快，和国外差距在8~10年。鲜有完全掌握的先进技术。售价低廉，质量一般，不耐用，安全性参差不齐。
相对品牌和质量比较好的，高端车型德系车，中端车型日系车，都是相对同类车型中比较好的，车辆保值要根据市场占有率、年份、故障率还有是否有收藏价值等方面综合评价，相对而言，像奔驰宝马保时捷车型作为高端车型的喜好关注度高是比较保值的，中端的丰田、大众部分车型经开耐用的，也是保值性较好。
你在网上说的那些什么日系的德系的美系的，国产的怎么样，合资的怎么样，这些都是乱说，拿嘉年华和帕杰罗怎么比？拿五菱和劳斯莱斯怎么比？同一品牌的不同车型设计风格工艺水平还不一样呢！买车又不是投资，保值不应该是重要的决定因素。保值是相对的，普通大众车型，同等车况下，同级别保有量高的肯定保值率也高。如果你就是冲着保值去的话，那你就找销量高的。
你所说的好，如果是指豪华程度、认知度，还是德系车，如果你说的好是耐用，那还是日系，车的保值率在二手车市场来看还是日系车保值，当然保值率是相对的，没有绝对保值的乘用车。
德系品牌和日系品牌都是都有百年造车经验的成熟品牌，无论在造车理念上还是在工艺细节上，可以说是并驾齐驱。
德系品牌厚重沉稳，有大气，也有奢华，由于民族文化的影响，德系注重大空间，注重操控性，德系车动力，加速迅猛，是按着欧美人的豪放风格造车的，但稳定性不如日系好。
日系讲究精细实用，突出车辆的整体稳定性，注重节能降耗，皮实耐用，所以保值率高，但操控性不及德系，动力稍弱，这和日本的民族文化以及国土人情是密不可分的。
综上所述，如果注重品控，就选德系，如考虑耐用和保值，就选日系。
到此，以上就是小编对于世界保值汽车品牌排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于世界保值汽车品牌排行的2点解答对大家有用。
